Тема: Топливный фильтр (замена, возможные проблемы...)

Я слышал, что может бензонасос выйти из строя.

пусть говорят кто что хочет или пусть скажет тот у кого так уже было, что спалил бенз из-за фильтра
Я свое мнение никому не навязываю, каждый пусть сам для себя решит

А просто можно снять и посмотреть фильтр и уже из того и оталкиваться что нужно делать менять или нет)

там колечко алюминевое, возможно одноразовое

Я слышал, что может бензонасос выйти из строя.

пусть говорят кто что хочет или пусть скажет тот у кого так уже было, что спалил бенз из-за фильтра
Я свое мнение никому не навязываю, каждый пусть сам для себя решит

А просто можно снять и посмотреть фильтр и уже из того и оталкиваться что нужно делать менять или нет)

Как ты его посмотришь? Сеточку можно. А фильтр только распиливать. У меня кстати чистый был .   
  Менял потому, что думал будет лучше зимой заводиться. Но загвоздка кроется в чем-то другом (

менял на королле на 140т.км  - ничего не поменялось, кроме расходов на замену)))
тут менять не буду - заправляю 5л/мес летом и 10л/мес - зимой (авто на пропане)

кольцо это над топливником которое  80р лежит в Реакторе ...поеду куплю на обеде
1320 фильтр
230 сетка

нада!!

короче щас еще два кольца докуплю
23229-16010 Кольцо уплотнительное топливного насоса
23239-21010 Кольцо уплотнительное топливного насоса
чтобы уже все резинке что в бензе живут заменить копееечные

только вот что это такое непонятно
23225-21010 http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?mdl=57412&pid=05701440
из резины оно или нет?

Ребята, а у меня вопрос: а есть ли ещё топливный фильтр на пути к двигателю, типа как на жигулях тонкой очистки, или только этот?

Нет там больше никакого фильтра.

Заменил себе по осени фильтр и начались проблемы с запуском,топливо из системы уходит и заводится утром с 3-4 раза, а днем если постоит заглушенная хотя бы минут 5 - со 2-3 раза Из-за этого сильно напрягается аккум и даже пришлось купить зарядное,потому что садится быстро. Мог бы грешить на что-нить другое,но проблема появилась именно после замены топливного фильтра. Вчера поехал к тем людям кто мне его менял,поставили обратно старый фильтр и старое колечко,но заводится так же со 2-3-го раза. Даже не знаю что там могло встать не так.У кого я менял говорят,что бывает такое у некоторых,но когда ставят обратно старый фильтр - проблема исчезает,а у меня что то не исчезла

у меня тоже было так
дак мне эти мастера еб-----  поставили клапан не правельно он там с отверстием одним дак вот его нужно правильно поставить как было так как этот клапан  держит давление в системе после прекращение работы двигателя
это мне сказал другой мастер еб-----  но после него все на место встало

хммм где то читал уже про этот клапан,узнать бы только где он,спасибо за совет.буду искать

посмотри выше ромка ссылку дал он под номером 23280

Ездил сейчас вытаскивать фильтр.Посмотрели,в самом фильтре дырочка не по середине(фото 1),а вот в клапане по центру,получается что смысла крутить его нет.Но единственно что сделали-продули компрессором клапан давления,так как ртом даже воздух проходил в обратную сторону.Вроде заводиться стала лучше,но покрутить стартер все равно приходится.

Заменил сегодня топливный фильтр грубой и тонкой очистки. Пришлось повозиться со снятием головки с проводами. В остальном - как описывалось ранее на форуме. Только вот бак был почти полный и, при снятии трубопровода, бензин хлынул! Вылечилось откручиванием крышки заливной горловины. Так же пришлось повозиться с фильтром грубой очистки: посадочный диаметр отверстия (указан на первом фото стрелками) на полмиллиметра был меньше оригинала. Пришлось чуть подточить. Ниже привожу фотки старого и нового фильтра грубой очистки, а также заменённых расходников. На втором фото из расходников не хватает только самогО фильтра тонкой очистки и фиксатора фильтра грубой очистки на бензонасосе (он выглядит как маленькое металлическое колечко).

Ребята. Помогите с проблемой. Купил фильтр. Решил поменять.
Снял сидушки, отодвинул общивку, пластину которая на герметике - снял, отключил разем. Казалось бы вот раз и закончил работу скоро. Нихера.
Незнаю почему, но открутить удалось только 2 самореза(болта). Остальные ВООБЩЕ не двигаются. Больше того, они как быдто из аллюминия сделаны. Только пытаещься с нагрузкой открутить - сразу начинает слизываться.
Что делать?

если шляпка торчит, то я обычно плосками откручиваю

Верный способ зубило и молоток. Откручивает любой болт.

А потом высверливать придётся,проще пропилить под обычную отвёртку