Тема: Электроусилитель руля

Здравствуйте, на Аллионе при заведенном двигателе постоянно мигают 2 индикатора ABS и Электроусилитель руля, после начала движения обе затыкаются. Диагностировали сканер ошибок в системе не показал. Руль крутится нормально, abs работает.

Кто-нибудь сталкивался от чего может быть?

Здравствуйте, на Аллионе при заведенном двигателе постоянно мигают 2 индикатора ABS и Электроусилитель руля, после начала движения обе затыкаются. Диагностировали сканер ошибок в системе не показал. Руль крутится нормально, abs работает.

Кто-нибудь сталкивался от чего может быть?

Попробуй предохранители посмотреть мож в них дело?

Скорее всего если бы предохранитель полетел, индикатор бы вобще погас.

Скорее всего если бы предохранитель полетел, индикатор бы вобще погас.

мож он не догарел до конца

Добрый день.У меня один вопрос.Если руль немного туговато крутиться особенно на крутых поворотах.эт нормально?Может эт и есть великая разница между ГРУ и электроусил.руля???

На ходу наоборот легко крутится...

Добрый день.У меня один вопрос.Если руль немного туговато крутиться особенно на крутых поворотах.эт нормально?Может эт и есть великая разница между ГРУ и электроусил.руля???

Это даже очень нормально. Так и задумано в покемонии.

На ходу наоборот легко крутится...

Так же немного туговато.

Mихаил,
Добрый день!!!
Аналогичная ошибка и проблема та же с ЭУР В принципе как ее решить благодаря Вашему фотоотчету я понял, за что крайне признателен.
Вопрос какие клипсы сломали? Хочу заказать их заранее. И еще вопрос с чего начинали снимать торпеду?

По сравнению с гидроусилителем в 240-ом, кажется немного туговато идет...

Здравствуйте. Подскажите, не могу понять, принцип работы нашего электроусилителя, сам механизм где расположен, кто-то писал, что мотор сгорел из-за того, что по воде ездил. Он  на улице чтоли? А под рулем тогда что? Ничего не понимаю . Проясните пожалуйста ситуацию. Книгу не купил пока. Интересуюсь по причине какого-то дребезжания в раионе рулевой колонки. Был на сервисе, сказали все в норме. Но этот дребезг уже ужас как достал. До него был Аллион в 240 кузове. гравий, асфальт никакой разницы. А сдесь перестает дребезжать только с увеличением скорости, а на маленькой скорости дребезжит даже на асфальте.

По сравнению с гидроусилителем в 240-ом, кажется немного туговато идет...

Не знаю)) на 260-м легче руль, чем на 260-м)) по крайней мере у меня так))

Здравствуйте. Подскажите, не могу понять, принцип работы нашего электроусилителя, сам механизм где расположен, кто-то писал, что мотор сгорел из-за того, что по воде ездил. Он  на улице чтоли? А под рулем тогда что? Ничего не понимаю . Проясните пожалуйста ситуацию. Книгу не купил пока. Интересуюсь по причине какого-то дребезжания в раионе рулевой колонки. Был на сервисе, сказали все в норме. Но этот дребезг уже ужас как достал. До него был Аллион в 240 кузове. гравий, асфальт никакой разницы. А сдесь перестает дребезжать только с увеличением скорости, а на маленькой скорости дребезжит даже на асфальте.

Про дребезжание читай тут ))) Рулевая рейка на 260-х кузовах!

Про дребезжание читай тут ))) Рулевая рейка на 260-х кузовах!

У меня ощущение, что я ее уже наизусть выучил, но однозначного ответа не нашел. Единственный вариант ремонта, предлагаемый в теме- агрегатный, причем начинать с вала с карданчиками, дальше-рейка и т.д. Вопрос открыт. Принцип работы Знающие люди есть? может книга есть у кого, подскажите пожалуйста

Здравствуйте. Подскажите, не могу понять, принцип работы нашего электроусилителя, сам механизм где расположен, кто-то писал, что мотор сгорел из-за того, что по воде ездил. Он  на улице чтоли? А под рулем тогда что? Ничего не понимаю . Проясните пожалуйста ситуацию. Книгу не купил пока. Интересуюсь по причине какого-то дребезжания в раионе рулевой колонки. Был на сервисе, сказали все в норме. Но этот дребезг уже ужас как достал. До него был Аллион в 240 кузове. гравий, асфальт никакой разницы. А сдесь перестает дребезжать только с увеличением скорости, а на маленькой скорости дребезжит даже на асфальте.

Электропривод системы EPS находится под рулём, электронный блок управления системой EPS находится внутри торпеды ближе к лобовому стеклу. И добратся до него можно только сняв верхнию часть приборной панели. Залить водой это всё , ну никак не реально.