Тема: Замена ксеноновых фар на галогенные

Некроответ

На самом деле действительно - линза линзе рознь. Не все модули одинаково хороши.

Дорогие форумчане!
Замена родных D4R на светодиодные - http://www.criline.ru/catalog/svetodiodnye-lampy-d4s---d4r
У кого есть опыт, поделитесь!

Дорогие форумчане!
Замена родных D4R на светодиодные - http://www.criline.ru/catalog/svetodiodnye-lampy-d4s---d4r
У кого есть опыт, поделитесь!

Ерунда все это. Проще и лучше лампы купить.

Ерунда все это. Проще и лучше лампы купить.

Ну на том сайте скорее всего ерунда, а вот типа таких уже ярче ксенона http://ru.aliexpress.com/item/2015-4500lm-45W-D1-D1R-D1S-D2-D2R-D2S-D3-D3R-D3S-D4-D4R-D4S-LED/32500780741.html?spm=2114.30010708.3.67.ZjS8jR&ws_ab_test=searchweb201556_9,searchweb201644_2_505_506_503_504_301_502_10001_10002_10016_10017_10010_10005_10011_10006_10012_10003_10004_10009_10007_10008,searchweb201560_1,searchweb1451318400_-1,searchweb1451318411_6450&btsid=7e6eb6b4-ddfa-4ba6-a928-ff47dde329cc

Но только с вентилятором, надо ждать варианта с пассивным охлаждением. Я пока езжу на родном линзованном ксеноне и еще имею в запасе два комплекта ламп для него. Но я уже для автомобиля жены купил светодиодные лампы H4, только не оригинальные Филипсовские с 3-мя диодами на одной стороне а-ля одна нитка накаливания, а китайские на филипсовских светодиодах по 4 диода на одной стороне для эмуляции одной нитки накаливания.


Оригинальные светодиодные лампы Philips стоят в 4 раза дороже китайских и доступны для нас только на ибэй или японском яху. Кстиати, эти лапмы имеютидеальную СТГ и позволяют японцам заменившим галогенные лампы H4 на эти светодиодные, реально проходить строгий японский техосмотр.

Это я все к тому веду, что скоро реально можно будет выкинуть оригинальные ксеноновые блоки розжига и лампы. Замена светодиодная под газоразрядные цоколя будет более энергоэффективна, более дешева (по сравнению с оригиналом) и иметь большую яркость.

Читайте в разделае 260 кузова тему про "Неродной свет"

Возможно оно  и так, да только за эти деньги я куплю либо 4 оригинальных лампы которых мне хватит лет на 6-7. Или возьму один комплект ламп PHILIPS 85126 XV X-TREME VISION +50%, который по яркости в хлам разорвут эти диоды. Это я про ксеноновые говорю. Про лампы H4 я вообще молчу, за те деньги которые просят за диодные лампы можно до конца жизни запастись галогенными.

Возможно оно  и так, да только за эти деньги я куплю либо 4 оригинальных лампы которых мне хватит лет на 6-7. Или возьму один комплект ламп PHILIPS 85126 XV X-TREME VISION +50%, который по яркости в хлам разорвут эти диоды. Это я про ксеноновые говорю. Про лампы H4 я вообще молчу, за те деньги которые просят за диодные лампы можно до конца жизни запастись галогенными.

Ну с практической точки зрения все приблизительно так, но не люблю я галоген во всех его проявлениях. И хочется чего-то новинького 
Чтобы увеличить жизнь галогена, рекомендуется купить переход для них с керамическим цоколем. Он будет тепло отводить от лампы.

Я себе взял галогенные лампы фирмы GWL 4700K 

Комрады, прошу совета! Покупал я себе ноускат и с ним пришли фары галогеновые, в идеальном состоянии. Но у меня штатный биксенон, потом еще и линзы ставил. Из старых фар целая только одна, правая, левая в хлам. По подключению, естественно, возникают проблемы с новыми фарами. Что делать? Искать родные фары и продавать эти или оставить галоген и переделать проводку, может, линзы воткнуть? Кто бы как заморочился? Что хорошего скажете про SAT?

Если уж морочиться с фарами то ставить линзы моё мнение, тем более что опыт уже есть.

Дим, ткни в меня ссылкой, где в галогеновые фары ставят линзы. Я в свое время ставил линзы в штатные биксеноновые фары, а здесь еще получается блоки розжига надо прикупить.

Короче, решил я сделать пока аналогично тому, что описывается по ссылке https://www.drive2.ru/b/1557631/  А потом посмотрим, возможно, и линзы поставлю.

Дим, ткни в меня ссылкой, где в галогеновые фары ставят линзы. Я в свое время ставил линзы в штатные биксеноновые фары, а здесь еще получается блоки розжига надо прикупить.

Покупать надо комплект полный с косой вместе и блоки просто ставятся вниз фары как и штатные.

Комрады, прошу совета! Покупал я себе ноускат и с ним пришли фары галогеновые, в идеальном состоянии. Но у меня штатный биксенон, потом еще и линзы ставил. Из старых фар целая только одна, правая, левая в хлам. По подключению, естественно, возникают проблемы с новыми фарами. Что делать? Искать родные фары и продавать эти или оставить галоген и переделать проводку, может, линзы воткнуть? Кто бы как заморочился? Что хорошего скажете про SAT?

как правило корпус фары одинаковый. разбираешь обе и свой отражатель переставляешь в новую. сравни для начала корпуса.

как правило корпус фары одинаковый. разбираешь обе и свой отражатель переставляешь в новую. сравни для начала корпуса.

Корпуса фар как раз разные

Сделали мне сегодня фары, врезались в родную проводку, поставили реле, отрегулировали. Теперь у меня галоген и ближний и дальний свет)))