Тема: Какой то звук в двигателе

У меня звук типа "шик- шик -шик", особенно на холдодную. Грешу на натяжной ролик. Ход мыслей верный? Спрашиваю, поскольку авто во владении меньше месяца

Вот у меня, примерно так же. Поменял родной ремень-трещины на дорожках (двс 1ZZ), поставил-DAYСO,вот после этого, сразу же и началось (шик шик, как будто задевает за что то), до замены, была тишина. Хочу одеть старый ремень  (не выкинул :-)), послушаю исчезнет звучок или нет. 

Не перетянул?

нет Серега, на 1ZZ по моему, самонатяжитель, не перетянешь, меняли друзья в сервисе. Я вообще, на новый ремень грешу.

У меня такой же звук. Это натяжной ролик 100%. Там внутри ролика разбивает втулки и амартизатор начинает брякать и вибрация на тягу передается. 4200 оригинал стоит

Все плавельно!!! Это амортизатор натяжителя ремня в нем разбиваются пласмасовые фтулки. Сам сталкнулся с этой проблемой но дос сих пор ее не решил. Люди подскажите в чем дело. Сначало у меня разбился этот долбанный амортизатор, нашел орегинал за 2200 поменял, через пару месяцев затрещал натяжной ролик обводного ремня. Так как ролик оказался не разборным (побшибник в нем впаян) и его отдельно я не нашел, пришлось пакупать в сборе весь комплект в месте с амортизаторов, вместе с каркасом на чем это все держится. Кстати тоже орегинал за 3600. После гдето 6 месяцем эксплуатации загремел обратно этот долбоный амортизатор (разбились втулки).
Подскажите где капать причину из зачего все это происходит....

и еще. после этого Решил приложить свою идею. Что я сделал:
1. Выломал плосмасовые втулки из обуха амортизатора. Кстати а в нутри пласмасовых втулак стоит металическая втулка в которую вставляется крепежный болт.
2. Подобрал полиуринановые боксы (подработал их по размеру обука амортизатора) и запресовал их.
3. А потом запресовал уже родные металические втулки в полиуретан.

Отъездил гдето 6 месяцев после чего они разбились и досих пор ездию, так как ненашел причины.
Жду ваших мыслей.....

Надо было и ремень в комплекте менять думаю в нём причина

Может дело и в ремне, но не факт. Возможно, разбит подшипник на коком-нибудь шкиву. Из-за чего происходит вибрация на ремень, а потом на амортизатор. Может в этом причина?

Может дело и в ремне, но не факт. Возможно, разбит подшипник на коком-нибудь шкиву. Из-за чего происходит вибрация на ремень, а потом на амортизатор. Может в этом причина?

Это же можно проверить, покачав за шкивы, а ремень рекомендуется менять даже когда нет видимых причин

Пробывал. Еще грешу на шкив гидроуселителя ремня. у него небольшой люфт (по своей оси). Может люфт и должен быть?

Пробывал. Еще грешу на шкив гидроуселителя ремня. у него небольшой люфт (по своей оси). Может люфт и должен быть?

Люфт должен быть очень минимальный

и еще в салоне слышится небольшой вой, достигая 80 км вой исчезает. Возможен он от ремня или подшибника?

и еще в салоне слышится небольшой вой, достигая 80 км вой исчезает. Возможен он от ремня или подшибника?

Надо слушать что именно воет

римень!!!!!!

Особенно при груженой либо в гору треск был, заправлял 92 потом 95 на АЗС "Мечты сбываются", посоветовали АЗС на пл. Кирова (Новосибирск), неделя и проблема исчезла........!!!!! Вывод ИМХО: !!!больше рекламы меньше качество, меньше рекламы больше качество!!! Затраты ОНИ не меняют, только вопрос куда эти затраты идут на качество либо на рекламу, ЗАДУМАЙТЕСЬ!!!!!!

Особенно при груженой либо в гору треск был, заправлял 92 потом 95 на АЗС "Мечты сбываются", посоветовали АЗС на пл. Кирова (Новосибирск), неделя и проблема исчезла........!!!!! Вывод ИМХО: !!!больше рекламы меньше качество, меньше рекламы больше качество!!! Затраты ОНИ не меняют, только вопрос куда эти затраты идут на качество либо на рекламу, ЗАДУМАЙТЕСЬ!!!!!!

Как понял, это был не треск , а звон пальцев

Возможно, но треск "мягкий" не металический!!