Тема: ПОКУПКА АВТО

Вот планирую покупать аллион 2011 года но 1.8 примерно дороже выходит на тыс 70 где то

Вот планирую покупать аллион 2011 года но 1.8 примерно дороже выходит на тыс 70 где то

1,5 проходная по пошлине 1,8 нет вот и разница

Тогда для себя сделай кое какие выводы.
1. Основной ландшафт, где ты будешь ездить. (постоянные подъемы и спуски, то лучше 1,8)
2. Сколько человек будет ездить в машине и загруженность авто.
3. Транспортный налог ( кому как)
4. Расход бензина (1,8 есть чуть больше)
5. Стиль вождения
6. Какой был прошлый автомобиль. (с каким объемом)
Вот примерно по этому перечню ты и определишь, что тебе больше надо

На варике и 1,5 ка хороша, но чтоб потом не жалеть погоди с покупкой, подкопи и купи 1,8л, а лучше 2.0л

На варике и 1,5 ка хороша, но чтоб потом не жалеть погоди с покупкой, подкопи и купи 1,8л, а лучше 2.0л

Ну это если 4WD не интересует тогда да можно и 2 литра взять!

из личного опыта меньше 1,8 не бери, поверь есть с чем сравнивать

Как ни странно это не звучало, но 1,5 очень Бодро двигается. Сам обалдел когда за рулем прокатился.
Если финансы позволяют на 1,8 то лучше конечно её, но и при покупке 1,5 вы себя не будите ущербно чувствовать в потоке.

Не знаю как на премио выглядит движение но на тойота ранкс меня как то прокатили 1.5  нас было четверо в машине и я так удивился как машина резво едет!

Я уже писал где-то, иногда езжу на батеной Джетте 2012 года, 1,6 АТ, машинка хорошая (шумка лучше нашей 100%), но после Премоката не едет нихрена. В потоке чувствуешь себя ущербно, не можешь стрельнуть когда нужно с целью воткнуться куда-нибудь, проскочить, по трассе идешь за фурой ооочень долго. Для себя сделал вывод - даже если бОльшее время тошнишь в городе, под капотом все равно должен быть запасик )) Это как про вилки ))

Я уже писал где-то, иногда езжу на батеной Джетте 2012 года, 1,6 АТ, машинка хорошая (шумка лучше нашей 100%), но после Премоката не едет нихрена. В потоке чувствуешь себя ущербно, не можешь стрельнуть когда нужно с целью воткнуться куда-нибудь, проскочить, по трассе идешь за фурой ооочень долго. Для себя сделал вывод - даже если бОльшее время тошнишь в городе, под капотом все равно должен быть запасик )) Это как про вилки ))

Согласен и желательно очень хороший запас. Маневренность не напрягает, а помогает выполнить задуманное.

всем привет , интересно ваше мнение хочу алиона 260 кузов , незнаю вот сильно рейсталинговый отличается от обычного , с вэлматиком машина реально намного экономичней и едит лучше или разницы нету? вообще засматриваюсь на двух литровые но за них просят много

Дизайн лучше у рестайла, но ценник на него неадекватен. Двс с валвематиком вроде как шустрее, но на самом деле разница едва ощутима....
Два литра тема!

Дизайн лучше у рестайла, но ценник на него неадекватен. Двс с валвематиком вроде как шустрее, но на самом деле разница едва ощутима....
Два литра тема!

а мне внешне дорестаил нравиться , по салону отличий нет темболее

дело вкуса. я специально рестайл ждал и вылавливал его. Мне рестайл больше нравится. Да и болячки кое-какие устранены.

А мотор - да двушка - это вещщщщщщщь. У меня денег на двушку не хватало, а то двушку бы взял.

дело вкуса. я специально рестайл ждал и вылавливал его. Мне рестайл больше нравится. Да и болячки кое-какие устранены.

А мотор - да двушка - это вещщщщщщщь. У меня денег на двушку не хватало, а то двушку бы взял.

у тебя же тоже с велматиком , что расскажишь про него реально мощней и экономичней мотор или не заметно?