Тема: ПОКУПКА АВТО

вы имеете ввиду кузов sv40 у бегемота?

Сборкой и качественными комплектующи... прославленным императорским качеством))))) а теперь только брендом от прославленного качества 

Опять повторюсь, что с твоей машиной не так??? где в ней плохая сборка и некачественные комплектущие???

Опять повторюсь, что с твоей машиной не так??? где в ней плохая сборка и некачественные комплектущие???

Лучше по этому поводу почитать ветки эксплуатации 240-х и 260-х кузовов, там очень много всего))))
В общем каждому свое. Но по моим ЛИЧНЫМ наблюдениям тойота деградирует а корейцы все таки растут. Тойота сейчас все таки больше бренд. 

Лучше по этому поводу почитать ветки эксплуатации 240-х и 260-х кузовов, там очень много всего))))
В общем каждому свое. Но по моим ЛИЧНЫМ наблюдениям тойота деградирует а корейцы все таки растут. Тойота сейчас все таки больше бренд. 

мы с тобой обсуждаем 240 кузов, он 2000, ты говориш он хуже 90-х, у меня вопрос чем???

А 260 проблемный был только 2007 г. первый год выпуска. В 2008 проблемы варика и жора масла уже нет!

А про тайоту ты зря наговариваешь, деградирует тогда уж весь автопром, так как новые и жесткие экологические требования душат машины, и производители все более и более усложнаяют машины.

А корейцы это всего лишь красивая обложка, до Тойоты им еще далеко!!!

мы с тобой обсуждаем 240 кузов, он 2000, ты говориш он хуже 90-х, у меня вопрос чем???

А 260 проблемный был только 2007 г. первый год выпуска. В 2008 проблемы варика и жора масла уже нет!

А про тайоту ты зря наговариваешь, деградирует тогда уж весь автопром, так как новые и жесткие экологические требования душат машины, и производители все более и более усложнаяют машины.

А корейцы это всего лишь красивая обложка, до Тойоты им еще далеко!!!

не прийдем мы с тобой к консенсусу))))) а до тойоты им ПОКА далеко, но разрыв этот они сокращают))) Корейские автомобили это как китайская техника с каждым годом только лучше по доступным ценам, развивается очень динамично завоевывая все новые сегменты рынка 

не прийдем мы с тобой к консенсусу))))) а до тойоты им ПОКА далеко, но разрыв этот они сокращают))) Корейские автомобили это как китайская техника с каждым годом только лучше по доступным ценам, развивается очень динамично завоевывая все новые сегменты рынка 

Нашим бы поучиться у них))))))

Нашим бы поучиться у них))))))

Это точно)))))

Я не езжу на авто столко что заметить разницу в качестве, я собераюсь на премяхе года 3 прокататься, а там уже не мои проблемы, да и там дальше думаю ничего с ней не будет, а про качество, - мне кажется что у насводителей нормальных мало стало, сейчас все из машины все выжимают, газульку давят, в дтп попадают, раньше аккуратнее ездили, раньше машину ценили как великое благо и ухаживали...

Я не езжу на авто столко что заметить разницу в качестве, я собераюсь на премяхе года 3 прокататься, а там уже не мои проблемы, да и там дальше думаю ничего с ней не будет, а про качество, - мне кажется что у насводителей нормальных мало стало, сейчас все из машины все выжимают, газульку давят, в дтп попадают, раньше аккуратнее ездили, раньше машину ценили как великое благо и ухаживали...

у тебя давно машинка в использовании ? Как по расходу, динамике движка ?
Если не трудно, расскажи в кратце.

кроме такого,бегемотов не знаю...

у тебя давно машинка в использовании ? Как по расходу, динамике движка ?
Если не трудно, расскажи в кратце.

Машина год в пользовании, летом расход 10-10,5л зимой почти не ездил грубо 12 будет на сотню. Динамика нормальная, с места туповата далее интереснее, разгон до сотни у меня например 9,0-9,1 сек, к примеру у теаны новой  с объемом 2,5л разгон до сотни занимает 9,8сек.  Проблем с машиной НЕТ кроме дорогих запчастей в части кузовщины( новая пока, не натащили еще железа)

Машина год в пользовании, летом расход 10-10,5л зимой почти не ездил грубо 12 будет на сотню. Динамика нормальная, с места туповата далее интереснее, разгон до сотни у меня например 9,0-9,1 сек, к примеру у теаны новой  с объемом 2,5л разгон до сотни занимает 9,8сек.  Проблем с машиной НЕТ кроме дорогих запчастей в части кузовщины( новая пока, не натащили еще железа)

C 10-10.5 ты загнул)))) Это только если с утра на работу и вечером домой регулярно попадая в пробки)))))
У меня город, если я не попадаю в сильные пробки 8,5-9, с зависанием до 10.

C 10-10.5 ты загнул)))) Это только если с утра на работу и вечером домой регулярно попадая в пробки)))))
У меня город, если я не попадаю в сильные пробки 8,5-9, с зависанием до 10.

Вань а у меня так и получается, я утром с южного в центр в пробе стою, и вечером в 19-00 обратно в южный прорываюсь, картину исправляют только выходные когда более менее с ветерком катаюсь
По работе не езжу, почти все время на жопе сижу в офисе

Может машина так на 92 бенз реагирует, попробую 95й( надеюсь найду таки 5го класса) отпишусь

Вань а у меня так и получается, я утром с южного в центр в пробе стою, и вечером в 19-00 обратно в южный прорываюсь, картину исправляют только выходные когда более менее с ветерком катаюсь
По работе не езжу, почти все время на жопе сижу в офисе

Редко когда с утра попадаю в вашу пробень на пионерке, жуть так каждый день тошница)))
В таком режиме можно вообще про расход не писать))))