Тема: Не заводится в мороз ниже -20

сегодня мороз -23 . С утра завелась, прогрелась всё нормально. Заглушил, попил чаю (прошло 10-15 мин) собрался ехать - не заводится.  Снял, промыл дефлектор, установил и всё равно не заводится.  АКБ новая стоит, крутит прекрасно.

Помогите советом , пожалуйста, в чем может быть причина.

сегодня мороз -23 . С утра завелась, прогрелась всё нормально. Заглушил, попил чаю (прошло 10-15 мин) собрался ехать - не заводится.  Снял, промыл дефлектор, установил и всё равно не заводится.  АКБ новая стоит, крутит прекрасно.

Помогите советом , пожалуйста, в чем может быть причина.

Свечи выкрутите и гляньте сырые или сухие?

А сигналка не "Старлайн" случайно?

Сигналка ДС-3 (простая китайская)
Сняли промыли дефлектор_ не помогло.
Не подается напряжение на бензонасос, реле бензонасоса поменял на новый - не помогло.

ЧТО делать, куда жаловаться???)

Вот задницей чую что сигналка косячит.

Вот задницей чую что сигналка косячит.

Поддержу, сто пудово сига обрубает бензонасос

в ноябре провел день в гараже с товарищем и пивасиком)).
Почистили заслонку и холостой ход, помыли форсунки с помощью клинера и резиновой трубки (обязательно новые ориг. резинки на форсунки), залил масло жиже (0w30), поменял топливный в баке, свечи, воздушный, антифриз (слил-залил), и попутно в это время заряжался на 4Амп. аккумулятор (2 года, варта600).
И сейчас до -30 смело завожу с брелка без ночных прогревов.
раз через раз с первого то со второго раза.

в ноябре провел день в гараже с товарищем и пивасиком)).
Почистили заслонку и холостой ход, помыли форсунки с помощью клинера и резиновой трубки (обязательно новые ориг. резинки на форсунки), залил масло жиже (0w30), поменял топливный в баке, свечи, воздушный, антифриз (слил-залил), и попутно в это время заряжался на 4Амп. аккумулятор (2 года, варта600).
И сейчас до -30 смело завожу с брелка без ночных прогревов.
раз через раз с первого то со второго раза.

Я бы так смело в -30 не заводил без запуска. Что в этом хорошего?

А хорошо то, что можешь спать спокойно. В том плане, что если прозеваешь и ночью будет -30, то с утра выпьешь кофе и поедешь таки на арбайтЭн, а не с проводами бегать по двору!

А вообще я по прошлому году еще и котел киловатный на 220в. поставил, на всякий пожарный (цеплял на верхний патрубок и на обратку). даже пару раз использовал!!! - отличная штука когда есть возможность запитаться))

Я бы так смело в -30 не заводил без запуска. Что в этом хорошего?

Обоснуй?

Так, а что тут обосновывать? В - 30 без прогрева заведется практически любая обслуженная машина. Только для чего движку то морозить и потом "смело" её запускать. хоть на 0W...

Так, а что тут обосновывать? В - 30 без прогрева заведется практически любая обслуженная машина. Только для чего движку то морозить и потом "смело" её запускать. хоть на 0W...

Вот Вот))
Мне лично не жалко 2-3 литра на прогрев!!

Запуск холодного двигателя что при минус 10 , что при минус 30 жизнь ему укорачивает одинаково, так что до -20 вообще не грею, далее по обстановке. По хорошему только Вебастро  а не прогревы

Запуск холодного двигателя что при минус 10 , что при минус 30 жизнь ему укорачивает одинаково, так что до -20 вообще не грею, далее по обстановке. По хорошему только Вебастро  а не прогревы

про -10 и -30  я думаю что разница большая!!
я думаю что при -30 все агрегаты и ролики и вся смазка в них замерзает сильнее... а значит и в мороз  им тяжелее всего!
а -10 это не температура.
 Все ведать по своему относятся к морозам и к своим машинам так что кто как хочет пусть так и запускает машину в мороз!!!!
У всех своя голова на плечах!!!