Тема: Какой должен быть расход бензина и что делать???? (2)

Ну тогда темболее, видимо яп любил машинку и немного тюнингнул мозги. Кстате по 1,5. именно на них чаще встречаю обвес. х.з. мож так попадается.

Так и есть, полторах с обвесом на ауке куча, остальных намного меньше

кстати на 1,5 прекрасно подойдет турбокит от Vitz RS

поставить чтоли такую штукенцию http://baza.drom.ru/blitz-compressor-1nz-15622298.html
народ на 1ZZ и 2ZR  удивляться будет, что полторашку не догнать )))))

поставить чтоли такую штукенцию http://baza.drom.ru/blitz-compressor-1nz-15622298.html
народ на 1ZZ и 2ZR  удивляться будет, что полторашку не догнать )))))

Мне было бы интересно с такой приблудой прокатиться!)))

С-класс компрессор резво бежит. недавно такой мотор делал

Вдруг кому пригодиться.Или освежить память захочет.Ведь практически никто из «жалующихся» не проверил свой расход топлива наиболее разумными и доступными способами, описанными,кстати, во многих журналах и статьях,в том числе и в журнале «За рулем» :
1. Останавливаем машину на ровном участке дороги и замечаем положение колес.
2. Заливаем бензин «под горловину».
3. Совершаем пробную поездку по городу и возвращаемся к тому же месту,откуда начали движение
4. Ставим машину в такое же (первоначальное) положение
5.С помощью мерной емкости(канистры) снова заливаем бак топливом «под горловину» и записываем количество залитого бензина.
6. Дальше – чистая арифметика : делим количество долитого топлива на то количество километров, которое проехала машина и получаем итог – « такой-то расход топлива на столько-то километров».http://ingaz.ucoz.ru/publ/prichiny_povyshennogo_raskhoda_topliva/1-1-0-7

Вдруг кому пригодиться.Или освежить память захочет.Ведь практически никто из «жалующихся» не проверил свой расход топлива наиболее разумными и доступными способами, описанными,кстати, во многих журналах и статьях,в том числе и в журнале «За рулем» :
1. Останавливаем машину на ровном участке дороги и замечаем положение колес.
2. Заливаем бензин «под горловину».
3. Совершаем пробную поездку по городу и возвращаемся к тому же месту,откуда начали движение
4. Ставим машину в такое же (первоначальное) положение
5.С помощью мерной емкости(канистры) снова заливаем бак топливом «под горловину» и записываем количество залитого бензина.
6. Дальше – чистая арифметика : делим количество долитого топлива на то количество километров, которое проехала машина и получаем итог – « такой-то расход топлива на столько-то километров».http://ingaz.ucoz.ru/publ/prichiny_povyshennogo_raskhoda_topliva/1-1-0-7

Как сложно то , достаточно после поездки заправится на той же самой ТРК

Я мерию так.
Загорелась лампочка, обнулил. Заехал на заправку залил на тысячу, катаюсь. Загорелась лампочка, записал киллометраж, обнулил и опять на тысячу залил. И так раз 5-7. Потом путём нехитрых вычеслений считаю расход. Оно даже с 1 раза понятно на сколько пробега хватило залитого бенза.

Как сложно то , достаточно после поездки заправится на той же самой ТРК

Можно конечно и так. Но, где гарантия что, второй раз, поставишь машину точно на то место, где она стояла, во время первой заправки?Площадки бывают и "горбатые". А в принципе,кому как удобно, кому какая точность нужна, тот так и замеряет.

Можно конечно и так. Но, где гарантия что, второй раз, поставишь машину точно на то место, где она стояла, во время первой заправки?Площадки бывают и "горбатые". А в принципе,кому как удобно, кому какая точность нужна, тот так и замеряет.

мож поэтому у кого-то в городе 8 литров расход, а у кого-то 11 на одинаковых движках

мож поэтому у кого-то в городе 8 литров расход, а у кого-то 11 на одинаковых движках

Лукойл у нас нормальные АЗС, площадки перед колонками выложены плиткой, не каких бугров нет , что конечно не скажешь про Газпром

Можно конечно и так. Но, где гарантия что, второй раз, поставишь машину точно на то место, где она стояла, во время первой заправки?Площадки бывают и "горбатые". А в принципе,кому как удобно, кому какая точность нужна, тот так и замеряет.

,Кому как,а я вот не вижу смысла в очень точном измерении.Допустим ошибешься на 3,но максимум на 5 литров.Расхождение в расходе составит 1л на 100км,но ни как не больше.А 1л.это не 3л. и более.

мож поэтому у кого-то в городе 8 литров расход, а у кого-то 11 на одинаковых движках

просто можно запрвиться и проезжать в день по 5-10 км. и ездить на одном баке две недели так а при минусе в таком режиме большая часть бензина на прогревы перед поездками уходить будет, а можно за два-три дня бак скатать вот отсюда и разница в расходе такая на одинаковых двигателях может быть, хотя оба двигателя будут технически исправны

просто можно запрвиться и проезжать в день по 5-10 км. и ездить на одном баке две недели так а при минусе в таком режиме большая часть бензина на прогревы перед поездками уходить будет, а можно за два-три дня бак скатать вот отсюда и разница в расходе такая на одинаковых двигателях может быть, хотя оба двигателя будут технически исправны

Совершенно верно.Манера езды, и прочие особенности эксплуатации очень сильно влияют на расход топлива. А зимой, в морозы,с частыми прогревами и малым пробегом, вообще можно переходить на моточасы. (Чтоб не травмировать психику.)

/Smileys/Smilies_ICQ/yes.gif