Тема: Владельцы замечательных 1AZ-FSE

У меня тоже подозревали загрязнение EGR. Вскрыли чистый...

И заслонки чистые, собственно с самим коллектором?

Я не уточнял.
Тут появилось предположение. Что тряска может быть связана с давлением в коробке. Т.е. опять замена масла и промывка фильтра...

Может быть, как проверить? Масло только оригинал. Правда частичку делал. Млжет все заменить.

Пока не знаю как проверить. Поеду на диагностику на этой неделе.

На какую диагностику, чем диагностировать?

Короче говоря прошел почти все возможные диагностики, поменял все жидкости, в том числе и в коробке. Ничего не изменилось. Осталось только два варианта: или форсунки или ТНВД. В пятницу еду на единственную диагностику в городе по ТНВД. При чем это ниссановский сервис. В Тойота-сервисе меня мягко послали...  песня просто.

Правда есть обеспокоенность по поводу снятия форсунок, кто-то мне говорил, что их очень легко можно сломать, а стоимость у них приличная. Кто-нибудь имеет опыт снятия форсунок?

9 лет назад, была у меня Корона Премио 1997г/в, 3S-FSE, начались проблемы-"дергает" на скорости, плавают обороты, глохнет. Заменил ТНВД и все прошло, стоимость ТНВД на тот момент , около 11тыс.руб. , после чего, сразу же избавился от авто и забыл про него, как страшный сон (при продаже, пришлось уйти в приличный минус, т.к. люди открыв капот и посмотрев на мотор, молча уходили... :-)). Не знаю правда или нет, но говорят ресурс у ТНВД-100тыс.км. 

Ребята я вам только могу пожелать удачи…  Был горький опыт D4, обороты плавали то 500 то 1100 вдруг, то на перекрестке заглохнет при движении были какие-то рывки. Что толь не делал: все промывал, чистел и ЕРГ глушил, и свечи с катушками менял, и заправки менял, присадку TBE лил, и на сервис D4 ездил, и т.д. и т.п. В итоге осталось  либо ТНВД  менять, либо машину!!! Я выдрал второе… 

Не забывайте, что по сравнению с корона-премио ТНВД претерпел изменения. Я во всех сервисах города спрашивал сталкивались ли они с проблемами ТНВД уже на премио, ответ у всех отрицательный. Наосос сделан по сути очень просто - плунжерный наносик, там ломаться то нечему. Просто из-за старых ТНВД в осноном наговаривают

Ну вот и расскажешь нам, после диагностики ТНВД, есть чему там ломаться или нет. 

в ТНВД.ломается Только клапан давления.эт такая шляпа прикрученая справа если смотреть на двигатель. И влияет на заводку машины.заводится если держать стартер 5секунду.это время за которое насос в баке подгоняет топливо в двигатель.

Cерёга, а сколько стоит у вас в Тюмени топливный насос(который в баке) Мне тоже надоего менять.Я знаю.Только не знаю сколько это мне будет стоить?

Cерёга, а сколько стоит у вас в Тюмени топливный насос(который в баке) Мне тоже надоего менять.Я знаю.Только не знаю сколько это мне будет стоить?

Ты мне? Я не в Тюмени живу, а запчасти такие на Exist.ru беру