Тема: Модернизация климат-контроля у 260 кузова

Сижу читаю ужас сколько гетора можно словить купил голяк...надеюсь ты его за очень дешевл взял тыс за 500 больше уже не разумно просто.

Когда с аукциона брал не думал что есть минимальная комплектация, в основном заострял внимание на маленький пробег и состояние не менее 4,5 балла. Ценник равносильный.
Было небольшое разочерование когда пришла. но потом нашел плюс, ключ зажигания – мне по нраву чем кнопка! (личное мнение)
Зато есть стремление расти, и получать от проделанной работы огромное удовольствие! 

Когда с аукциона брал не думал что есть минимальная комплектация, в основном заострял внимание на маленький пробег и состояние не менее 4,5 балла. Ценник равносильный.
Было небольшое разочерование когда пришла. но потом нашел плюс, ключ зажигания – мне по нраву чем кнопка! (личное мнение)
Зато есть стремление расти, и получать от проделанной работы огромное удовольствие! 

вас понял... 

Вчера ковырялся с в машине с ноутбуком прогой Toyota Techstream. Цель была прописать б.у. смарт-ключ с запаянным новым чипом 27126.
Заодно откалибровал датчик замедления и давления масла в вариаторе. Нашел, где калибруется электрорейка - это нужно после замены ее частей или разницы услию при вращении влево и вправо!

А теперь самое интресное!!! Нашел и провел калибровку сервомотора печки - написано, что она нужна при замене блока управения климатом, т.е. мозгов!!! Длится калибровка пара-тройку секунд и слышно работу сервомотора.

To Impact79: Покупай кабель mini-VCI, устанавливай на ноутбук Toyota Techstream и меняй  мозги климата на "автоматические". Как будешь готов, я сообщу тебе как калибровать сервомотор  печки климата!!!! Оказывается  это обязательная процедура при смене мозгов климата.
Если кому-то это еще надо, то сниму видео.

У меня на руках опять два блока управления/отображения клим-контроля. Новый с рестайлового авто. Опять пересадка резистора R56 не дала добавления режима ION.

Зато ковыряюсь с Techstream, в разделе Customize -> Air Condition я включил Air Purfum и теперь на экране горит значок какой-то и мальнькая надпись над ним ion, а рядом горит большая надпись CLEANING. Горит она не зависимо от любых режимов и выключить можно только программы Techstream на ноутбуке 

Большая надпись ION не появляется 

To Impact79: Покупай кабель mini-VCI, устанавливай на ноутбук Toyota Techstream и меняй  мозги климата на "автоматические". Как будешь готов, я сообщу тебе как калибровать сервомотор  печки климата!!!! Оказывается  это обязательная процедура при смене мозгов климата.
Если кому-то это еще надо, то сниму видео.

Mini Vci есть, панель управления тоже есть новая, а мозги с*ка не могу найти, мне уже никакие разборки не отвечают на письма...

Mini Vci есть, панель управления тоже есть новая, а мозги с*ка не могу найти, мне уже никакие разборки не отвечают на письма...

Я дорестайловые мозги у тебя в наличии? Если да, то ставь их! Заходи в Air Conditioner c включенным зажиганием и запускай Utility. Там будет калибровка сервомотора!
Что-то мне подсказывает, что все должно после этого заработать 

Я дорестайловые мозги у тебя в наличии? Если да, то ставь их! Заходи в Air Conditioner c включенным зажиганием и запускай Utility. Там будет калибровка сервомотора!
Что-то мне подсказывает, что все должно после этого заработать 

Да, дорестайл есть. Если можно поподробнее, куда там заходить и что делать, я там только умею ремни отключать, а то нащелкаю....

Вот когда будет подобный экран, выбирай Air Conditioner. Слева появится кнопка Utility - жми ее и появится следующая картинка.
А там и будет инициализация сервомотора печки, внизу написано зачем и когда это делается. Запускай эту функцию при включенном зажигании и услышишь жужжание этого моторчика. Через пару секунд инициализация будет закончена. ВСЕ!!! Проверяй и докладывай о результате!


P.S. Какая машина - не важно, т.к. Techstream сам найдет поддерживаемые устройства.
Перед этим я сканировал Peugeot 107, а как известно в девичестве это Toyota Aygo и не стал переключать регион  с Европы на Америку.
Выбрал код ZRT  с двиглом 1ZR и выбрал опцию w/smartkey, т.е. со смарт-ключем.

Сделал калибровку сервомотора, эффект тот же, ничего не изменилось.

Сделал калибровку сервомотора, эффект тот же, ничего не изменилось.

После калибровки пробовал выключать зажигание? Опять дует горячим во всех режимах?

Режим CLEAN постоянно активирован, а должен периодически меняться на ION и то при включении этой функции.

Режим CLEAN постоянно активирован, а должен периодически меняться на ION и то при включении этой функции.

При включение какой функции?, он сам работает у двушек.

После калибровки пробовал выключать зажигание? Опять дует горячим во всех режимах?

Все перепробовал, и заклинания читал и зажигание выключал. Дует горячий во всех режимах как hi, холодный на lo начинает, ледяной прям, переходишь на 18 градусов, опять горячий...

При включение какой функции?, он сам работает у двушек.

Про двушки я знаю, что он чередуется с ION автоматически, при включении ионизатора.
У нас вместо ионизатора тупо дует в морду. А надпись эту я из текстрима активировал включением режима Air Purifier. Еще бы ионизатор купить гед-нибудь. Но в инете нет объяв на разбор двухлитровиков вроде.