Тема: Замена жидкости в ГУР

Toyota power staering fluid new-w (08886-01115) - нет ни у кого желания скинуться (на 4л. канистру) ?
А то мне все 4 литра не надо, а только 1 - 1.5, а остальное уже не нужно будет.

за 4л. просят 2500 р.
Если кому интересно - в личку пишите.

менял перед зимой, залил оригинальную жидкость ГУР toyota PSF EN, 1 литр, 600 рублей, цвет темно, темно зеленый, не замерзает и при -40 (остатски стоят в гараже в бутылке). Менял знакомый, снимал шланг обратки, его в бутылку, я заводил пихло и крутил рулем( делать надо быстро и сразу глушить, иначе насос ГУРа хватанет воздуха) когда старая  жижа вылетела не вся конечно, доливаем свежей, процедуры, завел покрутил рулем повторяем пока светаля не пойдет, ясно что делать надо вдвоем, но кто то ваще не заморачивается, просто отсасывает жижу и бачка ГУРа доливает свежей и все.

Формучане, скиньте фото банок этой жижи, если я правильно нагуглил это они???
Просто есть еще тож Toyota красная жижа.....

первую правильно нагуглил

Вот еще пару фоток.
Когда взял машинку, то на маслозаливной пробке было изрядно "кокса" нагоревшего. Соскоблил его отверткой, и больше ничего не мыл не полоскал. Не помню, говорил ли, но и ГУР и автомат также обработаны металлокерамикой, как и движка. Не рекламо - констатация. 

Где вы та к ездите!?

можно залить в наш ГУР такую жидкость, а то в гараже лежит бутылка такая http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=33

Тойота т4 залил и что выдумывать

Т-4 покупать надо, а эта халявная без дела лежит )))

Ни есть хорошо, заливать трансмиссионную жижу в ГУР, работать будет она прекрасно, но, насколько долго протянет ГУР не кто не знает. В современные жижи для АКПП добавляется модификатор трения, для разных коробок (в зависимости от типа фрикционов) его разное количество. Модификатор трения увеличивает износ насоса ГУРа. Я не говорю что залил и он сразу сломается, работать будет, но ресурс насоса уменьшиться.

По вопросу, Zentralhydraulik-Oil от Ликви Моли работать будет в ГУРе очень хорошо, это полный аналог PENTOSIN CHF 11S.
Его достоинство, прекрасная работа при низких температурах (вязкость при -40 °C <1100 mm2/s). Единственный ее не достаток для нас, это полная синтетика и очень жиденькая, может сопливить со всех щелей. Пробуй, если мокреть ни где не будет то и оставайся на ней, она тебе понравится особенно зимой.

Ни есть хорошо, заливать трансмиссионную жижу в ГУР, работать будет она прекрасно, но, насколько долго протянет ГУР не кто не знает. В современные жижи для АКПП добавляется модификатор трения, для разных коробок (в зависимости от типа фрикционов) его разное количество. Модификатор трения увеличивает износ насоса ГУРа. Я не говорю что залил и он сразу сломается, работать будет, но ресурс насоса уменьшиться.

По вопросу, Zentralhydraulik-Oil от Ликви Моли работать будет в ГУРе очень хорошо, это полный аналог PENTOSIN CHF 11S.
Его достоинство, прекрасная работа при низких температурах (вязкость при -40 °C <1100 mm2/s). Единственный ее не достаток для нас, это полная синтетика и очень жиденькая, может сопливить со всех щелей. Пробуй, если мокреть ни где не будет то и оставайся на ней, она тебе понравится особенно зимой.

дык на крышке же дектсрон  атф написано на тойотах...про псф не сказано другое

Так на ней же написано по Русски Английскими буквами "Power Steering Fluid" сокращено "PSF"
А на крайний случай декстрон, почему именно он а не современные жижи типа T4 или WS я описал выше.
Но у декстрона другой косяк, он густоват, хотя раньше все на нем ездили когда не было  PSFек и не парились.
Насос гудел в зиму по сильнее на нем. Кстати прикол, ГУР нормально работает летом на автомобильном масле.

Так на ней же написано по Русски Английскими буквами "Power Steering Fluid" сокращено "PSF"
А на крайний случай декстрон, почему именно он а не современные жижи типа T4 или WS я описал выше.
Но у декстрона другой косяк, он густоват, хотя раньше все на нем ездили когда не было  PSFек и не парились.
Насос гудел в зиму по сильнее на нем. Кстати прикол, ГУР нормально работает летом на автомобильном масле.

он и зимой будет нормально работать на 0w20

 ;

Так на ней же написано по Русски Английскими буквами "Power Steering Fluid" сокращено "PSF"
А на крайний случай декстрон, почему именно он а не современные жижи типа T4 или WS я описал выше.
Но у декстрона другой косяк, он густоват, хотя раньше все на нем ездили когда не было  PSFек и не парились.
Насос гудел в зиму по сильнее на нем. Кстати прикол, ГУР нормально работает летом на автомобильном масле.

как раз и на писано что ПСФ  это жидкость гидроусилителя руля -Декстрон ...а не крайний случай

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1394-chto-zalit-v-gidrousilitel-rulja/page-2

Парни подскажите. После замены жижи в гур (залил динстрон 3) через километров 5 отказал гур Premio 2006г

Парни подскажите. После замены жижи в гур (залил динстрон 3) через километров 5 отказал гур Premio 2006г

Насос перестал качать?