Тема: Кушает масло

Сделал раскоксовку Гренолом, залил Shell HX8- 5W40 - наездил больше 3000 км - мне помогло, уровень стоит как вкопаный. Но мастер говорит что были случаи когда и не помогало, поэтому это не 100% гарантия. Мой расход был таков 4 литра 5w30 хватало ровно на 5000км. что бы уровень упал до отметки min.
При мне делали раскоксовку на Шкоде, видел состояние поршней до и после применения этой жижи, повёлся и не жалею, машина стала резвее (со слов жены, а не как эффект самовнушения).
P.S. - жижа едрёная, и поддон надо обязательно снимать, т.к. краску подняло 

Вопросики
1. Цена вопроса (гренола и работ)
2. Вязкось масла обязательно повышать или можно остаться на 5в30
3. Поддон на герметик потом надо садить или просто открутил/закрутил

Вопросики
1. Цена вопроса (гренола и работ)
2. Вязкось масла обязательно повышать или можно остаться на 5в30
3. Поддон на герметик потом надо садить или просто открутил/закрутил

Сама жидкость стоит 1000р., за работу со снятием поддона отдал 1500р. В течении часа каждые 5-7 минут крутили шкиф/вал, поддон снимать обязательно т.к. краска там поднимется 1000%, садить обратно на герметик.
Перешел на 5-40 т.к. давно задумывался, да и по деньгам чуть-чуть дешевле )

На пробеге 5000км уровень упал на 2-3 "ромбика", на щупе это где-то 5-7 мм (маслосъемным колпачкам хана - к гадалке не ходи )) )

Сделал раскоксовку Гренолом, залил Shell HX8- 5W40 - наездил больше 3000 км - мне помогло, уровень стоит как вкопаный. Но мастер говорит что были случаи когда и не помогало, поэтому это не 100% гарантия. Мой расход был таков 4 литра 5w30 хватало ровно на 5000км. что бы уровень упал до отметки min.
При мне делали раскоксовку на Шкоде, видел состояние поршней до и после применения этой жижи, повёлся и не жалею, машина стала резвее (со слов жены, а не как эффект самовнушения).
P.S. - жижа едрёная, и поддон надо обязательно снимать, т.к. краску подняло 

Привет! А я все-таки сделал двиг. Могу сказать, что после увиденного изнутри по поводу раскоксовок теперь ко мне лучше не подходить)))
Прилагаю фото поршня, где пришлось пол-дня чистить канавки от кокса, а мотом рассверливать маслоотводные каналы, хотя до этого делал 2 раза раскоксовку  хадовской химией.

В общем кушал у меня двигатель 1nz порядка 800 грам на тысячу, можно было даже масло не менять, подливай и подливай и только фильтры меняй 
Масло оригинал 5в30 заливаю уже 22 тыс км, с первого дня владения (пробег почти 263). До меня лили помойму кастрол 5в40
Сегодня, после пробега 3 тыс км залил ЛИТР!, совсем немного до максимума не хватило !!!
Думал как....как такое может быть!?, ведь с двигателем ничего не делал, кроме как поменял прокладку крышки клапанов...и вспомнил, что когда ее менял (весной) заодно и почистил ее и клапан вентиляции картерных газов.
Это единственное обьяснение сего чуда, жор масла сократился в ДВА раза!