Тема: Кушает масло

А не важно 1ZZ или 1NZ - рестайловые поршни для этих ДВС желательно?

А не важно 1ZZ или 1NZ - рестайловые поршни для этих ДВС желательно?

на 1NZ не обязательно, это болезнь 1ZZ

А не важно 1ZZ или 1NZ - рестайловые поршни для этих ДВС желательно?

Привет! Смотрел твой БЖ на D2, что думаешь делать с мотором? как жор будешь убирать?
Я настроился капиталить летом, ищу толкового мастера.

Привет! Смотрел твой БЖ на D2, что думаешь делать с мотором? как жор будешь убирать?
Я настроился капиталить летом, ищу толкового мастера.

Сначала попробую 5W40 залить и покататься, жор такой: 4 литра хватает на 5000км, что бы уровень упал до минимума!

Слышал я, что движки наши любят, чтобы уровень всегда был ближе к МАХ.

Слышал я, что движки наши любят, чтобы уровень всегда был ближе к МАХ.

тогда жор меньше? )))

тогда жор меньше? )))

Нет, якобы давление в системе меньше) не проверял)

Привет! Смотрел твой БЖ на D2, что думаешь делать с мотором? как жор будешь убирать?
Я настроился капиталить летом, ищу толкового мастера.

отчеты по ремонту движка NZ:
http://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris-platz-echo-funcargo-ist-bb-will-vi-sienta/t1152366412.html
http://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris-platz-echo-funcargo-ist-bb-will-vi-sienta/t1152341679.html

Сначала попробую 5W40 залить и покататься, жор такой: 4 литра хватает на 5000км, что бы уровень упал до минимума!

не боишься что загнется клапан VVT-I? он рассчитан на 20-30 по вязкости масла, на 40 сильно густовато для него.

На спидометре 288т.км.1ZZ-FE.Масло лил ESSO 5/40(было такое до года 11-12),потом стал MOBIL 5/40 и лью его сейчас.Если обороты держать до 3000 масло не уходит совсем,если больше,то доливаю 0,8 - 1л. Двигатель живой,ничего с ним не делали.Замена масла через 8-10т.км,вместе со свечами.Кстате MOBIL брал месяц назад за 1350руб,что-то подозрительно дешево!

На спидометре 288т.км.1ZZ-FE.Масло лил ESSO 5/40(было такое до года 11-12),потом стал MOBIL 5/40 и лью его сейчас.Если обороты держать до 3000 масло не уходит совсем,если больше,то доливаю 0,8 - 1л. Двигатель живой,ничего с ним не делали.Замена масла через 8-10т.км,вместе со свечами.Кстате MOBIL брал месяц назад за 1350руб,что-то подозрительно дешево!

У Нас Мобиль ЕСП 5-30 в новой упакорвке не палёнка 1200 канистра. брал на неделе

У Нас Мобиль ЕСП 5-30 в новой упакорвке не палёнка 1200 канистра. брал на неделе

Может 2200? У нас 2400 без скидки.

У Нас Мобиль ЕСП 5-30 в новой упакорвке не палёнка 1200 канистра. брал на неделе

Сергей, Вы же вроде всегда оригинальное тойотовское льете...или мобил для другого авто?

Сделал раскоксовку Гренолом, залил Shell HX8- 5W40 - наездил больше 3000 км - мне помогло, уровень стоит как вкопаный. Но мастер говорит что были случаи когда и не помогало, поэтому это не 100% гарантия. Мой расход был таков 4 литра 5w30 хватало ровно на 5000км. что бы уровень упал до отметки min.
При мне делали раскоксовку на Шкоде, видел состояние поршней до и после применения этой жижи, повёлся и не жалею, машина стала резвее (со слов жены, а не как эффект самовнушения).
P.S. - жижа едрёная, и поддон надо обязательно снимать, т.к. краску подняло 

Сделал раскоксовку Гренолом, залил Shell HX8- 5W40 - наездил больше 3000 км - мне помогло, уровень стоит как вкопаный. Но мастер говорит что были случаи когда и не помогало, поэтому это не 100% гарантия. Мой расход был таков 4 литра 5w30 хватало ровно на 5000км. что бы уровень упал до отметки min.
При мне делали раскоксовку на Шкоде, видел состояние поршней до и после применения этой жижи, повёлся и не жалею, машина стала резвее (со слов жены, а не как эффект самовнушения).
P.S. - жижа едрёная, и поддон надо обязательно снимать, т.к. краску подняло 

За 5000 км от максимума до минимума это не жор масла, а угар.