Тема: Не едет после 100км/ч

  а где первый катализатор находится? в условию гаража выбить можно?

Сразу после коллектора под капотом первая бочка. Можно конечно выбить. Где то вроде было на форуме прописано. Но надо яму.

а где первый катализатор находится? в условию гаража выбить можно?

Снимай его вместе с коллектором и выбиай и выдувай хорошенько. чтоб куски не засосало в мотор.

заведи машину в гараже, выключи свет, открой капот и посмотри, какая катушка зажигания прошивает

Мужики привет. Хочу уточнить. Значит 1-ый катализатор стоит сразу за "штанами",т.е. за выходным коллектором и за кислородным датчиком и при отсутствии катализатора ошибки не появится? Чтобы его выбить необходимо открутить коллектор от блока с одной стороны, а с другой стороны раскрутить два болта от поворотного колена, верно? А 2-ой стоит дальше под брюхом, бачонок такой? Прочитал всю ветку и сложилось такое впечатление что только на полноприводных аллионах такая проблема с катализаторами. Вобщем у меня раньше стрелка ложилась без проблем, а щас 160-170 и все, как будто на хвосте что то висит, силы у двигателя не хватает. Грешу на катализаторы.

Что никто не подскажет?

Выбей их нах и дело с концом.

Выбей их нах и дело с концом.

Сергей, если ваш ответ мне, то я так и собираюсь сделать. Поэтому и спрашиваю их расположение. Я правильно описал где они стоят?

Сергей, если ваш ответ мне, то я так и собираюсь сделать. Поэтому и спрашиваю их расположение. Я правильно описал где они стоят?

да

да

в ближайшее время займусь этим вопросом. С одним уточнением, вместо второго наверно поставлю пламягаситель. Только еще не разобрался в них, какой фирмы и т.д. Может тоже подскажешь?

Что никто не подскажет?

. Ни кто не отвечал потому что всё правильно написал.

. Ни кто не отвечал потому что всё правильно написал.

значит не зря всю ветку прочитал)))

У меня похожая проблема была. Катализатор забился. Решается заменой на контрактный глушак или выбиванием катализатора. Но тянуть с этим нельзя. Может быть как у меня - пошла выработка стенок гильзы поршней, нагар на поршнях и все. Трындец. Замена двс.

У меня похожая проблема была. Катализатор забился. Решается заменой на контрактный глушак или выбиванием катализатора. Но тянуть с этим нельзя. Может быть как у меня - пошла выработка стенок гильзы поршней, нагар на поршнях и все. Трындец. Замена двс.

Так ты выбивал или контракт ставил? Если контракт то вместе с коллектором?

Так ты выбивал или контракт ставил? Если контракт то вместе с коллектором?

По любому лучше контракт, чем выбивать.