Тема: Дневные ходовые огни

приглядел себе вот эти, а стробоскопы на природе пригодятся

А мне вот интересно дядьки менты не обидятся за такие стробоскопы? А то подумают что Дмитрий Путин с Вовой Медведевым едут.

На дороге не включать и все

Скоко стоят -хочу такие!!

Скоко стоят -хочу такие!!

2250

По головке гайцы за них не погладят

По головке гайцы за них не погладят

Я их здал, они не влезли

Многие пишут про подключение дальнего света в пол накала для ходовых огней. В чём будет выгода, не могу понять, ведь также будет выгорать отражатель гореть лампы. Ну и премке с би светом уж точно не кокой выгоды.

Я делал головные фары в полнакала по нескольким причинам:
1. Включенные туманки трескаются в дождь
2. Площадь рассеивателей фар намного больше, и расположены они намного выше. Поэтому и встречным водилам, и главно пешеходам их издалека видно.
3. С Гаишниками ни каких проблем - фары горят? Горят. Че надо? Измерять силу света фар никому из них в голову не прийдет.
4. Потребление фар вполнакала незначительно, но ниже, чем туманок в полный. А использование в туманках нестандартных ламп (светодиодных тех-же) делает из них не противотуманки, а исключительно ДХО, т.к. диаграмма рассеивания сильно меняется, и ночью такие туманки будут слепить встречников. Т.е. в качестве туманок использовать их не получится.

За больше полугода эксплуатации на двух машинах никаких потемнений ламп не заметил. На одной Осрам, на другой вроде родные Койо.

SaiD,
Трескаются родные, Депо ходят хорошо и в дождь и в снег.
Если у Вас правильно настроенны фары то встречные водители их практически небудут видеть, ведь они и при полном ближнем неслепят встречку. ДХО наоборот хорошо видны с любого угла, и выключаютс или слабее светят при включении основного света именно для того что бы неслепить встречных.
Проблем с гаишниками изза ДХО нет, я тех.осмотр прошел со своими и их работу и установку проверяли.
Установка светодиодных ламп в туманки просто убивает их как опцию. Они не точ то неслепят, они даже неосвещают и это при стоимости ламп в среднемт 800р.
ДХО нормальные ценник полторы тысячи, в среднем. Установка меньше часа. Я свой  выбор сделал- ДХО.

Сужу по ДХО на Аллионе, все вышесказанное ИМХО.

Сделал ДХО из туманок за 20 минут, все что потребовалось это метр провода и три переходных прокалывающих зажима.
От реле туманок отрезал управляющие контакты, повесил вместо них минус от корпуса и плюс из замка зажигания (при положении ON). Все! В момент пуска двигателя ДХО гаснут. Регистратор кстати подключил от этих же проводов.
Плюс ко всему зацепил Мультитроикс к габаритным огням, для того что бы он притухал при включенных фарах. Теперь всегда пользуюсь автосветом, красота! При наступлении темноты загорается подсветка кнопок, притухают индикаторы и вместе с ними экран нави с Мультитрониксом. В общем все как и должно быть. а не так как раньше: ездишь всегда с вкл. габаритами и туманками, в солнечную погоду индикаторы нихрена не видно, т.к. они в ночном режиме, при потемнении приходилось лезть в меню нави и ставить принудительно ночной режим.

Сделал ДХО из туманок за 20 минут, все что потребовалось это метр провода и три переходных прокалывающих зажима.
От реле туманок отрезал управляющие контакты, повесил вместо них минус от корпуса и плюс из замка зажигания (при положении ON). Все! В момент пуска двигателя ДХО гаснут. Регистратор кстати подключил от этих же проводов.
Плюс ко всему зацепил Мультитроикс к габаритным огням, для того что бы он притухал при включенных фарах. Теперь всегда пользуюсь автосветом, красота! При наступлении темноты загорается подсветка кнопок, притухают индикаторы и вместе с ними экран нави с Мультитрониксом. В общем все как и должно быть. а не так как раньше: ездишь всегда с вкл. габаритами и туманками, в солнечную погоду индикаторы нихрена не видно, т.к. они в ночном режиме, при потемнении приходилось лезть в меню нави и ставить принудительно ночной режим.

Так же с автосветом гонял ,только в туманки диодные лампы воткнул

Если у Вас правильно настроенны фары то встречные водители их практически небудут видеть, ведь они и при полном ближнем неслепят встречку.

А где я писал, что использовал ближний свет - конечно дальний.

А где я писал, что использовал ближний свет - конечно дальний.

При включении габаритов и штатного света - ДХО автоматически отключаются.

Блин опять вместо кнопки "изменить" на "цитирование" нажал 

Сделал ДХО из туманок за 20 минут, все что потребовалось это метр провода и три переходных прокалывающих зажима.
От реле туманок отрезал управляющие контакты, повесил вместо них минус от корпуса и плюс из замка зажигания (при положении ON). Все! В момент пуска двигателя ДХО гаснут. Регистратор кстати подключил от этих же проводов.
Плюс ко всему зацепил Мультитроикс к габаритным огням, для того что бы он притухал при включенных фарах. Теперь всегда пользуюсь автосветом, красота! При наступлении темноты загорается подсветка кнопок, притухают индикаторы и вместе с ними экран нави с Мультитрониксом. В общем все как и должно быть. а не так как раньше: ездишь всегда с вкл. габаритами и туманками, в солнечную погоду индикаторы нихрена не видно, т.к. они в ночном режиме, при потемнении приходилось лезть в меню нави и ставить принудительно ночной режим.

Ну да примерно такой-же алгоритм, только полнакал головных ламп включается при D,N,B (чтобы не горел при автозапуске) и отключается при включении габаритов. Туманки, свет, габариты, освещение щитка работают в штатном режиме - поэтому ни каких проблем не ощущаю. В т.ч. и с автосветом. Правда я им редко пользуюсь, т.к. если оставить включенным, то после автозапуска не тухнет

SaiD,
Трескаются родные, Депо ходят хорошо и в дождь и в снег.
Если у Вас правильно настроенны фары то встречные водители их практически небудут видеть, ведь они и при полном ближнем неслепят встречку. ДХО наоборот хорошо видны с любого угла, и выключаютс или слабее светят при включении основного света именно для того что бы неслепить встречных.
Проблем с гаишниками изза ДХО нет, я тех.осмотр прошел со своими и их работу и установку проверяли.
Установка светодиодных ламп в туманки просто убивает их как опцию. Они не точ то неслепят, они даже неосвещают и это при стоимости ламп в среднемт 800р.
ДХО нормальные ценник полторы тысячи, в среднем. Установка меньше часа. Я свой  выбор сделал- ДХО.

Сужу по ДХО на Аллионе, все вышесказанное ИМХО.

+100000000000000  а всё остальное колхоз

Сделал ДХО из туманок за 20 минут, все что потребовалось это метр провода и три переходных прокалывающих зажима.
От реле туманок отрезал управляющие контакты, повесил вместо них минус от корпуса и плюс из замка зажигания (при положении ON). Все! В момент пуска двигателя ДХО гаснут. Регистратор кстати подключил от этих же проводов.
Плюс ко всему зацепил Мультитроикс к габаритным огням, для того что бы он притухал при включенных фарах. Теперь всегда пользуюсь автосветом, красота! При наступлении темноты загорается подсветка кнопок, притухают индикаторы и вместе с ними экран нави с Мультитрониксом. В общем все как и должно быть. а не так как раньше: ездишь всегда с вкл. габаритами и туманками, в солнечную погоду индикаторы нихрена не видно, т.к. они в ночном режиме, при потемнении приходилось лезть в меню нави и ставить принудительно ночной режим.

Туманки должны выполнять свою функцию и быть Противотуманками и не чем более, а Дхо должны быть Дхо