Тема: Как пользоваться автоматическим климат-контролем

Х.з. У всех , сколько знаю, у лобовухи стоит.

Справа у лобового стекла. Черненькая круглая пластмаска. А у тебя по ходу залипание в кнопке АВТО.

напротив левого колена водителя решеточка... он там

Открыл мануал и посмотрел:
1.возле лобового стекла два датчика один датчик освещенности другой датчик солнечного света.
2.напротив левого колена за решеточкой датчик солнечного света.

Один датчик температуры стоит за испарителем, а вот второй пока не нашел.

По пункту 2: всегда подозревал, что там и располагается датчик температуры в салоне, но как его чистить? Вот в чем вопрос.

Справа у лобового стекла. Черненькая круглая пластмаска. А у тебя по ходу залипание в кнопке АВТО.

напротив левого колена водителя решеточка... он там

Открыл мануал и посмотрел:
1.возле лобового стекла два датчика один датчик освещенности другой датчик солнечного света.
2.напротив левого колена за решеточкой датчик солнечного света.

Один датчик температуры стоит за испарителем, а вот второй пока не нашел.

По пункту 2: всегда подозревал, что там и располагается датчик температуры в салоне, но как его чистить? Вот в чем вопрос.

Я  тоже так думал но против мануала не попрешь.

Х.з. У всех , сколько знаю, у лобовухи стоит.

У лобовухи один автосвет, др. наверно солн. света регулирует , а хрен знает что.

насколько помню, оттуда кондер темп считывает. сейчас посмотрю.

На месте стоишь-дует холодный воздух, при движении (если климат на максимуме)-жара. Куда смотреть?

На месте стоишь-дует холодный воздух, при движении (если климат на максимуме)-жара. Куда смотреть?

Я думаю надо посмотреть-  термостат, уровень охл.жидкости. А климат на холостых ,когда стоишь, на максимуме?

Термостат неделю назад поменял, уровень нормальный, сегодня ехал с выставленным климатом на 31-жарко, 27-нормально. С утра в машину сел (сигналка с запуском) воздух горячий (климат на максиуме), перевел в ноги и на стекло-воздух прохладный пошел. Может быть радиатор или патрубки радиатора забиты? Короче, пока не газанешь не греет, типа. Кстати, машинка побывала в аварии-кондер не работает, м.б. из-за этого весь гемор?

Термостат неделю назад поменял, уровень нормальный, сегодня ехал с выставленным климатом на 31-жарко, 27-нормально. С утра в машину сел (сигналка с запуском) воздух горячий (климат на максиуме), перевел в ноги и на стекло-воздух прохладный пошел. Может быть радиатор или патрубки радиатора забиты? Короче, пока не газанешь не греет, типа. Кстати, машинка побывала в аварии-кондер не работает, м.б. из-за этого весь гемор?

Посмотри как промывать печку, писал allion84, тюнинг-мой инстал-стр 37-ответ № 541.
И еще посмотри салонный фильтр. В морозы выставляешь 23-25 градуса на климате ,при чистом фильтре,и этого хватает за глаза, а у тебя max.
При прогретом двигателе потрогай патрубки которые подходят на печку должны быть горячие оба.

Воздух в систему случайно не загнал, когда термостат менял?

До замены та же байда была, кстати летом в жару прешь в гору температура двигла поднималась, типа гоняет по внутреннему кругу, поэтому решил заменить термостат.

Никогда не буду им пользоваться... ^{(по теме)}

Никогда не буду им пользоваться... ^{(по теме)}

Чем пользоваться?

AUTO...

Думаю так. Была авария. Чтоб не менять радиатор залили херни какой то и она забила печку. На холостых проток мал(помпа медленно крутится) , на больших оборотах поток по сильнее, хватает тепла. Но все таки попробуй воздух выгнать для начала. Перед на горку и поработать минут 10-15.