Тема: система вентиляции

Помогите советом, плиз!
Появился шум со стороны приборной панели очень похожий на звук буксующей заслонки отопителя. Слышен в основном в положении голова-ноги. Сегодня нашел в мануале как продиагностировать систему вентиляции. Диагностика выдала код неисправности 43(привод заслонки направления потоков воздуха).
Пока проверял обнаружил, что  в положении голова - ноги в ноги не дует, а по отдельности все нормально. Как ремонтировать понятия не имею, гонять по сервисам - боюсь больше сломают, чем сделают. Может кто сталкивался с подобной проблемой - помогите

боюсь что тебе всю панель придеться расковырять прежде чем до правды доберешься

кто сталкивался с проблемой - буду признателен за советы и рекомендаци)
симптомы: напор вентилятора и температура в норме.
смущает алгоритм работы заслонок распределения направлений - какой бы режим не выбирался, всегда дует с одинаковой силой на лобовик и в дефлекторы торпедо, причом это основные ощутимые зоны обдува и обогрева соответственно...
вниз почти не дует, ноги постоянно замерзают. при любой скорости вентилятора.
при выборе направлений слышно изменение аэродинамических шумов при перераспределении воздушных потоков, но на стекло и в дефлекторы дует основной напор всегда при любых  выбранных режимах направления обдува.
хотя, на предыдущем авто королла-люксэл при обдуве, например, в ноги больше никуда и не дуло, а именно туда, куда включено)
как победить неисправность?

У всех при обдуве в ноги дует с боковых дефлекторов и на лобовик... просто относительно слабо...
Вопрос в том, что поток воздуха слабы или холодный.
Могут быть первые причины в забитости салонного фильтра и самого радиатора отопителя...

Салонный фильтр

У всех при обдуве в ноги дует с боковых дефлекторов и на лобовик... просто относительно слабо...
Вопрос в том, что поток воздуха слабы или холодный.
Могут быть первые причины в забитости салонного фильтра и самого радиатора отопителя...

в королле люксэл функционал печки аналогичный и при переключении потоков они чотко остекались.
а тут на лобовик и в дефлекторы воздух шпарит с шумом даже, и при любых режимах заслонок

салонник стираю раз в 2 месяца...
если только совсем без него попробовать...

салонник стираю раз в 2 месяца...
если только совсем без него попробовать...

Раз в 2 месяца можно и дешевый покупать и ставить, а эффект будет намного лучше, проверено.

Господа читайте внимательней о чем человек спрашивает.Он ведь пишет что напор воздуха хороший,причем тогда фильтр?Чтото с управлением заслонками.У меня именно так:куда укажеш туда и дует.

Господа читайте внимательней о чем человек спрашивает.Он ведь пишет что напор воздуха хороший,причем тогда фильтр?Чтото с управлением заслонками.У меня именно так:куда укажеш туда и дует.

причем, что интересно, при переключении зон обдува слышно работу сервоприводов заслонок, но фактического перераспределения воздушных потоков не происходит - при любых выбранных режимах всегда основной напор в дефлекторы и на лобовое, в ноги едва ощутимый поток...
в итоге в верхней части салона - жара, потому что в лицо идет горячий воздух.
а внизу дубак и мёрзнут ноги)

Господа читайте внимательней о чем человек спрашивает.Он ведь пишет что напор воздуха хороший,причем тогда фильтр?Чтото с управлением заслонками.У меня именно так:куда укажеш туда и дует.

причем, что интересно, при переключении зон обдува слышно работу сервоприводов заслонок, но фактического перераспределения воздушных потоков не происходит - при любых выбранных режимах всегда основной напор в дефлекторы и на лобовое, в ноги едва ощутимый поток...
в итоге в верхней части салона - жара, потому что в лицо идет горячий воздух.
а внизу дубак и мёрзнут ноги)

Разбирать и смотреть как работают заслонки

Что то с приводом заслонок всего верней.В руки переноску,голову под панель и осмотр с переключением режимов перекл. заслонки.

Может до тебя кто-то там уже лазил и поубирал перегородки, я на 21093 так делал, дуло потом отовсюду и тепло было в машине.

Может попало что, освежитель например...

Господа читайте внимательней о чем человек спрашивает.Он ведь пишет что напор воздуха хороший,причем тогда фильтр?Чтото с управлением заслонками.У меня именно так:куда укажеш туда и дует.

Это форум! Для того он и создан, чтобы предполагать и предлагать.

Что то с приводом заслонок всего верней.В руки переноску,голову под панель и осмотр с переключением режимов перекл. заслонки.

ппц,.. меня пугает такая переспектива - походу пол салона придеца разобрать.
дальше замены магнитолы пока не лазилю заодно пытался что-то выявить - не получилось. видимо, ещо дальше разбирать надо)