Тема: Промывка двигателя перед заменой масла

Я до МОЕЙ КРАСОТЫ тоже рулил на "нашей раше " (всевозможной) и промывал ДВС промывочным маслом и не промывал, но.... в конечном счете всегда и при любом раскладе была " капиталка" около 70000 (с нуля), а далее ...... камасутра
А тут то совсем другое....блин!

Я до МОЕЙ КРАСОТЫ тоже рулил на "нашей раше " (всевозможной) и промывал ДВС промывочным маслом и не промывал, но.... в конечном счете всегда и при любом раскладе была " капиталка" около 70000 (с нуля), а далее ...... камасутра
А тут то совсем другое....блин!

Так я и говорю что 100тык прошол мой тазик и масло не ел

Ну.... по моему для тазика 100тыш на одном дыхании это ПОДВИГ
Хотя... наш автопром - это игра в лотерею, смотря какую выхватишь
Возможно повезло с двигуном
У меня сосед по даче вдохнул вторую жизнь своей "копейка-фиат" где то после 200 тыш и по сей день катается

sigma, я на своей как купил, промыл двигло и залил тойотовское масло, пробег был 65 тышь. Сейчас пробег 132 тыши, лью одно и то же масло, и масло не есть. Так что от одного раза нихрена не будет.

TURIST возможно так оно и есть , но я свою "сам снял" с парохеда с пробегом 117 и вот прям уверен что пробег родной
Я к чему веду: может я слишком долго рулил на тазиках и считаю что мой ДВС с таким пробегом более уязвим к ирроциональным действиям своего водятла

Я слышал лучше промыть маслом и тем которое будеш заливать и ещё выкачать остатки шприцом через сливное отверстие,там ещё грамм 150 остается

Я слышал лучше промыть маслом и тем которое будеш заливать и ещё выкачать остатки шприцом через сливное отверстие,там ещё грамм 150 остается

Остатки все выльются сами если машину поддонкратить спереди слева , а ещё лучше воздухом дунуть через заливную горловину, а тазы первых сборок проходили без переборки очень долго, моя копейка прощла полтора круга, но это уже другая история

Ещё наглухо позабивает маслянные каналы и двигатель умрёт

Когда меняю масло:сливаю старое,потом лью свежее грамм 200,оно тоже сливается с остатками старого.Затем закручиваю пробку сливную и заливаю новое масло.промывками не пользуюсь.

Здравствуйте! Уважаемые мыть должно масло, но ни как не промывка.Ей вообще не возможно очистить внутренности двигателя, это рекламный трюк. А вот кокого качества масло вы льёте это другой вопрос.

Здравствуйте! Уважаемые мыть должно масло, но ни как не промывка.Ей вообще не возможно очистить внутренности двигателя, это рекламный трюк. А вот кокого качества масло вы льёте это другой вопрос.

По моему мнению:
если есть желание промыть двигатель (по разным причинам, ну например пробежал тысяч 7000-9000 без замены зимой по морозам), то:
1 - сливаешь старое масло, заливаешь новое, без всяких промывок на то которе пользуешь
2 - после пробега 1000-2000 км производишь замену масла снова без всяких промывок и катаешься до следующей замены

у меня рекомендованный производителем интервал замены 13000 км, но, так как мы все живем в суровых условиях эксплуатации, сам себе установил интервал 7500 км

т.к. лучше масла на котором ты ездиешь двигатель никакая химия не помоет, а в редких случаях еще и нагадит где-нибудь.

+1

как купил раз помыл ,причем промывка была русская, ничего страшного не произошло, но с тех пор не мою, зачем?лучше сократить интревал замены масла, я меняю каждый 5000 летом, перед зимой и сразу после нее, в эту зиму к примеру, с октября по март я отказал 3800, морозы упали масло сразу сменил.

как купил раз помыл ,причем промывка была русская, ничего страшного не произошло, но с тех пор не мою, зачем?лучше сократить интревал замены масла, я меняю каждый 5000 летом, перед зимой и сразу после нее, в эту зиму к примеру, с октября по март я отказал 3800, морозы упали масло сразу сменил.

Масло каждые пол года надо менять чтобы не окислялось, у тебя за пол года пробег 3800, с такой ездой можно менять каждые пять тыс, а когда 5 тыс за месяц - полтора то это расточительство, 8 тыс можно ездить смело