Тема: Ремень (приводной). выбор. замена ремня

я ремень на 120 тыщ пробега только поменял, пока не засвистел уже...

Всем привет.Задумался тут о замене этих ремешков...Седня масло менял,и спросил у мастера,тот глянул и грит-надо в течении месяца поменять!А микротрещины,у меня намного меньше,чем представлены здесь на фотках.Вот попросил чтоб узнали сколько они стоят,если че прикуплю да поменяю с маслом в коробке заодно

На 86т.км поменял ремень на какой то корейский за 500р. перед зимой, он проходил до июля(6месяцев)  заменил его поставил германский какойто за 750р. посмотрим как покажет себя

Пробег 94500 ремень не менял, ну и япошка вряд ли заморачивался. Так вот сначала услышал щелчки (подергал ремень - при нажатии натяжитель издает щелчок, так должно быть или нет ), сейчас же появился ярко выраженный гул, который проявляется на ходу исключительно в диапозоне 1400-1600 оборотов. Может ли быть, что дело в ролике натяжителя и ремне ? До появления гула, заезжал к знакомому мастеру, интересовался, он сказал мол "не заморачивайся, ибо худшее что может случится - встанешь. Многие так ездят и ничего.." Понятно, что степень безответственности по отношению к авто личное дело каждого... Но цена вопроса в деньгах заставляет все же задуматься. 3800(рол. нат.)+ 2200(ориг. рем.)+ работа около 1000. К тому же неуверенность, что сей процедурой точно избавлюсь от гула, вводит в легкий ступор.
Вопросы:
1) Может ли это быть причиной постороннего гула?
2) Стоит ли заморачиваться на оригинальный ремень? (не теоретически, а исключительно из вашего практического опыта)
Спасибо.

Не заморачивался по поводу оригинала. 500р. да и менять его 15 минут делов. Правда с помощником. зима покажет. А 2200 для ремня считаю роскошно. Конечно если есть лишние денежки можно и на самолет потратиться.)

Не заморачивался по поводу оригинала. 500р. да и менять его 15 минут делов. Правда с помощником. зима покажет. А 2200 для ремня считаю роскошно. Конечно если есть лишние денежки можно и на самолет потратиться.)

Поставить родной и забыть, или менять каждый год и думать подведёт в дороге или нет

я поставил не оригинал 2 года назад и 30 пробега позади ни каких проблем

Я поставил Бош, старый закинул в багажник. Даже если подведет, мне пофиг, даже в дороге поменять проблем нет.

Gates поставил, без нареканий, старый с японии 60 тыс, уже порепаный.

Пробег 94500 ремень не менял, ну и япошка вряд ли заморачивался. Так вот сначала услышал щелчки (подергал ремень - при нажатии натяжитель издает щелчок, так должно быть или нет ), сейчас же появился ярко выраженный гул, который проявляется на ходу исключительно в диапозоне 1400-1600 оборотов. Может ли быть, что дело в ролике натяжителя и ремне ? До появления гула, заезжал к знакомому мастеру, интересовался, он сказал мол "не заморачивайся, ибо худшее что может случится - встанешь. Многие так ездят и ничего.." Понятно, что степень безответственности по отношению к авто личное дело каждого... Но цена вопроса в деньгах заставляет все же задуматься. 3800(рол. нат.)+ 2200(ориг. рем.)+ работа около 1000. К тому же неуверенность, что сей процедурой точно избавлюсь от гула, вводит в легкий ступор.
Вопросы:
1) Может ли это быть причиной постороннего гула?
2) Стоит ли заморачиваться на оригинальный ремень? (не теоретически, а исключительно из вашего практического опыта)
Спасибо.

значит убил я все таки этот долбанный звук на 1200-1600 оборотах сначала поменял ролик натяжителя не помогло и вот поменял эту долбанную поластиковую втулку на натяжителе нижнюю и все тишина машина запела тишина и звук дизеля ушел махом

Весной аналог поставил, пока все нормально. Посмотрю как зиму переживет.

Пробег 94500 ремень не менял, ну и япошка вряд ли заморачивался. Так вот сначала услышал щелчки (подергал ремень - при нажатии натяжитель издает щелчок, так должно быть или нет ), сейчас же появился ярко выраженный гул, который проявляется на ходу исключительно в диапозоне 1400-1600 оборотов. Может ли быть, что дело в ролике натяжителя и ремне ? До появления гула, заезжал к знакомому мастеру, интересовался, он сказал мол "не заморачивайся, ибо худшее что может случится - встанешь. Многие так ездят и ничего.." Понятно, что степень безответственности по отношению к авто личное дело каждого... Но цена вопроса в деньгах заставляет все же задуматься. 3800(рол. нат.)+ 2200(ориг. рем.)+ работа около 1000. К тому же неуверенность, что сей процедурой точно избавлюсь от гула, вводит в легкий ступор.
Вопросы:
1) Может ли это быть причиной постороннего гула?
2) Стоит ли заморачиваться на оригинальный ремень? (не теоретически, а исключительно из вашего практического опыта)
Спасибо.

значит убил я все таки этот долбанный звук на 1200-1600 оборотах сначала поменял ролик натяжителя не помогло и вот поменял эту долбанную поластиковую втулку на натяжителе нижнюю и все тишина машина запела тишина и звук дизеля ушел махом

Так все же дело в натяжителе???
Проехался с мастером, он говорит - "не то...так бы независимо от оборотов гудел"

Прикупил ремень,мой из нутри в трещинах,но пока еще поезжу,а новый в багажник.Брал в Тобольске на экзисте,цена 400р,сказали хороший.Других не было в наличии.Ни кто такой не ставил?

Сегодня заехал на диагностику, т.к. появился неприятный звук (когда сидишь в салоне кажется что стучат клапана). Сказали нужно менять ролик натяжителя, причем покупать нужно в сборе!!!???, а чтобы убить двух зайцев заменить и ремень, т.к. мой уже с трещинками (114тыс.). В багажнике валяется запасной завтра сделаю фото. Так вот вопрос, нужно ли покупать натяжитель в сборе, включая гидротолкатель, или достаточно заменить другие элементы ролика (точно не знаю что там - втулка, подшипник???).

Я Гейтц поставил.