Тема: Ступичные подшипники.

это значит у вас диски песец, и готовьтесь к замене подшипника, того что не затянули

Подшипник просто издаёт гул, со временем усиливается. У меня буквально за неделю разница в звуке была очевидна, хотя знатоки говорили что можно ездить тысячи километров. Но я испытывать судьбу не стал. Можно сесть на место пассажира и точно определить с какой стороны, если в сомнениях. Подшипник лучше брать оригинал, на этом глупо экономить. Я менял в сервисе. Сам не замарачивался.

Я подшипник брал NSK 40BWD12CA88 за 950 р. у меня маде ин англия,  эта фирма производит для тойот (оригиналы). работа по замене 1000 вышла с восстановлением резьбы на ШРУСе которую покоцали при замене пыльников. сейчас стало просто комфортно (не шумит все ок, а то что колесо болталось этож можно было и с светом белым попрощаться.

А после замены подшипника одного, необходимо делать развал-схождение В прошлом году менял, ничего не делал, в СТО сказали не надо...

А после замены подшипника одного, необходимо делать развал-схождение В прошлом году менял, ничего не делал, в СТО сказали не надо...

аналогичная ситуация непонятно

мне сразу сказали когда меняли: развал-схождение потом в обяз! нарушено 100%, так и оказалось...

гон полный я так считаю, это при замене шаровой и рулевых наконечников, там точно развал делать надо

купил седня подшипник, в субботу буду менять. Если будет свободно сделаю сход. Хотя все кругом говорят если не тянет тачку или не ест резину - то не надо сход делать....

гон полный я так считаю, это при замене шаровой и рулевых наконечников, там точно развал делать надо

Игорь, у меня в итоге нарушили, появился сразу крен влево... не знаю, сколько и чего там откручивали

гон полный я так считаю, это при замене шаровой и рулевых наконечников, там точно развал делать надо

Игорь, у меня в итоге нарушили, появился сразу крен влево... не знаю, сколько и чего там откручивали

может тебе....., даже и не знаю что ответить, я так считаю и сам тому свидетель, делают разные мастера и каждый по свеому, значит мне больше повезло

А после замены подшипника одного, необходимо делать развал-схождение В прошлом году менял, ничего не делал, в СТО сказали не надо...

Если стойку снимали полностью, а не  только поворотный кулак, то сход - развал не нужен

Поменял подшипники - красота, стало тихо. Только резина по асфальту шумит....
Цена вопроса: подшипники оригинал 2 шт * 950 р.+работа 1000 р. = 2900 р.
Подшипники только подозрение вызвали в фирменной тойотовской упаковке,  а на корпусе гравировка KOYO и номер...

FreeDom  - ха, поменял всё-таки! а я неоригинал брал по 800р вроде KYB... ресурс тот же 100 тыс км +- 10 тык

гон полный я так считаю, это при замене шаровой и рулевых наконечников, там точно развал делать надо

Игорь, у меня в итоге нарушили, появился сразу крен влево... не знаю, сколько и чего там откручивали

может тебе....., даже и не знаю что ответить, я так считаю и сам тому свидетель, делают разные мастера и каждый по свеому, значит мне больше повезло

Поэтому надо делать самому!!!

и строго с динамиком