Тема: Проблемы с АКПП

нет

спасибо за ответ

скажите вовремя езды по городу лампочка O/D должна гореть или нет

Нет, это у тебя режим  включён и при нём не будет включатся 4 передача...

Нажми на кнопку О-Д и режим отключится

Зачем в городе 4-я передача?

Зачем в городе 4-я передача?

Александр. В Краснодаре да согласен негде разогнаться, в Москве много проспектов с безсветофорным движением и с разрешённой скоростью 80 км, в выходные и ночами можно и погонять 

в городе с пробками и разгоне ДО 60
на 3 х передачах ездить надо
уже триста раз это перетирали

Ничего не надо нажимать и лишнего ничего не должно гореть. А на трёх передачах по городу это же как на автошкольных жигулях-тахометр около трёх тысяч всегда, нафиг это надо. Езжу и в Красноярске по пробочкам и в Железногорске где вокруг города можно за 14 минут объехать только на 4-х передачах, у коробки ко мне вопросов не возникало .

При включеном режиме овердрайва (лампочка не горит) автомат не только допускает включение 4 передачи, но и изменяет режим переключения нижних передач, что позволяет переключаться на меньших оборотах двигателя. Отключать о/д есть смысл только при движении в подъем на скорости и оборотах, близких к переключению с 4 на 3. Тогда отключение о/д дает прирост тяги с незначительным ростом оборотов двигателя, в сравнении с полной ступенью вниз (типа, промежуточная ступень в автомате). На теперишней Аленке этого варианта работы автомата нет.

вам бы про соответствие оборотов и нагрузки прочитать

вам бы про соответствие оборотов и нагрузки прочитать

Зачем вообще коробас мучить включением о-д??

При включеном режиме овердрайва (лампочка не горит) автомат не только допускает включение 4 передачи, но и изменяет режим переключения нижних передач, что позволяет переключаться на меньших оборотах двигателя. Отключать о/д есть смысл только при движении в подъем на скорости и оборотах, близких к переключению с 4 на 3. Тогда отключение о/д дает прирост тяги с незначительным ростом оборотов двигателя, в сравнении с полной ступенью вниз (типа, промежуточная ступень в автомате). На теперишней Аленке этого варианта работы автомата нет.

  Как нет? Вручную переключай. Я всегда пользуюсь, когда по трассе на обгон иду.

Я ж говорю, не на ступень вниз, а на пол-ступени! В этом и отличие о/д от переключения с D на 3. Соответствие оборотов и нагрузки мной "считывается" в движении, когда я управляю автоматом с помощью педали газа и кнопкой о/д. Это практика, и я в ней преуспел. Теория, согласен, в данном случае меня не интересовала.

еще вопрос при нажатии кнопки O/D загорается лампочка после выключения зажигания и снова включения тухнит это нормально

еще вопрос при нажатии кнопки O/D загорается лампочка после выключения зажигания и снова включения тухнит это нормально

Так и должно быть