Тема: Кто как утепляет моторный отсек на зиму?

Время остывания да увеличится, а вот время прогрева ни как не может уменьшится это самовнушение. Есть тесты автоодеял, помойму первая передача, там все подробно рассказано. Посмотри не пожалеешь

Не Андрей, быстрее будет грется. Ветер под капотом гулять не будет, если двигло со всех сторон закутано

Я ставлю картонку перед радиатором и кидаю войлок на двигатель. Только в голосовании нет такого: войлок+картонка.

Поставил на картонку, так как без картонки ваще ж... будет, выдувает на ходу махом.

Поставил на картонку, так как без картонки ваще ж... будет, выдувает на ходу махом.

Это в принципе заблуждение, если термостат работает то ни чего не выдувает

При скорости 20-40 км/ч в городе конечно не выдувает, а вот 90-110 на трассе уже другие ощущения и окошки затягивает"немножко".

+10 !!!

При скорости 20-40 км/ч в городе конечно не выдувает, а вот 90-110 на трассе уже другие ощущения и окошки затягивает"немножко".

и на трассе все в порядке. Ездил и в -30 100-120 км/час по трассе.

Я лично тоже утепляю моторный отсек, и картонку вставляю между радиаторами,и войлоком сверху,а ещё я сам сделал защиту моторного отсека снизу  из оцинкованого железа и закрепил его на саморезы( и движок чистый и не задувает на ходу).Причем двигатель ни разу не перегрел.

При скорости 20-40 км/ч в городе конечно не выдувает, а вот 90-110 на трассе уже другие ощущения и окошки затягивает"немножко".

Спорить не буду, просто много везде ездил. Я тоже за картонку, но пока двиг на оборотах на трассе то и температура стоит в норме, а затягивает не по этой причине

У кого стоит Бортик, то реально видно как выдувает не утеплённый картонкой и снизу двигатель зимой, разница примерно 4-6 градусов

При скорости 20-40 км/ч в городе конечно не выдувает, а вот 90-110 на трассе уже другие ощущения и окошки затягивает"немножко".

Окошки затягивает-это да! Причем кондюк зимой не работает. Поэтому дискомфорт. А двигу пох.. он не на соляре, если конечно не -40, но кто так будет издеваться  над машиной.

в -45 по трассе ездил, вот потом ощущается и отсутствие защиты снизу и картонки и всего остального.... без картонки и коробас тыжко переключается, видать он быстро остывает...

Ну так то термостаты тоже разные бывают... У некоторых в 65 градусов начинает открываться, а у некоторых и в 85 не открывается, потому что не работает ваще. И если термостат закрыт, то и будет тепло.  А еще редко я видел закипающие тойоты, т.к япы с умом делают.

Ну так то термостаты тоже разные бывают... У некоторых в 65 градусов начинает открываться, а у некоторых и в 85 не открывается, потому что не работает ваще. И если термостат закрыт, то и будет тепло.  А еще редко я видел закипающие тойоты, т.к япы с умом делают.

На 65 открывается неисправный термостат, на наших двигах с 85-90 должен срабатывать

+100 Сереге !