Тема: Обороты двигателя

Гоараж холодный (-4)заводится обороты даёт 1600, чуток работает и обороты резко скачут до 2200-2300 постепенно опускаясь до 2000. Когда полностью прогреется то опускается до 600 оборотов ровно. Выхлоп да вонючий (спасибо катализатору и ЕВРО 3 ) но в пределах нормы.

А вот у Анастасии скорее всего вышел из строя один из датчиков (многие симптомы указывают на это).

Да скорее всего усе у нее нормально, просто засралось гарью всякой.

Вообще никогда не грею, всегда сразу еду... прогрееться в дороге, естественно на газульку особо давить не надо!!! Пока движка не прогрееться до ОПРЕДЕЛЕННОЙ температуры 4-ая скорость не включаеться, на 3-х едешь, буквально минут 5, появилась 4-ая и все можно и притопить!!!

утечка идет через прокладку заслонк -клапана холостого хода! а про гидро удар это просто ужастики - его надо столько что аж ужас берет!

Подскажите почему плавают обороты от 200-400 вместо положенных 600-800. 1NZ поставил свечи иридий, обороты как плавали так и плавают. Промыл инжектор, толку нет. Подключался к компьютеру, ошибок нет. Поменял фильтра, а они как плавали так и плавают!!!

Есть на это куча причин. От датчиков до фильтров и свечей.

бывает иногда

есть способ уменьшить прогревочные обороты с 2000-2400 оборотов на 200-500 оборотов путем обмана ЭБУ. нужно подключить сопротивление 2-2,7 кило Ом (причем обязательно через выключатель, чтобы заводить как обычно, а по истечении некоторого времени включить дополнительное сопротивление) параллельно (не последовательно) к датчику температуры охлаждающей жидкости. обороты действительно снизились на 200- 500 примерно в зависимости от окружающей температуры и температуры самого двигателя (охлаждающей жидкости), однако дольше греется сам двигатель.

Приезжаю  вчера в Центр TOYOTA ...Сделана диагностика двигателя включающая промывку заслонки инжектора и промывку датчика расходомера воздуха !

Не понял про заслонку инжектора - вроде нет такой в природе. Может дроссельная заслонка (БДЗ)?

У меня обороты пр прогреве 1800 гдето при температуре в гараже -7, -10, я думаю что в мину с 25 будет и 2000 и 2500 и че страшного движо масло не ест (кстати масло было 10W40 обороты были больше т.е. вязкость больше у масла, щас 5w40 обороты при прогреве меньше), не "курит" и значит что с ним все ок просто предрасудки, говорит же что потом тачка гоняет все ок!

Может она и дроссельная, шут её знает! Мож процетировал не так того спеца! А вообще вот с того времени проехал кучу километров, и поменял аккумулятор (55ампер - 3000руб.) и свечи (1600руб, ирридиевые), теперь даже в мороз -30 заводится ну максимум со второго раза! А обороты странновато немного себя ведут! Завожу 1200, потом медленно в гору до 2000, по мере прогрева постепенно падает до 600! Но это всё лучше чем 2600 и падало медленно до 600!!!

Уважаемы жители форума, подскажите плиз начинаещему, так правильно должны быть настроены обороты двигателя на холостую и при нажатии на педаль тормоза?
сейчас у меня, на разогретый движок 800 а при нажатии на педаль тормоза 500об/с и машину маленько подтрясывает)

На D? Все в порядке, система VVTI в действии, не переживай. На N же все нормально?

да так ведет себя на d режиме

Это у всех так, экономит бензин, сбрасывает холостой ход до минимальных оборотов, а т.к. бензин русский, то делай выводы...