Тема: Новое поколение Premio/Allion?

В следующем году будет шесть(!) лет как выпускается 260-ые модели. Стандартный тойтовский срок смены моделей - 4 года - давно прошёл. Вот интересует вопрос когда выйдет новое поколение Premio/Allion?
Задержка модели на конвейре частенько приводило к снятию с производства модели совсем  , вот меня и посещают странные мысли. И интересно посмотреть на новое поколение.
Напишите кто, что, знает по этой теме.

если опять с такими вариаторами будут, то мало какого увидим на форуме с новыми кузовами. народ прочухал эту тему, 260 кузов продать сложно за достойные деньги.

если опять с такими вариаторами будут, то мало какого увидим на форуме с новыми кузовами. народ прочухал эту тему, 260 кузов продать сложно за достойные деньги.

А я вот как раз планировал через годик 260 кузов взять.
а что с ними не так ?

А я вот как раз планировал через годик 260 кузов взять.
а что с ними не так ?

Да швах полный! Варик не едет, менять дорого, ремонтировать никто не умеет.
Так что планируй сразу 2?0 брать.

Как бы небыло печально но от варика никуда недется.

Да гоните вы)) самая реальная  машина... варик весчь... просто если кому достался овощ, за которым не следили, то уж извините... я покупал с умом и до сих пор доволен... машина пуля... 2 литра чую вообще атас) ну если с турбовыми субами не сравнивать) а так к машине вообще никаких претензий... ну кроме злосчастной муфты, да рулевого карданчика) все живое и минимум вложений типа замен масла...

А про новые модели есть инфа? 270-й кузов или 280-й.

Я на парковке подходил к новому Аллиону, посидел, потрогал, мне понравился. Со слов владельца- Варика боятся ненадо, делать умеют, на крайняк замена. Фиты, Цивики, АирВейвы и то берут и небоятся, а здесь Тоёта. Пусть не такая как 20 лет назад, но Тоёта. Двигатель стоял 1,5 в скупе с вариатором сказал едет неплохо.

Да швах полный! Варик не едет, менять дорого, ремонтировать никто не умеет.
Так что планируй сразу 2?0 брать.

Сам ты швах , переодическое обслуживание (замена жижи, фильтра) и он послужит еще много лет, а прет нормально на полторашке делает 2.0 л!

Да швах полный! Варик не едет, менять дорого, ремонтировать никто не умеет.
Так что планируй сразу 2?0 брать.

Сам ты швах , переодическое обслуживание (замена жижи, фильтра) и он послужит еще много лет, а прет нормально на полторашке делает 2.0 л!

Я смайлики для чего поставил?

Я на парковке подходил к новому Аллиону, посидел, потрогал, мне понравился. Со слов владельца- Варика боятся ненадо, делать умеют, на крайняк замена. Фиты, Цивики, АирВейвы и то берут и небоятся, а здесь Тоёта. Пусть не такая как 20 лет назад, но Тоёта. Двигатель стоял 1,5 в скупе с вариатором сказал едет неплохо.

В 260-м я и в своём посидеть могу.
Я-то спрашивал когда ему на смену новый выйдет!

Я смайлики для чего поставил?

стебаешся×$&

Да гоните вы)) самая реальная  машина... варик весчь... просто если кому достался овощ, за которым не следили, то уж извините... я покупал с умом и до сих пор доволен... машина пуля... 2 литра чую вообще атас) ну если с турбовыми субами не сравнивать) а так к машине вообще никаких претензий... ну кроме злосчастной муфты, да рулевого карданчика) все живое и минимум вложений типа замен масла...

+много

260 кузов продать сложно за достойные деньги.

надо изначально брать хорошую комплектацию, тогда и продать её проще будет.
Единственное по японии сейчас цена на 260 кузова снизилась.

Япы могут выдать что-то типа нового авалона в штатах