Тема: Обороты двигателя

ок посмотрю,спасибо.

12362-22010 Сергей это она?

12362-22010 Сергей это она?

http://www.megazip.ru/ru/auto/toyota/view/435/3890/40168/380788

плавают обороты на холостых. Когда 700, машина работает ровненько, когда падает на 600 идет вибрация по кузову. и так постоянно танцуют - то 600, то 700. Это клапан ХХ тупит? Насчет вибрации грешил на подушку, но механик сказал, что она бодрая и прослужит еще долгое время. По идее 600 - это нормальные обороты для холостых, но ведь вибрировать-то не должна.

плавают обороты на холостых. Когда 700, машина работает ровненько, когда падает на 600 идет вибрация по кузову. и так постоянно танцуют - то 600, то 700. Это клапан ХХ тупит? Насчет вибрации грешил на подушку, но механик сказал, что она бодрая и прослужит еще долгое время. По идее 600 - это нормальные обороты для холостых, но ведь вибрировать-то не должна.

у меня 650 оборотов стандарт, и все норм.

плавают обороты на холостых. Когда 700, машина работает ровненько, когда падает на 600 идет вибрация по кузову. и так постоянно танцуют - то 600, то 700. Это клапан ХХ тупит? Насчет вибрации грешил на подушку, но механик сказал, что она бодрая и прослужит еще долгое время. По идее 600 - это нормальные обороты для холостых, но ведь вибрировать-то не должна.

Как всегда-чистка дроссельной заслонки с клапаном холостого хода и датчиком ХХ поможет решить Вашу проблему.

плавают обороты на холостых. Когда 700, машина работает ровненько, когда падает на 600 идет вибрация по кузову. и так постоянно танцуют - то 600, то 700. Это клапан ХХ тупит? Насчет вибрации грешил на подушку, но механик сказал, что она бодрая и прослужит еще долгое время. По идее 600 - это нормальные обороты для холостых, но ведь вибрировать-то не должна.

ты почистил?  а то у меня такая же проблема...

ты почистил?  а то у меня такая же проблема...

у меня вылечилось просто. На следующий день после своего сообщения съездил межгород 500 км со средней скоростью 120 км/ч. местами до 160 км/ч (закусились с одной примио и гнали километров 30 на 160 пока мимо ментов не пролетели на этой скорости и после этого я снова до 120 скинул), также машинка узнала что такое 5-6 тыс оборотов на обгонах и по приезду домой обороты перестали плавать. Сейчас все время 600. Просто мой друг, предыдущий хозяин машины, никогда не давал ей проср@ться и потихоньку тошнил по городу (бОтан тот еще).
Осталось разобраться с мелкой вибрацией при 600 об. Попробую свечи поменять для начала.

почему-то продублировалось сообщение после правки и кнопки "удалить сообщение" не нашел

А может быть и мне кто подскажет: не так давно стал обладателем Аллиона 2004 года с двигателем 1ZZ. На холодную как положено 2000 оборотов, плавно падают. Когда прогрета до 90 - 600 оборотов, держит четко, ничуть не плавают. Но на ходу замечены пара ньюансов:
1. Если притопить чтобы обороты дошли тысяч до 5, то когда отпускаю газ, обороты держатся, едва уменьшаясь, через секунду чувствуется пинок, как буд-то коробка переключилась на меньшую передачу при больших оборотах и обороты падают.
2. Если ехать на малых оборотах (около 1500) и отпустить газ, то обороты плавно опускаются до 1000, потом резкий провал до 800, при этом чувствуется легкое торможение, и через секунду возвращается на 1000, машина плавно катится дальше.
Второй пункт практически не ощущаются (пассажиры вообще не понимают о чем я им говорю), но мне как водителю смотрящему на тахометр они видны и неприятны. Где может быть собака зарыта?

Если притопить чтобы обороты дошли тысяч до 5, то когда отпускаю газ, обороты держатся, едва уменьшаясь, через секунду чувствуется пинок, как буд-то коробка переключилась на меньшую передачу при больших оборотах и обороты падают.

на коробку похоже. Когда ты вдавливаешь тапку в пол, то происходит так называемый кикдаун, т. е. коробка скидывает передачи на 1-2 и на 5к машина разгоняется. Потом ты отпускаешь педаль, а коробка тупит с переключением и твой пинок и есть переключение передачи, только не на меньшую, а на большую и соответственно обороты снижаются, ибо на 2 передаче 5к оборотов разогнали до, допустим, 90 км/час и пока коробка не переключилась двиг и пахал на этих оборотах и когда коробка пнулась на четвертую, то двигу для 90 км/час достаточно 2700 оборотов и поэтому они снижаются.

на коробку похоже. Когда ты вдавливаешь тапку в пол, то происходит так называемый кикдаун, т. е. коробка скидывает передачи на 1-2 и на 5к машина разгоняется. Потом ты отпускаешь педаль, а коробка тупит с переключением и твой пинок и есть переключение передачи, только не на меньшую, а на большую и соответственно обороты снижаются, ибо на 2 передаче 5к оборотов разогнали до, допустим, 90 км/час и пока коробка не переключилась двиг и пахал на этих оборотах и когда коробка пнулась на четвертую, то двигу для 90 км/час достаточно 2700 оборотов и поэтому они снижаются.

Я примерно так и думал, это какбы логично) А нормальное это явление, или надо что-нибудь делать? Так к коробке вообще нареканий нет, переключает четко и плавно, состояние масла отличное, уровень... хм... уровень не проверял.

Проверь уровень, цвет и запах масла. Вообще это не нормально. Хотя может ты чуть перебарщиваешь со своими ощущениями, прокатиться бы тебе дать кому-нибудь

Я када своего взял, тоже ко всему присматривался, прислушивался, находил такие вещи, которые на СТО найти не могли, через год прошло , не знаю к лучшему или к худшему, а мож потому, что уже всю её знаю по этому и не парюсь ...

На холостом ходу плавают обороты. Задал вопрос на дром, получил ответ: нужно прочистить дроссельную заслонкку. Прочистил дроссельную заслонку, проблема осталась более того заметил, что на ходу при торможениии и остановке автомобиля стрелка тахометра опускается до 400-500 оборотов при этом создается ощущение что двигатель сейчас заглохнет (вибрация двигателя) в чем может быть причина неполадки?