Тема: краска на болтах

странно ты выразился

Углы болтов, как бы скошены по краям в начале грани (сами грани-без повреждений). Посмотри болты на дверях и все поймешь. Как то так :-).

извини .....мозг обделен инженерством ..поэтому эти скосы называю - фасками

Андрюх извиняюсь за задержку, посмотрел на передних дверях на болты как и у тебя ключ накидывался для протяжки, на крыльях нет,  так что видно плановая протяжка присутствует

ну успокоил серёга значит так оно и есть

ну успокоил серёга значит так оно и есть

Это просто хотят цену снизить, и начинают к каждой хрени придираться

Битое 100 процентов, к бабке не ходи, какая протяжка? какой регламент? обрати внимание что: болты к кузову крашены, а к двери нет, если ты начнёшь откручивать болт который покрашен то что с ним будет??, а твой лазер может ничего не показать, если двери менялись то их красили снятые поменяные на целые 100 в гору (вместе с нутрянкой).
Блин вы все как маленькие, малярные косяки все видно по углам, у любого крашенного элемента они есть, или стык краски, или соринка, не та шагрень. А вААбще первоначально смотрится элемент на отлив т.е под углом 10-15 градусов. И если этого всего нет, значит машину красил СУПЕРМЕГАВЫСШИЙ маляр, но таких увы нет, к сожалению всем свойственно ошибаться.
Неошибается тот кто ничего не делает.

все наоборот ты понял к кузову не тронутые а на двери вроде как накидывали, краска на самих дверях родная неодного косячка на ней что по углам что на стыках дверь как родная и явно с завода!!!!!! зачем тогда их менять без петель и стойка целая это же какой такой удар должен быть чтобы 2 двери на замену а стойка целая??7

А почему ты думаешь только об ударе? может зацепились за что нибудь и порвали, а заваривать порыв эт полный пи....вся дверь воолной пойдёт, и шпаклевать ты её будешь дня 3-4, дешевле целую купить, всё равно красить.
А по болтам смоти конкретней: болты на заводе закручиваються спец инструментом, т.е на шляпке нет никаких коцок, если болт после завода кто то трогал эт будет видно. Вся шляпка болта одного цвета ((монотонная) в основном светлосерые) так вот на тронутой шляпке остаються отметки, вот смотри, на шляпке шесть граней, площадь одной грани будем считать прямоугольником, разделим прямоугольник на пять частей !_ _ _ _ _!, если болт затягивали то 1/5 часть будет тёмносерого цвета, а если откручивали то 5/5 часть. А 2 3 и 4 будут родного светлосерого цвета.
Ну как то так.

Да и ещё, грани на закручивание будет видно оч хорошо, а вот на откручивание намного хуже, но если хорошо проглядеть все грани то их можно увидеть, так получаеться из-за того что на заводе момент затяжки рассчитан на столько на сколько его хватит, и при откручивании момент не так велик, а вот когда его закручивают при подгонке дверей явно динамометрическим ключом никто непользуеться, от того что он большой и не удобный для этого.

сегодня посмотрел и с другой стороны тоже самая картина делаю вывод такие болты что кажется что накидывали ключ грани как бы слизанные

Че вы мозги парите? Понять не могу? Грани не сорваны? А с фаской снятой кучу болтов видел. Хоть сфотайте, о чем разговор?  Ни чего не понятно.

Андрюх забей, так и должно быть, а то тебя настращают!

Посмотрел свои на головках болтов  которые держат петли дверей (у самой двери ) следы от ключа в круг на всех дверях, причём у кузова головки под краской а на дверях болты белого цвета как оцинковка .

Да никто ничего не подтягивал. Я когда машину выбирал тоже заморочился по этому поводу. Четыре машины на рынке сравнивал. Три аллиона и одну премку. У всех так. причем на всех дверях. Это не от ключа, это болты такие. И болты не крашеные на дверях тоже у всех. У япов нормальный инструмент, даже следов не оставит. Да и кто будет дверные болты накидным ключом тянуть. Головку возьмут.

вот и порешали я спокоен

Следы на головках болтов

во во вот так именно и у меня и у всех