Тема: Проблема с двигателем d4

Вообщем проблема такая. Привезли новую головку двигателя с Владивостока (пробег 30 тыс) . Поменял головку на новую, выставил по меткам. Стал прокручивать коленвал ключом за шкив и тут возникла проблема...... Сначала шло нормально , а затем дошло до определенного места и звук удара во что-то. Выкрутил свечи.... Пытаюсь снова - опять упирается во что-то но проходит проблемные места по легче. Собственно у кого какие идеи на этот счет ? Что может быть ? двиг 1az-fse 2.0л 2002год

книга в эл виде у вас есть?

Есть !!! Распечатанная даже есть.

В чем причина замены головы?

Вообщем проблема такая. Привезли новую головку двигателя с Владивостока (пробег 30 тыс) . Поменял головку на новую, выставил по меткам. Стал прокручивать коленвал ключом за шкив и тут возникла проблема...... Сначала шло нормально , а затем дошло до определенного места и звук удара во что-то. Выкрутил свечи.... Пытаюсь снова - опять упирается во что-то но проходит проблемные места по легче. Собственно у кого какие идеи на этот счет ? Что может быть ? двиг 1az-fse 2.0л 2002год

идей тут не много. либо метки пролетел и поршня в клапана упераются либо башня не та. и опятьже упираются либо шатуны подклинивают. проверяй метки и мерей компрессию.

Снова по меткам выставили ! Все нормально ! Видно цепь на зуб ушла .... Всем спасибо,кто откликнулся ! Тема закрыта ! 

Голову пришлось заменить из-за косоруких мастеров. Валы в постелях ходили.

Снова по меткам выставили ! Все нормально ! Видно цепь на зуб ушла .... Всем спасибо,кто откликнулся ! Тема закрыта ! 

компрессию не мерил после всех этих манипуляций?

компрессию нет. собрал все - снова стучит  еще и масло с задней стороны головы полилось  че за не пруха 

компрессию нет. собрал все - снова стучит  еще и масло с задней стороны головы полилось  че за не пруха 

cлушать надо. может не там ищеш