Тема: Стук (звон) при холодном старте 2ZR-FE

в сервис ехать

Спасибо, конечно, за внимание к сообщению и ответ, но я как-то ожидал увидеть не пару СЛОВ, а пару ПРЕДЛОЖЕНИЙ, раскрывающих суть вопроса.

Никто подобного не наблюдал у себя, что ли?!

FuckinGod,
Есть ощущение что тоже иногда этот звук слышу на старте, прислушаюсь еще, но яб не парился, если цена этого звука - новая шестерня,- то нафиг надо.

заклинит муфта лопнет цепь. и разнесет пол мотора. и тогда напрягет точно

Ну щас расскажешь  и машина взорвется! Руки ноги в разные стороны, мозги на асфальт, лягушки потом слизывать вечерами будут 

Ну щас расскажешь  и машина взорвется! Руки ноги в разные стороны, мозги на асфальт, лягушки потом слизывать вечерами будут 

ну такто цепей уже не мало порвалось.

Всем привет! Возможно я не в той теме, но все-таки.
Слышен странный стук при езде внатяг на низких скоростях, когда обороты 1000-1200. Чтобы он появился нужно поймать момент, постоянно его нет или просто не слышен из-за других звуков. Стук не громкий и не звонкий, стоя на месте повторить не удается. Кто знает, что может быть? Потом попробую на диктофон записать.

Всем привет. Так и не понял, покупать какую шестерню - 13050-37012 или более новую 13050-37060. А то про 13050-37060 пишут, что звук (лязг) не проходит???

а на 2 ZR-FAE тоже самое??? есть похожий звук, и видно клапанная крышка на герметик посажена, значит лазили туда, пробег 35 000р. ниче другое не может так скрежетать? ато жалко поменять целую запчасть, а это не то. пробег вроде реальный.

Всем привет.  Аллион приобрел совсем недавно, тоже имеется на холодную данный звук (звон), при покупке его не было. На данный момент данная муфта стоит на емексе 10 тыс.  наших зеленых.  Как долго,  можно с этой неисправностью ездить. Пробег 190000 км.

Всем привет.  Аллион приобрел совсем недавно, тоже имеется на холодную данный звук (звон), при покупке его не было. На данный момент данная муфта стоит на емексе 10 тыс.  наших зеленых.  Как долго,  можно с этой неисправностью ездить. Пробег 190000 км.

Доброго времени.
Насколько я понял из сообщений в ветке - это болезнь моторного ряда, которая лечится заменой этой шестени.

На Вашем месте, я бы доездил до момента замены цепи (смотрите манул на какой пробеге замена) и поменял бы и цепь и эту шестерню+сопутствующее...

В заключение - раз это 'болезнь', то я думаю, что ездить можно, до Вас же она уже 190 проехала...

Доброго времени.
Насколько я понял из сообщений в ветке - это болезнь моторного ряда, которая лечится заменой этой шестени.

На Вашем месте, я бы доездил до момента замены цепи (смотрите манул на какой пробеге замена) и поменял бы и цепь и эту шестерню+сопутствующее...

В заключение - раз это 'болезнь', то я думаю, что ездить можно, до Вас же она уже 190 проехала...

Спасибо!

Всем привет!
Хочу поделится информацией по устранению не хорошего явления на наших двигателях (2ZR-FE), суть проблемы в том что при холодном запуске двигателя (например с утра) в первые 1-2 секунды пуска слышится звенящий звук в районе двигателя.
Наглядный и звонкий пример http://service.gm.com/video/VVT_rattle.wmv - это гремит впускная шестерня распредвала!
Данный звук у меня стал проявляться после 3х месяцев владения авто (42 тыс. км пробега) и регулярной замене масла при пробегах между заменами не более 5 тыс. км (масло Toyota 0W20). Соответственно начал в инете собирать по возможности информацию о такой же проблеме. Эта проблема проскакивала и на нашем форуме но детальной информации так ни кто и не написал. Основную информацию я взял с этого форума http://myvibe.ru/board/index.php?topic=17778.0 так как автор _Den_ проделал это сам и все свои подробные действия описал.
Я решил последовать его примеру, но сначала решил написать в наше представительство Toyota, надо отдать должное службе клиентской поддержки, отвечают корректно и достаточно быстро (по email). Но как я мечтал ХАЛЯВА не прокатила ))) они запросили информацию в японию по  моему Frame-номеру (хочется верить что они действительно запрашивали) и пришел такой ответ:
«...Также необходимо отметить, что сервисная кампания объявляется Изготовителем в отношении ограниченного определенного перечня автомобилей Toyota/Lexus на строго определенной территории.
Тем не менее, ставя превыше всего удовлетворенность клиентов Toyota, Обществом была запрошена интересующая Вас информация у Изготовителя - компании «Тойота Мотор Корпорэйшн».
По информации, предоставленной Изготовителем, автомобиль Toyota Allion Frame ZRT260-XXXXXXX не попадает под действие какой-либо специальной сервисной кампании.
Мы приносим Вам извинения за длительный срок ответа на Ваш запрос.»

Так вот таким письмом был отрезан путь к халяве, пришлось решать его своими усилиями.

Перечитав еще раз ветку форума по Вайбу, написал вопросы автору, получил от него положительный ответ (что у него по прошествии уже полу года ничего не гремит) решил делать.
Началась проблема убеждения сервисных мотористов (из разных сервисов) что мне нужно заменить «впускную шестерню распредвала», все как один говорили не может так шуметь шестерня и приводили кучу своих аргументов!!!
В итоге я все же настоял что мне нужно менять именно её ))) была такая 13050-0T010 заменил на 13050-37012
И ураааа!!! Теперь по утрам или после 2-3 часов простоя авто ничего не гремит!!!
Обошлась мне замена с работой примерно в 10 тыс. руб и почти полгода сомнений, мучений, ожиданий... :-)
Выкладывать свои фото и аудио нет смыла так как они один в один совпадают то что описал автор на смежном форуме.

P.S. Но всё же как говорится осадок от Toyota остался, так как явно была сервисная компания по данным двигателям в америке... а наши все движки 1.8 с китайского завода Toyota, ну да бог им судья.

Автор приветствую. Подскажи пожалуйста в данный момент у меня такая же проблема на Toyota matrix при запуске на холодную либо после простоя треск. Видео прилагаю.
Хотел узнать может ли так делать выпускная муфта, а не впускная?
Подскажите на схеме где эта муфта которую необходимо заменить. Спасибо.

Все тоже решил проблему. Но не покупал новую муфту а сделал реставрацию нашел кто занимается этим. Теперь тишина. Если есть кто из Казахстана вот номер парней кто этим занимается 8707814072, 87071017735
И запомните кто говорит якобы масло стикает с муфты при долгом простое все это фигня.

Все тоже решил проблему. Но не покупал новую муфту а сделал реставрацию нашел кто занимается этим. Теперь тишина. Если есть кто из Казахстана вот номер парней кто этим занимается 8707814072, 87071017735
И запомните кто говорит якобы масло стикает с муфты при долгом простое все это фигня.

Поздравляю с решением проблемы! а что с ней происходит? и как именно вылечили ее? хотелось бы знать, т.к. далеко от этих парней живём

Поздравляю с решением проблемы! а что с ней происходит? и как именно вылечили ее? хотелось бы знать, т.к. далеко от этих парней живём

Спасибо. Я бы с удовольствием тут рассказал как они и что делали, но загвостка в том что они не рассказывают вообще как не пытался разузнать. Сказали что это их хлеб. Но щас все ОК тишина

Доброго времени суток. Форумы разные а моторчик то один и болячки одинаковы.
Купил авто зимой на пробеге 100 000 километрами и изредка при запуске слышал
стрекотание в мот отсеке-начинало напрягать. Почитал, поспрашал, пришел к выводу,
что связано с цепью. На СТО друзья сказали-забей это муфта VVT-i, с такой болячкой жить можно.
Ну кто не ошибается и я не успокоился. Для начала сменил натяжитель-не помогло но по выходу штока
натяжителя видно цепь еще огого. И заметил тенденцию, что после замены масла
звук проявлялся реже. Пробовал СУПРОТЕК, затем еще какуюто херь (гонщик советовал) -
фигня она и в африке фигня.
На лето лью 5/30 TOYOTA масло гуще-звук реже. Сам уже подзабил но при запуске перед друзьями
 как то  стремно. Сейчас пробег 170 000км . Летом сниму клапан VVT-I, гляну что там.
Звук останется доберусь до муфты. И всетаки хочется понять как из муфты уходит масло.
Подскажите кто знает.