Тема: Выбор аккумулятора

Стоит по размерам такой же, крепление не стоит, 2года, еще не потерялся....

Пришлось себя цитировать...Пробег за 2года более 50000км. Прыгал он там не раз, хотя ему там и прыгать то особо негде, там +- 1см по сторонам...
Тоже хочу резинки приспособить, да все не досуг....

Стоит по размерам такой же, крепление не стоит, 2года, еще не потерялся....

Пришлось себя цитировать...Пробег за 2года более 50000км. Прыгал он там не раз, хотя ему там и прыгать то особо негде, там +- 1см по сторонам...
Тоже хочу резинки приспособить, да все не досуг....

Пристегнуть можно, резинкой от запаски таза классики

По опыту управления предыдущими авто понял что русские детали в японские машины ставить не надо.

По опыту управления предыдущими авто понял что русские детали в японские машины ставить не надо.

Так это же не деталь, да и сомневаюсь я ,что что-то от русских машин нам подойдет

По опыту управления предыдущими авто понял что русские детали в японские машины ставить не надо.

Так это же не деталь, да и сомневаюсь я ,что что-то от русских машин нам подойдет

Аккамуляторы подходят, но там надо покупать специальный переходник на клемы

Сейчас много всяких отечественных аккумов, с маленькими клеймами,  и обратной полярностью

Аккамуляторы подходят, но там надо покупать специальный переходник на клемы

100 р. стоит. Повторюсь, затеял колхоз только потому что батарейка эта была и покупать другую посчитал ненужной тратой денег.

я покупал Дэу маленький с нашими клеммами и полярность, ниче не менял, поставил и поехал

Взял карейский 45А с маленькими клемами, зиму отъездил полет нормальный!

у меня Премка, стоит родной мелкий кубик, боюсь на зиму его не хватит промерзнет и будет терять емкость, что чревато.

Подскажите плз, родной кубик он на сколько, на 35 что ли, или вообще на 30? Я сначала аж офигел, когда увидел его, мелкого в большем поддоне - на витцах и то большие стоят... =\
При получении машины пришлось раза три прикуривать — сначала как то заглох даже, при нажатии на тормоз(( но к концу дня вроде нормально стал с первого раза заводиться.

Я правильно понимаю, что лучше проверить его силу тока как-нибудь (индикатора походу нет там) и заодно долить электролит, или лучше сразу новый брать (поддон на сколько обычно расчитан, на 45-50Ah)?.. вот фото:
[ ]

Чуть позже видимо выну его, посмотрю что написано на нём..
ps. 2 landy - спасибо за инфо, и ссылку

У меня такой же, надо его полностью зарядить на зарядном устройстве, а потом проверить плотность, и силу тока, а что так грязно это у тебя машина с япони такая пришла?

ты чего на ней не ездишь? чистенькая такая, у меня когда купил такая была

Это фотка сразу при получении ее

vespex:
У меня стоит такой же. Емкость у него 28 Ач. Я аж сам офигел! Сам аккумулятор нормальный абсолютно, но в мороз у него просто нехватает силенок долго крутить стартер. Поэтому однозначно менять! Я буду на летней распродаже брать. К нам влазиют на 60 Ач.

Я думал он ампер на 40 потянет