Тема: Обороты двигателя

Может заслонка не до конца закрывается или тросик газа сильно натянут. Я думаю причина в этом

Спасибо всем, сам отвечаю на свой вопрос: НИЧЕГО не надо делать:))) проехал пару километров и обороты на место встали (630 - 650 где то). Ещё раз убеждаюсь, что машины наши не дураки делали:))

P. S., машину на холостых не тресёт теперь вообще!!! и такое ощущение, что снизу чуть приёместее стала. Так что не совсем бесполезное это занятие, посмотрим как на расход топлива повлияет:)

Т.е. я так понял что датчик холостого хода ты не снимал и не мыл ? Это такая пластмассовая штука на БДЗ крепится двумя винтами под 5 конечную звёздочку.

Нет, не снимал, туда и так можно подлезть трубочкой.

Нет, не снимал, туда и так можно подлезть трубочкой.

Залезть то можно но не совсем. Там есть валик,положение которого управляется магнитным полем (катушкой). Он отвечает за холостой ход и прогревочные обороты. Как правило он подклинивает, и что бы его хорошо очистить нужно снять датчик ХХ и крутить заслонку пальцем. НО ПЕРЕД разборкой нужно четко пометить его положение относительно БДЗ так как у него есть регулировочные отверстия. От этого положения зависят прогревочные обороты и Холостой Ход. Удачи всем кто решится разбирать

Так же снимал БДЗ , затем откручивал регулятор холостого хода или клапан (пластмассовую штуку не откручивал, понял ,что не обязательно) хорошо промыл, покрутил заслонку холостого хода . В последущем обороты при прогреве  и нормализации темп. были завышены , но в течении 2 дней пришли к стандартным 620 об. Вроде по городу и на трассе расход стал меньше. Причина чистки была , что при утреннем пуске обороты были неустойчивы в течении до 10 сек., после чистки стало устойчиво ,но все равно призапуске сначало нормально затем ч/з 5сек до 1100, затем уж до обычных (1400или1600 )уже  забыл

Ещё маленько об этой заслонке: кто будет промывать, имейте ввиду - к ней антифриз подходит\уходит по двум шлангам, так что их надо чем то заткнуть, чтоюы антифриз не ушёл. А холостой ход при холодном пуске у меня выравнился: запускаешь двигатель - обороты 1100 и постепенно падают до 620-630. не скачут, на плавают, и не взлетают до небес когда машину холодную заводишь. Ну и машину перестало  трести на холостых, когда прогреется, но про это писал уже:)

ну думается мне тоже с УТТ надо так начат ьборотся

Фото отчеты о промывке дроссельной заслонки моторов типа D4 1AZ 2.0  и 1ZZ 1.8 вот подробный отчет читайте.

На Premio двигатель 1-nz полтарашка при запуске на прогреве дигатель держит 2000 оборотов я думаю что это не нормально. У меня до этого была corolla с таким же двигателем там токого  не было. ЧТО длать

Воспользуйся поиском там были про обороты, а так причин много может быть, может аккумулятор слабый у тебя из-за этого могут обороты держать большие!

все нормально так и должно быть. уже была тема - мусолили

1200 сейчас обороты, а по зиме 2000 держала пока не прогреется, не парься , это естественно

ДА, 2000 оборотов - норма для зимы, летом конечно же меньше