Тема: Помогите, проблемы с коробкой!!!

Я то пользуюсь, просто у отца на филдере почему то нормально и без ручника паркуется:) вот и подумал, авось что не так с коробкой

у него точно также, обрати внимание!

Всем доброго времени суток!
помогите понять проблемку, дабы не вложить лишние денежные средства, которых и так не хватает))

при переключении коробки в положение R происходит толчок, при включении на другие положения толчка нет.. хоть на холодную, хоть на горячую. При покупке машины продавец частично менял масло в АКПП. Друг смотрел подушки, говорит норм еще, и езди так пока коробка типо не накроется (на тот момент вообще денег не было). На вид масло светлое, уровень в норме. собираюсь произвести частичную замену масла в АКПП и поменять клапан как писали в посте №33 Коробочка пинается

Просто опасаюсь вдруг не поможет и проблема останется - деньги на ветер... у кого-то есть какие-нибудь еще предположения?
Toyota Allion   1zz-fe  2002г.в.

Всем доброго времени суток!
помогите понять проблемку, дабы не вложить лишние денежные средства, которых и так не хватает))

при переключении коробки в положение R происходит толчок, при включении на другие положения толчка нет.. хоть на холодную, хоть на горячую. При покупке машины продавец частично менял масло в АКПП. Друг смотрел подушки, говорит норм еще, и езди так пока коробка типо не накроется (на тот момент вообще денег не было). На вид масло светлое, уровень в норме. собираюсь произвести частичную замену масла в АКПП и поменять клапан как писали в посте №33 Коробочка пинается

Просто опасаюсь вдруг не поможет и проблема останется - деньги на ветер... у кого-то есть какие-нибудь еще предположения?
Toyota Allion   1zz-fe  2002г.в.

1. Может ты под уклоном на парковку ставишь?
2. Было такое на калде, помогло полная замена масла АКПП.

1. Может ты под уклоном на парковку ставишь?
2. Было такое на калде, помогло полная замена масла АКПП.

1. нет, где-то разворачиваюсь всегда есть толчок, бывает посильнее или послабже, но он есть, при включении на D нету, поставил и поехал.
2. сразу не потяну всю замену, знакомый предложил частично поменять, через тысяч 5км. еще раз частично поменять.

У меня такой же небольшой толчок присутствует, проблема  подушек, при включении задней двигатель очень сильно наклоняется, они без трещин но резина уже потеряла свою упругость.

Всем доброго времени суток!
помогите понять проблемку, дабы не вложить лишние денежные средства, которых и так не хватает))

при переключении коробки в положение R происходит толчок, при включении на другие положения толчка нет.. хоть на холодную, хоть на горячую. При покупке машины продавец частично менял масло в АКПП. Друг смотрел подушки, говорит норм еще, и езди так пока коробка типо не накроется (на тот момент вообще денег не было). На вид масло светлое, уровень в норме. собираюсь произвести частичную замену масла в АКПП и поменять клапан как писали в посте №33 Коробочка пинается

Просто опасаюсь вдруг не поможет и проблема останется - деньги на ветер... у кого-то есть какие-нибудь еще предположения?
Toyota Allion   1zz-fe  2002г.в.

Попробуй сначала ножник нажать, а потом на Р ставить АКПП. Не поможет. Полная замена жижки и фильтра

Попробуй сначала ножник нажать, а потом на Р ставить АКПП.

А что дает такая совокупность ножник+парковка?

А что дает такая совокупность ножник+парковка?

А вы встань на парковку даже с незначительным уклоном. Много про это говорили

А вы встань на парковку даже с незначительным уклоном. Много про это говорили

Что то я значит пропустил, первый раз если честно слышу.

Что то я значит пропустил, первый раз если честно слышу.

Останавливаетесь полностью. Нажимаете ножник. и только потом переводите селектор в Р. Попробуйте. Увидите мягкость переключения селектора и вкл коробаса без толчков. При поездке после парковки. Сначала вкл D или R потом только отпускаете ножник

Я что то подобное замечал, но, когда не до конца нажмешь на педаль тормоза, если нажимаешь на тормоз со всей силы включение мягче происходит.

Я что то подобное замечал, но, когда не до конца нажмешь на педаль тормоза, если нажимаешь на тормоз со всей силы включение мягче происходит.

Это роли не играет. достаточно нажатия чуть- чтобы сработала лягушка и разблокировался селектор

Сегодня утром у себя попробовал с паркинга переключить в R а после этого только снять с ножника, разницы не заметил. Раньше я нажимал тормоз, снимал с ножника, включал R. Как я писал выше у меня то же присутствует толчек, но это не толчек коробки, двигатель опрокидывается назад (не на много, зависит от усталости подушек) и ты в этот момент ощущаешь этот наклон небольшим "толчком" на кузов, удара при этом нет. Может niklas этот толчек имел в виду?

Сегодня утром у себя попробовал с паркинга переключить в R а после этого только снять с ножника, разницы не заметил. Раньше я нажимал тормоз, снимал с ножника, включал R. Как я писал выше у меня то же присутствует толчек, но это не толчек коробки, двигатель опрокидывается назад (не на много, зависит от усталости подушек) и ты в этот момент ощущаешь этот наклон небольшим "толчком" на кузов, удара при этом нет. Может niklas этот толчек имел в виду?

да что-то вроде этого.. чтобы решить эту проблему нужна замена всех подушек? или какой-то определенной?
P.S. как не крути, а масло поменять все равно в АКПП надо

Тяжело сказать однозначно что виной всему какая то подушка, мягкость наклонов двигателя зависит от всех четырех, но менять на новые все четыре очень накладно. Переднюю и заднюю можно проверить под машиной визуально, не должно быть не трещин ни глубокой просадки внутренней ее части. У меня задняя очень сильно просела



Передняя как правило работает дольше, а вот боковые пока не снимешь их не увидишь что с ними. При дергании двигателя во время переключения многие меняют подушку со стороны коробки.

как не крути, а масло поменять все равно в АКПП надо

Лишним не будет