Тема: Болячки Allion

можно попробывать людям на мойки объяснить что не обязательно напором е** по скотчу...

про 1nz моторы вот чего из личного опыта:
мыл двиг на мойке не раз, ничего нигде не промокало, да и вообще проблем не было. свечи. катушки находятся точно также под пластиковой защитой
одно напрягало - как генератор переживет мойку, но тьфу-тьфу, проблем не возникало

можно попробывать людям на мойки объяснить что не обязательно напором е** по скотчу...

у нас таджики моют, как ты ему объяснишь, он только с ишака слез

можно попробывать людям на мойки объяснить что не обязательно напором е** по скотчу...

у нас таджики моют, как ты ему объяснишь, он только с ишака слез

воистину так, иной раз ему объясняешь, а он на тебя смотрит и лыбится, а в глазах пустота

)) ну извините мужики, тут ничем помочь не могу...)

)) ну извините мужики, тут ничем помочь не могу...)

может переводчика с центра вышлешь, у вас там их больше кто по русски шарит

давайте я вам жамшутов лучше шарющих вышлю..))) по почте...наложным платежом)

давайте я вам жамшутов лучше шарющих вышлю..))) по почте...наложным платежом)

лучше пешком отправь, пока дойдут совсем обрусееют

Защита от Авенсиса подходит - слышал ни раз, это если без ля-ля
у меня стоит от авенсиса, подошла легко и "непринужденно", доработка коснуласть тока закладных, которые в балку вставляются, кому интересно спрашивайте !

интересно, спрашиваю! =)
от какого авенса? что дорабатывалось? фото есь?

поxоду трепа, про защиту, Di-(маn), подробнее плиз!

Вчера помыл двигу. Мыли кархером с химией, как новое всё не стало, но грязи нету =)
Скинули минус с аккума и все дела. После того как всё стекло, просушили сжатым воздухом генератор, аккум и в щели всякие понадували, завелась с полпинка.

to Гарик

знач так: код производителя 24.1252 броня "Шериф (производитель в Питере), окрашена порошковой краской коричневого цвета, установлены демпфирующие резинки в местах соприкосновения с кузовом.
Итак процесс:
1. покупаешь смело (в комплекте броня собственно и на нее прикручены болты для крепления. Их всего 4 (два на передние ухи, два на задние. Так вот с задними болтами идут закладные планки с резьбой вот такой формы
 ______________________
|________|__|________   | и в центре планки отверстие с резьбой
                                 |_|
                       
2. при монтаже этих закладных вопрос в том что они расчитаны на отверстия в балке для авенсиса, но балки у нас немного разные в плане технологич. отверстий. Поэтому пришлось сделать так
 ____________
|____|__|____|

3. Неудобства: 
а. при замене масла придется снимать броню (в принципе ниче сложного, я в одиночку на яме снимаю за 10-15 минут)
б. обрезанные закладные (при неаккуратном обращении) могут улететь вглубь балки и потом их никак оттуда не выковырять, если улетят внутрь - брякать будут.
в. трос спереди не за что цеплять становится, хотя если приложить немного рук и голову, то можно и эту проблему решить, я у себя не решал, потому как ставил зимой на канаве

резал закладные болгаркой.
Вот в принципе и все.

Защита от Авенсиса подходит - слышал ни раз, это если без ля-ля
у меня стоит от авенсиса, подошла легко и "непринужденно", доработка коснуласть тока закладных, которые в балку вставляются, кому интересно спрашивайте !

интересно, спрашиваю! =)
от какого авенса? что дорабатывалось? фото есь?

от авенсиса с кузовом T25

доработки выше описал тока что

фото нету, но если сильно надо то слажу под машину сфотаю (выложу тока во вторник)

Это как я понял безлючковая защита, а кто нить лючковую от авенсиса ставил?

Во! спасибо тебе, разъяснил! =)