Тема: капиталить или нет?

ну тогда щас пока так покатаюсь до лета, а там буду думать вскрывать двигу или нет.

На наших не знаю есть нет возможность без снятия менять,на Ниве менял сам.Лучше летом займись и вместе с колечками поршневыми  поменяешь.У тебя маслосьемные наверно хорошо подношены.А какой пробег?

а вобще можно ли поменять колпачки не снимая головы?

поменять колпачки можно без снятия башки. только толку не будет совсем. а хуже можно сделать. чача с клапана отвалится и под клапан залетит и компресии не станет. про......шся с колпачками а потом мотор дербанить один хрен придется.

ну я так и подумал дождуться лета и займуся кап ремонтом двиги, спасибо за советы.

На наших не знаю есть нет возможность без снятия менять,на Ниве менял сам.Лучше летом займись и вместе с колечками поршневыми  поменяешь.У тебя маслосьемные наверно хорошо подношены.А какой пробег?

185000км, вот и думаю капиталить.

Помогите советом! Премка 2002 года двигатель 1 zz купил год назад, жрала масло литр на 2000км. За год расход увеличился до литра на 800км. Лью орегинальное масло 5w 30. Если попробывать заменить масло например на 10w 40  расход не уменьшится? Как думаете, есть смысл делать капиталку или на разбор за двигателем? И можно ли определить каким-нибудь образом не жрет ли контрактный мотор столько же масла?

Капиталка однозначно. Замена масла-мертвому припарка. Бери двиг рейсталинговый -меньше вероятность жора масла.

С 2003го рестайлинг идет? У меня 4 wd разница наверника же есть с 2 wd?

С 2003го рестайлинг идет? У меня 4 wd разница наверника же есть с 2 wd?

ориентируйся по рестайлингу на 2005 год (они с конца 2004 пошли). Есть тема на форуме где человек пишет, что поставил двиг от 2вд на 4вд. Хотя ранее считалось, что не подходит

Доброго времени суток, народ!

Тут решил цепь поменять, так как пробег уже тыш 120 да плюс еще отмотан наверника, да и цепка брякает.
Заехал к мастеру, узнать по поводу ценника. А он мне , масло ест? Я, потихой. Он, цепь менять смысла нет, типа выбр деньги, лучше сделать все сразу кольца поменять, и все такое, пока масло несильно уходит, а то потом вообще мраки будут....
Почитав тут мнение о копиталках, возник вопрос, делать или нет?сколько можно будет еще на нем проехать?
Или скидывать тачку пока непоздно?
Я так понял в этих движках расточку неделают?
Или просто цепь поменять?

купи контрактный и не парься! Цена не намного выше, но результат будет ощутим. Двигатель стоит от 15 до 25 тыс+установка 4-6 тыс. Так что если поискать в 20 тыс все встанет.

Помогите советом! Премка 2002 года двигатель 1 zz купил год назад, жрала масло литр на 2000км. За год расход увеличился до литра на 800км. Лью орегинальное масло 5w 30. Если попробывать заменить масло например на 10w 40  расход не уменьшится? Как думаете, есть смысл делать капиталку или на разбор за двигателем? И можно ли определить каким-нибудь образом не жрет ли контрактный мотор столько же масла?

определить можно. если разобрать и поглядеть че в нутри. или поездить пока гарантия не кончится. а потом начнет жрать как бык помои. и капиталить будеш уже контрактный. тоесть 2 раза на бабки влетиш.  контракт стоит 40-45. капиталка в этихже пределах. уж лучше свой сделай по нормальному. обкатай потихоньку 3000-4000 ткм. и будет все ок. да и с оформлением менянного мотора какието заморочки назревают в ГИБДД.

купи контрактный и не парься! Цена не намного выше, но результат будет ощутим. Двигатель стоит от 15 до 25 тыс+установка 4-6 тыс. Так что если поискать в 20 тыс все встанет.

У НАС за 20 тока от короллы какойнибудь 1,3 купить можно

купи контрактный и не парься! Цена не намного выше, но результат будет ощутим. Двигатель стоит от 15 до 25 тыс+установка 4-6 тыс. Так что если поискать в 20 тыс все встанет.

Это где такие цены? Кинь ссыль на конторку

http://belogorsk.baza.drom.ru/dvigatel-1nz-fe-33420219.html
http://biisk.baza.drom.ru/kontraktnyj-dvigatel-1nzfe-34746744.html
http://khabarovsk.baza.drom.ru/dvigatel-toyota-allion-1-5-litra-27864429.html

У него 1zz а ты предлагаеш  1nz