Тема: Замена жидкостей и расходников.

тс,не нужно лезть в вариатор.

масло лей 0-20 Toyota серии SN, ибо по мануалу применяется только такое, и да будет тебе долгая работа двигателя и муфты dual VVTI.

масло лей 0-20 Toyota серии SN, ибо по мануалу применяется только такое, и да будет тебе долгая работа двигателя и муфты dual VVTI.

У него кстате Valvematic а не dual VVTI

по маслу все понятно, но нужно ли мне при пробеге 50 тыс задумыватся о смене жижи вариатора?

по маслу все понятно, но нужно ли мне при пробеге 50 тыс задумыватся о смене жижи вариатора?

нет!!!

по маслу все понятно, но нужно ли мне при пробеге 50 тыс задумыватся о смене жижи вариатора?

я бы, обязательно поменял. Все таки, почти 60 тыс.км. авто прошел, плюс у каждой жидкости есть свой срок годности, не стоит ориентироваться лишь по пробегу.

Машина приходит, мне неизвестно что туда лил японец и вообще когда он проходил последнее ТО. Поменяю все сам чтобы быть уверенным.

Судя по пробегу авто-правильное решение! До наступления зимы, меняй все жижи. Будешь знать, что залито, при каком пробеге, а главное, что от них ожидать в зимний период эксплуатации.

Billy-Bons,

У него и дуал ввти и вальвматик вместе... не путай людей

Billy-Bons,

У него и дуал ввти и вальвматик вместе... не путай людей

На крышке Valvematic!!!

у меня аналогично машина пришла с пробегом 59тыс, поменял масло, фильтр масл. и возд. Остальную всю жижу решил отложить до пробега 100тыс, где то тут на форуме читал что если нет проблем то до 100тыс можно в варик не лазить, а там задумаюсь и о грм, о варике, топливном и т.д.

Billy-Bons,

Мало ли что на крышке написано)) ты видать вообще не в курсе, что это абсолютно разные системы)) Вальвматик - замена дроссельной заслонки)) Ввти - система изменения времени открытия клапанов впускного и выпускного коллекторов)) ниче никуда не делось)) просто что новее по разработке, то и ляпнули на крышку))

hase,

У тебя нет ГРМа)) у тебя цепь) о ней можно вроде и до 250 к пробега забыть) по рассказам некоторых обывателей)

coredest,  Скажи в вальвематик вообще нет дросельной заслонки??? Какой там принцип действия, не вкурсе???

Billy-Bons,

Дроссельной вообще нету... в принципе действия не разбирался( надо погуглить

Billy-Bons,

Почитал)) короче суть простая)) Ввти изменяет в этих двигах фазы газораспределения, а вальвматик высоту подъема впускных клапанов)) соответственно из за разности подъема клапанов и дозируется поступаемая смесь