Тема: Выбор аккумулятора (2)

Ну у меня с толстыми пришла, я с такими же и взял..

бывает, очень редко японцы меняют на заказ на толстые клеммы

Долго ли клеммы на узкие  поменять. Чтоб всё по фен-шую было)))

У "северянок" сразу толстые клеммы идут и уведиченный АКБ. Какой смысл их менять на тонкие?
Я специально поставил толстые клеммы, большой поддон и крепеж, чтобы использовать евроАКБ, хотя азиатских и у нас хватает. Но мне хотелось 60АЧ и AGM.

У "северянок" сразу толстые клеммы идут и уведиченный АКБ. Какой смысл их менять на тонкие?
Я специально поставил толстые клеммы, большой поддон и крепеж, чтобы использовать евроАКБ, хотя азиатских и у нас хватает. Но мне хотелось 60АЧ и AGM.

Игорь я тоже раньше так думал, Но у Паши с форума, у него премка 11 года с зимним пакетом (метла, подогрев зоны дворников, обдув ног задних пассажиров) а клеммы тонкие!!!

Игорь я тоже раньше так думал, Но у Паши с форума, у него премка 11 года с зимним пакетом (метла, подогрев зоны дворников, обдув ног задних пассажиров) а клеммы тонкие!!!

Алексей80 рестайл Allion движок 1NZ + зимний пакет - АКБ с толстыми клеммами, у Di-[man] тоже рестайл Allion с ДВС 2ZR-FAE без зимнего пакета, но с АКБ с толстыми клеммами.
Сам увидел у него под капотом и удивился. Оба первые владельцы в России.
По каталогу для дорестайла 260 у большого поддона, крепежа и толстых клемм идет пометка - "Для холодных условий".
Для рестайла ZRT260 с ДВС 2ZR-FAE идет только АКБ с толстыми клеммами, но только до 12.2012 - потом опять это становится "северной" опцией
А для NZT260 и ZRT261 - толстые клеммы это ОПЦИЯ,видимо северная 

Где логика у этих японцев? Че-то намудрили они с АКБ а зачем не ясно :-(

Алексей80 рестайл Allion движок 1NZ + зимний пакет - АКБ с толстыми клеммами, у Di-[man] тоже рестайл Allion с ДВС 2ZR-FAE без зимнего пакета, но с АКБ с толстыми клеммами.
Сам увидел у него под капотом и удивился. Оба первые владельцы в России.
По каталогу для дорестайла 260 у большого поддона, крепежа и толстых клемм идет пометка - "Для холодных условий".
Для рестайла ZRT260 с ДВС 2ZR-FAE идет только АКБ с толстыми клеммами, но то только 12.2012 - потом опять это становится "северной" опцией
А для NZT260 и ZRT261 - толстые клеммы это ОПЦИЯ,видимо северная 

Где логика у этих японцев? Че-то намудрили они с АКБ а зачем не ясно :-(

Короче тупо по желания я так понимаю ставятся толстые клеммы))) Как аксессуар)))

Короче тупо по желания я так понимаю ставятся толстые клеммы))) Как аксессуар)))

Не, на машинах с ДВС 1,8литра в период с 04.2010 по 12.2012 ставят большой АКБ с толстыми клеммами всегда! Вот на табличку внизу картинки глянь.

Точняк Игорь, я ошибся у Паши с толстыми клеммами. Я вот тока не вижу логики, почему тогда на 2,0 с тонкими клеммами?

Сам удивился. Был там в воскресенье, рассчитывал на 60В (по прайсу 5250 р.), менеджер сказал-есть скидка, взял 70В (без скидки 6500, со скидкой 5525 р.) Интересно, что на сайте "Аккум. рая" об этой акции нет ни слова. Да, и приложили еще какую-то расширенную гарантию на 2 года. Для омичей (модератор, не посчитайте рекламой)-был на Дмитриева (возле круглого гаража).

в выходные поеду себе покупать акум, буду иметь ввиду что там была скидка, хочу optima желтую взять, был eco.r музыкой его ушатал буквально за года два, последнюю зиму кое как перенес он, пару раз подводил,  приходилось снимать и подзаряжать дома побыстрому, а вечером в ночь на зарядку ставить либо на выходные до полной зарядки.

в выходные поеду себе покупать акум, буду иметь ввиду что там была скидка, хочу optima желтую взять, был eco.r музыкой его ушатал буквально за года два, последнюю зиму кое как перенес он, пару раз подводил,  приходилось снимать и подзаряжать дома побыстрому, а вечером в ночь на зарядку ставить либо на выходные до полной зарядки.

АКБ  Optima по технологии AGM - хороший выбор, но не дешевый! Можно посмотреть более дешевую и более емкую AGM Varta или Bosch. Да и новые розовые ECO.R сделаны по технологии EFB, тоже как и AGM, позиционируются для авто со старт-стоп системой. просто АКБ по технологии EFB более простые и дешевле, не дают таких результотов как AGM, но они на порядок лучше стандартных АКБ.
http://alfaakb.ru/agm/132/
http://alfaakb.ru/agm/68/
http://alfaakb.ru/agm/92/
http://alfaakb.ru/agm/66/

АКБ  Optima по технологии AGM - хороший выбор, но не дешевый! Можно посмотреть более дешевую и более емкую AGM Varta или Bosch. Да и новые розовые ECO.R сделаны по технологии EFB, тоже как и AGM, позиционируются для авто со старт-стоп системой. просто АКБ по технологии EFB более простые и дешевле, не дают таких результотов как AGM, но они на порядок лучше стандартных АКБ.

акум заточенный под систему старт стоп под мою музыку не подойдет. мне именно нужен хороший трудяга,  не боящийся многократных разряжений. бюджет у меня до 14, думаю  уложусь
а к варте  или бош присмотрюсь,  спасибо

Старт стоп и есть труд для акумы, постоянная заводка

акум заточенный под систему старт стоп под мою музыку не подойдет. мне именно нужен хороший трудяга,  не боящийся многократных разряжений. бюджет у меня до 14, думаю  уложусь
а к варте  или бош присмотрюсь,  спасибо

Увеличенное количество циклов разрад-заряда это одно из побочных свойств AGM, я купил VARTA D52 - у меня и два усилка и больше всего жрет автономный предпусковой подогреватель ДВС. Многие "музыканты" берут дешевую VARTA/Bosch - почитай отзывы.

Про старт-стоп я написал к тому, что у тебя раньше был старый простой ECO.R, а новые, в гламурном розовом корпусе, сделана по технологии EFB.

Старт стоп и есть труд для акумы, постоянная заводка

5 минутный трек на неграх, так посадит акум, как постоянная старт стоп и за неделю не высосет)))

5 минутный трек на неграх, так посадит акум, как постоянная старт стоп и за неделю не высосет)))

тут как я понимаю фишка в быстром восстановление акума?!