Тема: Расход масла,но только по трассе

Я прошел через всю эту байду. С начало поленился поменять маслосъёмные колпачки, когда только только начала подъедать масло. Затем всё больше и больше, особенно на оборотах больше 3 тыр. Как итог, начали залегать маслосъёмные кольца. Проездил год так, расход масла был1 л на 1000 км. Потом загнал к товарищу на СТО, вскрытие показало что во всём виноват я, т.к. вовремя не поменял колпачки. Плюс лил масло 10W40 МОБИЛ, а оно очень густое для этих ДВС т.к. движки эти малозазорные. Весь ремонт встал в 18 тыр. После ремонта через 500 км поменял масленный фильтр и накатал бережно на 5w40 3000 км,  залил 5W30 МОБИЛ и скажу я Вам двигатель заметно стал тише работать и ровнее на этом масле(5W30). Теперь замена масла через каждые 7000-8000 км, полёт отличный. P.S. тапка в пол у меня постоянно и расход масла нулевой

А при замерки компрессии (тем кто мерил) и те у которых кушает масло не повлиял ли этот факт... "что масло, поступившее в камеру сгорания через направляющие втулки клапанов, поршневые кольца, систему вентиляции картера и уплотнения турбокомпрессора, существенно повышает компрессию, так как оказывает уплотняющее действие" у самого нормальная компрессия, но интересует вот этот факт...

Всё равно, если колечки залегли, компрессия редко бывает одинакова во всех цилиндрах

Я прошел через всю эту байду. С начало поленился поменять маслосъёмные колпачки, когда только только начала подъедать масло. Затем всё больше и больше, особенно на оборотах больше 3 тыр. Как итог, начали залегать маслосъёмные кольца. Проездил год так, расход масла был1 л на 1000 км. Потом загнал к товарищу на СТО, вскрытие показало что во всём виноват я, т.к. вовремя не поменял колпачки. Плюс лил масло 10W40 МОБИЛ, а оно очень густое для этих ДВС т.к. движки эти малозазорные. Весь ремонт встал в 18 тыр. После ремонта через 500 км поменял масленный фильтр и накатал бережно на 5w40 3000 км,  залил 5W30 МОБИЛ и скажу я Вам двигатель заметно стал тише работать и ровнее на этом масле(5W30). Теперь замена масла через каждые 7000-8000 км, полёт отличный. P.S. тапка в пол у меня постоянно и расход масла нулевой

Ну так доктор и прописал тридцатку максимально

Всё равно, если колечки залегли, компрессия редко бывает одинакова во всех цилиндрах

Тут не соглашусь, она обычно почти вся ровненькая, но завышена сильно