Тема: Какое масло льют форумчане в двигатель Allion / Premio. (3)

вчера долил остатки с канистры SN 5W30 GF-5, пробежал 6000, как то не интересно получается 

вчера долил остатки с канистры SN 5W30 GF-5, пробежал 6000, как то не интересно получается 

кушает? На другом не кушала? Или что?

кушает? На другом не кушала? Или что?

я другого не лил, машиной владею 3-й месяц всего

вчера долил остатки с канистры SN 5W30 GF-5, пробежал 6000, как то не интересно получается 

я на 1.5 тоже подливал, а на 1.8 тьфу-тьфу от замены до замены....так что не парься-видно на малолитражках это в норме)))

я на 1.5 тоже подливал, а на 1.8 тьфу-тьфу от замены до замены....так что не парься-видно на малолитражках это в норме)))

у коллеги по работе филдер с 1nz у него жор не наблюдается, может все таки синтетика выход ...

у коллеги по работе филдер с 1nz у него жор не наблюдается, может все таки синтетика выход ...

а манера езды у тебя какая??? у меня то оно просто горело на 1.5...

я на 1.5 тоже подливал, а на 1.8 тьфу-тьфу от замены до замены....так что не парься-видно на малолитражках это в норме)))

неверные выводы. Как раз ZZовский двигло больше склонен к жору масла.

у коллеги по работе филдер с 1nz у него жор не наблюдается, может все таки синтетика выход ...

все верно, у нормального движка жор и не должен наблюдаться. Вообще в сервисных книжках тойот написано, что допускается до 1 литра на смену масла.
Жор может быть связан:
1. Естественный угар масла. Славится этим мобил. Решение - сменить марку масла.
2. Машина все-таки десятилетняя, а маслосъемные колпачки резиновые и даже если машина 10 лет простояла в гараже, то все-равно могли прийти в негодность. А работают они в агрессивной среде. Решение - замена маслосъемных колпачков.
3. Если на машине мало ездили и медленно (ботан какой-нибудь), много стояла зимой на прогревах и т.п., то могли закоксоваться маслосъемные кольца. Решение - попробовать раскоксовку. Если не поможет, то уже дорогое удовольствие начинается.

Это 3 основные причины, с которыми я в основном сталкивался, когда двиг кушал масло.

а манера езды у тебя какая??? у меня то оно просто горело на 1.5...

ну какбэ сильно то в городе не разгонишься

неверные выводы. Как раз ZZовский двигло больше склонен к жору масла.все верно, у нормального движка жор и не должен наблюдаться. Вообще в сервисных книжках тойот написано, что допускается до 1 литра на смену масла.
Жор может быть связан:
1. Естественный угар масла. Славится этим мобил. Решение - сменить марку масла.
2. Машина все-таки десятилетняя, а маслосъемные колпачки резиновые и даже если машина 10 лет простояла в гараже, то все-равно могли прийти в негодность. А работают они в агрессивной среде. Решение - замена маслосъемных колпачков.
3. Если на машине мало ездили и медленно (ботан какой-нибудь), много стояла зимой на прогревах и т.п., то могли закоксоваться маслосъемные кольца. Решение - попробовать раскоксовку. Если не поможет, то уже дорогое удовольствие начинается.

Это 3 основные причины, с которыми я в основном сталкивался, когда двиг кушал масло.

надо синьку залить, там будет видно ...

а манера езды у тебя какая??? у меня то оно просто горело на 1.5...

Неверно, погонять люблю, но уровень на 8 тыс на одном месте, зависит от отжатости движка, Много уже про это на Форуме понакалякали

Неверно, погонять люблю, но уровень на 8 тыс на одном месте, зависит от отжатости движка, Много уже про это на Форуме понакалякали

Да так и есть. До Аллиона была королла в 120 кузове с NZовским движком, вваливал огого как. И по городу постоянно на кикдауне и по трассе до 150 км/час с обгонами на 6000 оборотов и при этом ни грамма масла не съедалось между заменами.

фиг знает, езда агрессивная, по трассе могу и 150-160 поехать, масло от замены до замены (6-7 тыс), стоит на месте, щуп не менял (старого образца), заливаю целую банку 4 литра с заменой фильтра и продувкой компрессором остатков старого. Показывает 1мм выше верхней метки. Масло Тойота 5-30 круглый год. Машина во владении один год  накатал 30 тыс. Масло менялось 4 раза за год, через неделю пятая замена. Предыдущий хозяин лил Шелл Хелликс Ультра 5-30, наблюдался небольшой налёт на заливной горловине, сейчас блестит как зеркало

фиг знает, езда агрессивная, по трассе могу и 150-160 поехать, масло от замены до замены (6-7 тыс), стоит на месте, щуп не менял (старого образца), заливаю целую банку 4 литра с заменой фильтра и продувкой компрессором остатков старого. Показывает 1мм выше верхней метки. Масло Тойота 5-30 круглый год. Машина во владении один год  накатал 30 тыс. Масло менялось 4 раза за год, через неделю пятая замена. Предыдущий хозяин лил Шелл Хелликс Ультра 5-30, наблюдался небольшой налёт на заливной горловине, сейчас блестит как зеркало

\
На NZ ровно по верхней метке при замене, щуп тоже родной

Залил SL 5W30 (черная банка) ... продолжаю наблюдения

Залил SL 5W30 (черная банка) ... продолжаю наблюдения

черная вроде как SM