Тема: Всё о тормозах : секреты, скрип, скрежет, эффективность торможения.

Побольше бы таких людей

не просто грустить надо уметь

не просто грустить надо уметь

Железная женская логика

Мне сегодня очистили весь литол с направляющих и смазали вот этой смазкой, что на фото Надеюсь, эта смазка не закоксуется хотя, это тоже литол

Знакомый то есть в Тобольске.Но ему не когда.Придется как-то время выбирать и ехать протачивать.На объездной на Тюмень в Тобольске вывеску как-то видел проточка дисков,аргонная сварка и т.д. Надо будет заехать и поинтересоваться.Летом меня биение доставало,а сейчас диски не успевают прогреваться дак почти отсутствует,тепло было-7,несколько раз тормозил дак чуток опять появлялось.

Аргоном там варили нам на  мицубисю крышку с коробки, номальные чуваки работают. Сосед поехал к теще в Кутарбитку и там где то цепанули, а тут я проезжал.

Аргоном там варили нам на  мицубисю крышку с коробки, номальные чуваки работают. Сосед поехал к теще в Кутарбитку и там где то цепанули, а тут я проезжал.

Буду надеяться что так-же и протачивают.

Мне сегодня очистили весь литол с направляющих и смазали вот этой смазкой, что на фото Надеюсь, эта смазка не закоксуется хотя, это тоже литол

помните, фотки вам советовал посмотреть? Вот там пакетик щёлкнут с родной смазкой

помните, фотки вам советовал посмотреть? Вот там пакетик щёлкнут с родной смазкой

фотки я видела мне объяснили, что наш литол закоксовывается из за того, что при нагреве начинает кипеть и превращается в какой то пластмасообразный вид, а этот, которы мне посоветовали, сказали, что его используют для более серьезных смазок, он спокойно выдерживает высокую температуру и не мутирует от нее, не кипит и не испаряется, остается в изначальном виде каких либо оригинальных смазок для направляющих я нигде не нашла, да и в магазине на меня смотрели, как на человека с марса

фотки я видела мне объяснили, что наш литол закоксовывается из за того, что при нагреве начинает кипеть и превращается в какой то пластмасообразный вид, а этот, которы мне посоветовали, сказали, что его используют для более серьезных смазок, он спокойно выдерживает высокую температуру и не мутирует от нее, не кипит и не испаряется, остается в изначальном виде каких либо оригинальных смазок для направляющих я нигде не нашла, да и в магазине на меня смотрели, как на человека с марса

Всё правильно сказали, нужна только высокотемпературная смазка

Всё правильно сказали, нужна только высокотемпературная смазка

вот именно самую высокотемпературную смазку они и дали, ее специально покупают организации, чтобы смазывать подшипники больших агрегатов, а простым литолом не пользуются, а то закипит и может загореться, как я поняла

вот именно самую высокотемпературную смазку они и дали, ее специально покупают организации, чтобы смазывать подшипники больших агрегатов, а простым литолом не пользуются, а то закипит и может загореться, как я поняла

Не загорится, но дым будет и колодки потом только на выброс

Они на всех смотрят как на лунатиков. Хотя в мануале написано (да и так знал) что смазывают высокотемпературной смазкой. Литол "побежит"," растает" от высокой температуры. В термической смазке большое содержание меди, что и дает смазку. Кстати, литол станет пластилином при попадании воды. Каждый раз, на работе, вскрывая подшипниковый узел на насосе, в который попала вода, видишь пластилин. Подшипники смазываем литолом.

мне на предыдущей машине в ступичный подшипник переда кучу литола набили, когда половинили его, чтобы посмотреть, менять или нет и ничего не случилось, месяца четыре я ездила и даже голову не забивала от не знания, хотя температура в подшипнике, как мне кажется гораздо выше, чем у направляющих. но я могу ошибаться

Ступичный -закрытый подшипник. Темп выше на тормозном диске. Ну и Вам же не говорят, что совершили непоправимую ошибку. Пользуйтесь авто. К следущей замене колодок посмотрите состояние смазки. Ну а по науке, вот как то так... С высокотемпературной смазкой....

Ступичный -закрытый подшипник. Темп выше на тормозном диске. Ну и Вам же не говорят, что совершили непоправимую ошибку. Пользуйтесь авто. К следущей замене колодок посмотрите состояние смазки. Ну а по науке, вот как то так... С высокотемпературной смазкой....

теперь я спокойна тормоза ведь все таки

Заметил такую особенность, когда температура на улице ниже  -35 педаль тормоза становится колом, чтобы продавить нужно сделать очень большое усилие и при этом машина резко тормозит ажно носом клюю. затормозить плавно не получается.