Тема: Как-то все навалилось... Хоть велосипед покупай.

В мануале написано 92 бензин. Но япошки то не в курсе, что в Раше это октановое число получают путем смешивания нефти с ослиной мочой)))

У ДВС 1AZ-FSE степень сжатия 1:11 - так что 95 бензин минимум. А октановое число у буржуев зачастую выводится средним арифметическим значением октанового числа по исследовательскому методу и моторному.  Т.е. наш бензин с маркой АИ-95 имеет следующее октановое число:
95 — исследовательский метод
85 — моторный метод
90 — среднее арифметическое между первым и вторым методом.

По такой методике наш АИ98 соответствует буржуйскому бензину с октановым числом 93.

Зачем насиловать ДВС до появления детонации, если он не хочет ехать на 92 бензине, даже если написано в руководстве что надо  именно такой бенз? Если 95-ый бенз спасает от детонации,  то и не кормите свой ДВС бензином с меньшим октановым числом.

Ок.

Появилась новая напасть. Два дня назад начала заводиться долго. Секунд 4. Раньше было не более двух. Я начала тревожиться. Потом вообще заглохла. После легонького постукивания по ТНВД - завелась. На 10 минут. И все. Больше признаков жизни нет. Стартер крутит, но не схватывает. Свечи сухие. Насос из бака топливо дает, а из ТНВД он не выходит. Даже из обратки не капает. Шток от распредвала ходит, сопротивление на электромагнитном клапане есть, но не заводится. Либо сигнал не идет от ЭБУ, либо еще что. Куда копать, что проверить? Машина стоит на приколе.((( Ценник на насос на экзисте меня убил. Котракт - как вариант. Но если будет точная уверенность, что дело именно в ТНВД.

Други, не проходим мимо. Машина стоит на приколе. Я в командировке. Семья занимается фитнесом)

Други, не проходим мимо. Машина стоит на приколе. Я в командировке. Семья занимается фитнесом)

смени машину и не мучайся, какой-то автомобиль коловой тебе попался,весь разваливается , данная  тема мне напоминает форум " ваз 2101", если сам не врубаешься то отдай ее на ремонт понимающим, заплати деньги не жмоться, ну или вместе с семьей фитнесом занимайся, от фитнеса пользы больше чем от твоего калича! На счет смены авто , или отдать понимающим это мое субъективное мнение, остальное шутка, ! Ни кого огорчить не хотел!

Мне как-то лень менять резину было, так я продал машину и купил другую не хуже прошлого авто, и уже с нормальной резиной

Нужен совет людей у кого такой же двиг. Мало их тут наверно

Проблему решил. Давление из бака - 1 атмосфера. Для ТНВД это мало, обратный клапан не пробивается такой струйкой. Оказалось, насос немного отошел от фильтра, и не создавал нужное давление в магистрали. Закрепил надежнее, машина завелась.

Подскажите впускной коллектор от 1-nzfe подойдет на 1 - zzfe? А с других авто с двигателя 1зз подойдет на премио на 1зз. И еще вопрос повреждены шкивы на генераторе и кониционере, реально ли их найти отдельными ? Мастер предлагает обратиться к токарю