Тема: Фотоотчет: замена пыльников и отбойников передних стоек

При очередном осмотре обнаружил что пыльники на передних стойках порваны, как справа таки с лева. Почитав мануал (стр. 233) и посмотрев схему на exist.ru  понял, что пыльники на машине необычные: служат одновременно проставкой пружины и пыльником. Так как состояние отбойников и нижних проставок пружины определить визуально без разбора стойки не возможно, было принято решение купить все. Проведя анализ рынка понял, что существует несколько ценовых вариантов приобретения пыльников, отбойников и нижних проставок пружин:
1.   Можно купить универсальные пыльники и отбойники (фото 1), провести доработку конструкции самому, а именно обрезать старый пыльник оставив проставку под пружину, а пыльник с отбойником установить новый универсальный. Стоимость комплекта пыльник-отбойник варьируется от 250 руб. (отечественного производства) до 550 руб. (Япония). Продаются в любом автомобильном магазине.
2.   Приобрести комплект фирмы FEBEST (febest.ru) (фото 2):
TSI-120 проставка пружины – 160 руб.
TSHB-007 пыльник переднего амортизатора – 350 руб.
TD-120F отбойник переднего амортизатора – 150 руб.
3.   Приобрести оригинальные комплектующие (фото 3, 4, 5):
48331-63010 отбойник амортизатора -250 руб.
48157-12080 проставка пружины – 443 руб.
48158-47010 проставка пружины передняя – 274 руб.
Цены взяты с exist.ru.
Первый вариант отпал сразу, т.к. по моему мнению, все что касается ходовки и двигателя должно быть так, как предусмотрено заводом изготовителем, да и «колхозить» не хотелось (сугубо мое мнение). Второй вариант более предпочтительней, так сказать золотая середина, но заказ товара, оплата за доставку, комиссия банка за перевод денежных средств и ожидание доставки (ориентировочно 7-10 дней) мне тоже не подходил. На экзисте заказывать тоже не стал, не хотелось ждать, поэтому приобрел оригинал в магазине (г. Иркутск, Автоград павильон «Автотрейд»), бюджет составил 2100 рублей.

Переходим непосредственно к замене пыльников. Вся процедура замены по времени заняла два часа. Замену проводили вдвоем с другом Толяном, за что ему огромное спасибо! В автосервисе за работу по замене пыльников передних стоек просят 1 тыс.руб. Поднимаем машину домкратом, снимаем колесо. Далее необходимо открутить крепление тормозного шланга от стойки (фото 6, поз. 1), два болта крепления стойки к ступице (фото 6, поз. 2) и крепление линки к стойке (фото 7, поз. 3).

И так в арке все готово к снятию стойки (фото . Переходим к креплению стойки в подкапотном пространстве.

Снимаем заглушку на чашке стойки (фото 9, поз. 4) и ослабляем гайку штока (фото 10, поз. 5). Далее откручиваем три гайки крепления стойки к кузову (фото 11, поз. 6) и аккуратно снимаем стойку.

Снимаем заглушку на чашке стойки (фото 9, поз. 4) и ослабляем гайку штока (фото 10, поз. 5). Далее откручиваем три гайки крепления стойки к кузову (фото 11, поз. 6) и аккуратно снимаем стойку.

Стойку сняли приступаем к ее разбору. Для этого сжимаем пружину специальными стяжками, продаются практически в любом автомобильном магазине (фото 12). Откручиваем гайку штока, снимаем чашку и стойка разобрана. Заменяем нижнюю проставку пружины, отбойник и пыльник. Собираем стойку. Устанавливаем стойку на место в обратной последовательности. Все, машина готова к эксплуатации.
p/s Желаю всем удачи на дорогах. 

Паасссиба

Вот и мне настала пора меня пыльники, старые совсем порвались после зимы...

Цена вопроса с exist.ru :
1) Febest   TSHB-007   Пыльник амортизатора переднего   2*346,11=692,22 руб.
2) Febest   TSI-120    Проставка пружины подвески передняя   2*144,26=288,52 руб.
3) JD       JDT14ZE121F   Отбойник амортизатора                         2*81,56=163,12 руб.
ИТОГО: 1143,86 рублей.

P.S.: Менять буду на СТО, стоимость замены одной стороны 350руб.*2=700руб.+500руб. развал схождения.

1)
2)
3)

Дополню: после всех этих процедур едем на проверку развала/схождения. Два болта на стойке как раз и регулируют развал.

а я честно говоря понадеялся на авось, заменил стойки а развал/схождение не проверял.тыщ 10-ть прошел до зимы вроде норм, зиму откатал ниче(хотя показалось(мерял ключиком глубину канавки) что справа наружу на 1 милим больше сЪело?), погоняю на летней немного, посмотрю , если будет жрать то заметно стазу будет( у знакомого на таз-99 за сезон,каво там за месяц облысела жостко)

Дополню: после всех этих процедур едем на проверку развала/схождения. Два болта на стойке как раз и регулируют развал.

Это там на тазах делается развал,сам снимал ставил два раза с обоих сторон,уже 80 тык намотал резина равномерно стирается

Это там на тазах делается развал,сам снимал ставил два раза с обоих сторон,уже 80 тык намотал резина равномерно стирается

...потому как болты впритык у нас, и стойка не гуляет(на незатянутых имею в ввиду)

...потому как болты впритык у нас, и стойка не гуляет(на незатянутых имею в ввиду)

+200

Народ, открываем Букварь и читаем, развал делается сменой болтов различной толщины, уже это обсуждали! Не стоит повторяться!
А на Тазах болты с эксцентриками их надо крутить!

Отбойник амортизатора JD (артикул: JDT14ZE121F) не подошел на наш авто, как это написано на exist.ru
Попробую обменять на другой...