Тема: Замена жидкости в АКПП!!!

Прочтите весь процесс внимательно. "На сухую" коробка не остается ни на секунду

Я всё внимательно прочитал...Запускаем двигатель и внимательно следим за цветом вытекающей из прозрачного шланга жижи. Как только цвет станет светлее и прозрачнее - срочно глушим двигатель....Так?
[/quote]
Так, при этом не означает, что в коробке нет рабочей жидкости. Светлая и прозрачная - это свежезалитая жижа.

Ну я так понимаю, что на работающем двигателе нужно слить литра три, при этом не доливая свежее

Ну я так понимаю, что на работающем двигателе нужно слить литра три, при этом не доливая свежее

Вышло около двух старого масла. а потом чистое пошло

Это же называется полная замена, я правильно понимаю?

Ну я так понимаю, что на работающем двигателе нужно слить литра три, при этом не доливая свежее

Вышло около двух старого масла. а потом чистое пошло

Сооринтируйте, эти два-три литра быстро вылетают ? Одному, следить и глушить мотор сподручно? 

Ну я так понимаю, что на работающем двигателе нужно слить литра три, при этом не доливая свежее

Я так понимаю вы читать не желаете...

Ну я так понимаю, что на работающем двигателе нужно слить литра три, при этом не доливая свежее

Вышло около двух старого масла. а потом чистое пошло

Сооринтируйте, эти два-три литра быстро вылетают ? Одному, следить и глушить мотор сподручно? 

Лёх по времени не засекал,но бежи не очень быстро,завёл секунд двадцать вытекало, потом попереключал все скорости по очереди с задержкой секунды в 3-4,в итоге около 3 литров вытекло

Ну я так понимаю, что на работающем двигателе нужно слить литра три, при этом не доливая свежее

Вышло около двух старого масла. а потом чистое пошло

Сооринтируйте, эти два-три литра быстро вылетают ? Одному, следить и глушить мотор сподручно? 

Можно, на лучше помошника позвать.

Можно, на лучше помошника позвать.

Ясно, спасибо.
Поехал сегодня покупать масло и вернулся ни с чем.
Во первых в тех магазах, что попались по пути ценники были выше 1500р/4л.
Во вторых на витрине два варианта Т-4, это в белой канистре - 08886-01705 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. Производство Япония на основе минералки и черная, всем известная канистра - 08886-82025 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. Производство ОАЭ, на синтетической основе.
Вот теперь вопрос, что там в Японии мне налили, минералку или синтетику ?
Что-то я склоняюсь к белой канистре, не повезут же япам масло из Эмиратов.

Можно, на лучше помошника позвать.

Ясно, спасибо.
Поехал сегодня покупать масло и вернулся ни с чем.
Во первых в тех магазах, что попались по пути ценники были выше 1500р/4л.
Во вторых на витрине два варианта Т-4, это в белой канистре - 08886-01705 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. Производство Япония на основе минералки и черная, всем известная канистра - 08886-82025 Масло трансмиссионное Toyota ATF TYPE T-4, 4л. Производство ОАЭ, на синтетической основе.
Вот теперь вопрос, что там в Японии мне налили, минералку или синтетику ?
Что-то я склоняюсь к белой канистре, не повезут же япам масло из Эмиратов.
[/quoкто то писал в самом начале ветки что в белой вроде как лучше

Я тоже предпочел белую. Только смотрите внимательно, в Омске встречались белые канистры, но на них написано Тип-Т (без 4) Внешне один в один и чуть дешевле.
Нам нужен строго Type T-4.

Я тоже предпочел белую. Только смотрите внимательно, в Омске встречались белые канистры, но на них написано Тип-Т (без 4) Внешне один в один и чуть дешевле.

Тип - Т идет 08886-00405
Значит и я предпочту белую .
Из такой бочки на разлив , 2880р/8л.

Я тоже предпочел белую. Только смотрите внимательно, в Омске встречались белые канистры, но на них написано Тип-Т (без 4) Внешне один в один и чуть дешевле.

Тип - Т идет 08886-00405
Значит и я предпочту белую .
Из такой бочки на разлив , 2880р/8л.

Совсем недорого

менял на автомате + снятие поддона и замена фильтра обошлось все в 7000,00 руб. Слитое масло было черное как отработка. Проблем с коробкой нет, до замены их тоже не было.

Ну, все, пришли мои фильтр и прокладка, еще прикупил медную шайбочку на сливную пробку, вот только диаметра не знал, взял на обум, примерно 18-19мм. Когда в Экзисте заказывал фильтр и прокладку, еще забивал резиновое кольцо, но экзистовцы его вычеркнули, так как фильтр от ASAKASHI (Япония) идет уже с ним.
Руки чешутся, пока стоит тепло хочется поменять, а у товарища на подъемнике машина висит, капиталят..