Тема: 1ZZ Кап ремонт своими руками!

Здравствуйте все! Наконец то решился сделать капиталку на 1ZZ, долго решался и вот время пришло, нашел по отзывам хорошего моториста,а сегодня уже забрал машину с сервиса. Пока ехал с мотористом до сервиса, он мне рассказал что все хорошо, но вот на холостых мотор входит в резонанс и издает небольшой звук и начал мне рассказывать про то что как то встречал подобное и проблема была в "впускном коллекторе" (не совсем понимаю о чем речь) когда поехал домой вся моя радость чувства нового двигателя и даже чувства того что машина стала гораздо тяговитей и сильней реагирующей на педаль газа улетучилась из-за этого звука, моему расстройству небыло предела, потому что на оборотах 1000-2000 машина звучала как трактор, шум большой и такого я еще за эксплуатацию своей машины не встречал, на оборотах чуть выше 2000 звук практически пропадает, на холостых звук есть но слабенький. Конечно мастер назначал мне новую встречу и пообещал все исправить, но разочарование велико, чувство что мастер шибко схалтурил не отпускает (мое мнение продержи машину еще день, исправь эту проблему и заказчик останется доволен). А если ближе к делу то мне кажется звук идет где-то от генератора, может кто чем поможет и подскажет что это может быть, всем спасибо!

Кто делал фамилия имя отчество, какой автосервис?

Масло налить соответственно матору 0W20, летом 5W20. Расскажите, умники, как на место ставили муфту VVt-i? Дайте совет

Масло налить соответственно матору 0W20, летом 5W20. Расскажите, умники, как на место ставили муфту VVt-i? Дайте совет

"не умник"
масло для 1 ЦЦ - 5в30 ежегодно, допускается 0в20
муфту ввти при обратной сборке ставить аккуратно, по меткам, сделанным при разборе
при разборе - НЕ отворачивать саму муфту от звёздочки! 4 болта
смотрите фото 

Смотрю на двигатель в разборе до ремонта, у меня просто шок....... это что за масло в двигатель ты лил? Лукоил или что по хуже???

КАСТРОЛ 5в40
замечательное масло
но мне кажется, качество бензина РФ тоже помогло!
плюс, неизвестно, что за гудрон туда лил японец...

Поменяли цепь, звездочки, колечки, резинки проехал ~1000 км уровень масла пока на максимуме, залито 0w20, до операции расход был больше литра на 1000.

сделал капремонт движки 1ZZ проехал 500км кажется что работает громко, может ещё притирается?

сделал капремонт движки 1ZZ проехал 500км кажется что работает громко, может ещё притирается?

что делал, где делал,во сколько обошлось?

Сделал кап.ремонт движки (замена цепи, колец, МСК, вкладышей шатунных) проехал 500км масло в норме, вроде всё ОК, но кажется что двиг работает громко, думаю может детали притираются ? Подскажите это норма или нет?

Двиг потреблял 150-200 грамм на 1000 км.Сделал капремонт движка, заменил: цепь, успокоитель, натяжитель, звездочки, кольца,МСК, вкладыши шатунные, вроде всё ОК, проехал 500км масло в норме, но мне кажется что двиг стал как-то громче работать(после капиталки), может детали ещё притираются? Подскажите может кто-то сталкивался с подобной ситуацией?

http://toyota-allion.ru/doc/news.php?id=133

Двиг потреблял 150-200 грамм на 1000 км.Сделал капремонт движка, заменил: цепь, успокоитель, натяжитель, звездочки, кольца,МСК, вкладыши шатунные, вроде всё ОК, проехал 500км масло в норме, но мне кажется что двиг стал как-то громче работать(после капиталки), может детали ещё притираются? Подскажите может кто-то сталкивался с подобной ситуацией?

поршня надо было промерять и блок и зазор между поршнем и блоком. у тебя скорее всего там выработка.

Тема была начата тут Не тянет, что делать? (бензонасос? цепь?)
тогда все решилось выбиванием катализатора и заменой на пламягаситель.

Ноооо, не долго я радовался ребзя...
Летал значит я летал, пока через недельки 2 масло литрами не начало вылетать из трубы.
за сутки по литра а то и литр.
вскрыли. Выработка, кольца залегли, двиг собран как попало, герметиком замазаны каналы на цепь, цепь почти сухая (хорошо что это ее не убило), в поддоне валяются болтики и пружинка.
вообщем видать что-то случилось, и сделали ремонт "на продажу". Ну ничего, своих не бросаем ))))
на данный момент отдал ~38 рублей.  из них 13 шлифовка коленвала и прогильзовка цилиндров (так бы было десять если бы первый цилиндр уже не оказался гильзованым абы как, пришлось усаживать толстостенную с жидким азотом), 8 рем.комплект, вкладыши, масл.фильтр, масло, кольца,   17 снятие, разбор, сбор, установка движка (попутно замена колпачков, установка колец, шлифовка, регулировка клапанов).
вчера забрал блок цилиндров и коленвал, отвез туда где стоит скучает моя пулька )
сделали на славу, молодцы. но совсем будет видно когда пустим дым, как выражаются мастера ))))
послезавтра забираю. Отпишусь )))

ну и тут тоже картинку запихаю, очень уж мне понравилось мое творение, думаю и Вы оцените )))

сделал капремонт движки 1ZZ проехал 500км кажется что работает громко, может ещё притирается?

нечему там притиратся. это не волга. значит не проверили зазор между поршнями и блоком. выработка скорее всего.

Кстати да, назрел вопрос.
как обкатывать? загильзовали, заменили кольца.
вроде как тысячи 3 надо не гонять ))