Тема: Эффективность утеплителя капота при -27С

еще скажи лучше рядом с авто за бортом. 
думаю, если положить термометр сверху на капот, то и там темп будет подниматься после выключения двиг, только оч-короткое время...

датчик там, где поставили конструкуторы. я ж его не ставил.
думаю, не важно где он точно стоит.
главное, что темп повышается при выключенном двигателе.

рассуждаем логически:
чтобы темп повышалась, датчик должен стоять там, где она ниже, чем в отсеке двиг., т.е. он не стоит в отсеке двиг. а где-то в соседнем отсеке, куда тепло доходит.

вывод-то какой был: 
двигатель греет отсеки (в т.ч. и отсек салона, конечно) и после выключения двиг до какого-то момента.

если мерять темп своим задом, то и -1 покажется холодно,
автомат то  терпит до -15 в салоне - это оч=холодно для зада

я измерил не задом, а датчиком и убедился, что и по темп салона можно выставлять автопрогрев, ничего в этом страшного и неестественного нет.

теперь Ваша очередь измерить, если моих измерений Вам мало.

Про цикличность Олег тут никто и не спорит

Игорек, видимо у тебя сегодня здоровье окончательно пришло в норму ...
А я вот с утра, что-то не догнал о чем тут идет сыр-бор...
Кароч, датчик у меня где-то под капотом, не искал. Утеплил подложкой и все оке. Мне понравилось, на след. год буду делать также. Частота прогревов уменьшилась приблизительно в 1.5-2 раза. Усе

сегодня НАБЛЮДАЛ любопытную деталь при -30 за бортом.
после получасового прогрева (печка вкл на 2 из 5) темп в салоне поднялась с -15 до +12 - это нормально.
 

Ну никак я не могу понять, как при минус -30 за бортом в салоне может быть -15 при условии нахождения авто под открытым небом (прямое попадание солнечных лучей на датчик не берется во внимание...)...   

автопрогрев чаще - это ночное дело.
а у нас ведь не за полярным кругом, ночью солнца нет-с.

ps

а -15 при -30 за бортом потому, что автопрогрев, он ниже -15 не допускает ведь,
а-а-а-а?
 

а -15 при -30 за бортом потому, что автопрогрев, он ниже -15 не допускает ведь,
а-а-а-а?
 

Видимо, у Вас особенный какой-то автопрогрев... 

если бы только он, было бы полбеды

а -15 при -30 за бортом потому, что автопрогрев, он ниже -15 не допускает ведь,
а-а-а-а?


вроде сам выбираешь на сигналке : при какой температуре заводить что сам допускаешь, то и есть

канэчна, как выберешь, так и будет.

у меня можно вбрать -15, -25 и +60
вот я и выбрал -15, 

выбрать -25 боязно что-то, хотя можно было бы и попробовать...

у меня на -10 (подкапотное пространство) пока стоит вот Сургут (zig) на -20 ставят, все норм... каждый себе сам выбирает... утеплитель сверху на Севере ну +5 мин дает, не больше...

утеплитель сверху на Севере ну +5 мин дает, не больше...

точняк...

+5 мин смотря к чему, если к 15 мин, то это 20-30% экономии,
если к 25 мин, то 15-20% и т.д.

Да хватит экономить на граммах... Главное,чтоб завелась...да аккум не подъе......

утеплитель сверху на Севере ну +5 мин дает, не больше...

точняк...

Ну и для общего сохранения тепла (когда колесишь) неплохо...

у меня на -10 (подкапотное пространство) пока стоит вот Сургут (zig) на -20 ставят, все норм... каждый себе сам выбирает... утеплитель сверху на Севере ну +5 мин дает, не больше...

Я вообще не утепляю и так нормально

у меня на -10 (подкапотное пространство) пока стоит вот Сургут (zig) на -20 ставят, все норм... каждый себе сам выбирает... утеплитель сверху на Севере ну +5 мин дает, не больше...

Я вообще не утепляю и так нормально

и не лукавишь?...
Ну хотя,на предыдущем авто тож так катался...но на капоте было самурай-одеяло...