Тема: Как работает 4WD?

У меня жена 5 лет назад гоняла на Премио 2002 года 4ВД 1,8. Никогда таких проблем не было. Все включалось когда надо. Потом взяли Икса, тоже 4вд. Так я специально ехал, смотрю, дорога свободная, никого нет, укатанный снежок и давай его пытаться в занос кинуть - хер там, сопротивляется. вся панелька как ёлка светится разными огнями но боком не становится. И на этой Премио 2012 все работает все включается.

Тут выше кто-то писал что ездить на 4 вд страшно и опасно, так это полный бред. если уж на 4 вд страшно, то остальные приводы просто отдыхают)))

Рассказываю, как все устроено. Приводы не подключаются, ни все время гребут, вне зависимости от того буксуешь ты или нет. Лето или зима, скользко или нет. Там просто стоит компьютер в зависимости от нагрузки распределяет крутящий момент. Точные цифры сейчас не скажу, но там баланс 70% на 30% - это типа норм, и дальше по обстоятельствам, комп гоняет между приводами нагрузку.

До этого была корона премио 98 года, тоже 4wd, за три года эксплуатации на ней не разу нигде не почувствовал что буксую. Этой машине год, зимой уже не раз оказывался в такой ситуации,единственное оправдание которое могу найти это почти лысая резина) думал что уже докатаю этой зимой и выкину.

От резины очень много зависит! Сам наблюдал  как уаз с военными мостами с блокировками застрял там ,где я проехал на хайсе спокойно! Подойдя к нему увидел как 4 колеса крутится,а резина как мои коленки))))

От резины очень много зависит! Сам наблюдал  как уаз с военными мостами с блокировками застрял там ,где я проехал на хайсе спокойно! Подойдя к нему увидел как 4 колеса крутится,а резина как мои коленки))))

Поддержу)

От резины очень много зависит! Сам наблюдал  как уаз с военными мостами с блокировками застрял там ,где я проехал на хайсе спокойно! Подойдя к нему увидел как 4 колеса крутится,а резина как мои коленки))))

и от прокладки. между рулем и сидением))

и от прокладки. между рулем и сидением))

поддержу

Приветствую! Появилось подозрение, что перестал подключаться задний привод. Решил проверить. Оказалось при движении назад задние колёса шлифуют, при движении в перёд не вращаются. Думаю на редуктор. Есть какие-нибудь мысли по этому поводу?