Тема: Сигнал с концевиков дверей

Здравствуйте, с какого провода взять сигнал открытых дверей? Панель оптитрон, хотел взять с лампочки, но фиг разобрался и диод на открытые двери перестал гореть, к каждой двери тянуть тоже как-то не охото. С вежливой подсветки не вариант, потому что когда запускаешь машину с автозапуска и потом она глохнет или сам глушишь, включается подсветка и срабатывает сигнализация.
Уже голову сломал с этими дверями!

Добрый день, Серега83 !
 

Здравствуйте, с какого провода взять сигнал открытых дверей?

С проводов кнопок дверей с диодной схемой ИЛИ (четыре диода, аноды в кучу и и на вход "-"контроьл дверей сигнализации, каждый из катодов на каждый из проводов кнопок в проемах дверей). Все они заходят на главный монтажный блок, Идут по порогам и их можно обнаружить в сборках разъемов в боковых КИК-панелях (за обшивками сбоку от ног). Сдергиваем резинки уплотнения в проемах в зоне конпок, заглядываем - какого цвета проводок заходит на конпку и ищет такие цвета и толщину в разъемах КИК-панелей и монтажного блока. Проверяем вольтметром - при открытой двери - МАССА, при закрытой может быть и 12, и 10, и 9, и 7, и 5 и даже 3 вольта., но постле открывания двери - МАССА (ноль вольт).

 

Панель оптитрон, хотел взять с лампочки, но фиг разобрался и диод на открытые двери перестал гореть,

Сожгли выход процессора управления светодиодом... В панели стоит свой контроллер управления панелью приборов, о дверях получает инфу из BODY-контроллера по цифровой шине. По ней -же получает инфу из контроллера двигателя и других блоков для управления всеми стрелками и "лампочками"... В явном виде в панели НЕТ СИГНАЛОВ, пригодных для сигнализации (иногда сигнал масло и генератор имеются, но и то не свегда и не на всех авто)...

к каждой двери тянуть тоже как-то не охото.

Читай выше, при таком раскладе при самостоятельной установке бЕЗ ВОЛЬТМЕТРА в руках - на кнопки в проемах будет быстрее всего, Да и с вольтметром поиски могут затянуться.

С вежливой подсветки не вариант, потому что когда запускаешь машину с автозапуска и потом она глохнет или сам глушишь, включается подсветка и срабатывает сигнализация.

Не исключено, что при диодной развязке тоже будет тревога, тогда  поможет схемка, как тут http://ultrastar.ru/attachment/7002/Captiva.pdf на схеме1.

Уже голову сломал с этими дверями!

А никто и не говорил, что это легко - сигнализацию ставить, особенно на современный автомобиль...
удачи!

Спасибо, попробовал через диоды от каждого концевика, если сматываешь все диоды, то сигналка показывает что двери открыты, если по одному цеплять то нормально, сига томагавк 9.5
Что может быть, в той схеме что вы дали ссылку что-то ума дать не могу 

С вежливой подсветки тоже можно, только задержку на взятие дверей под охрану нужно выставить. Вроде бы у себя с подсветки замка зажигания цеплял.

С вежливой подсветки тоже можно, только задержку на взятие дверей под охрану нужно выставить. Вроде бы у себя с подсветки замка зажигания цеплял.

От вежливой подсветки при автозапуске срабатывает сирена( ставиться то на охрану нормально с задержкой.

Вопрос решен, тему можно закрывать!
А решился он так, поменял диод открытых дверей в панели, так как я его спалил, правда теперь открытые двери светятся зеленым, потому что не было красного диода, впаял зеленый  и провод на открытые двери от сиги припаял на диод открытых дверей, все работает как часы 

Концевик всех дверей под левым порогом синий провод