Тема: О салонном фильтре

Андрей , вот смотри фотки двухнедельного фильтра
Фильтр после продувки

А это накопилось за 2 недели

Фильтра и на каринах уже были, только из двух частей.

+1 владел Кариной в 190 кузове, "улыбка", фильтр был.
1994 г.в.
Устанавливался со стороны левой ноги водителя, 2 части, как патроны в магазин.

+1 владел Кариной в 190 кузове, "улыбка", фильтр был.
1994 г.в.
Устанавливался со стороны левой ноги водителя, 2 части, как патроны в магазин.

Точно также и на карине у колена водителя слева, маленько не удобно. кузов211 1998г.
У брата виндом был 1995г. 2500 обьем и там тоже стоял.

Какого хрена у вас он стоит с левого колена водителя ПОСЛЕ вентилятора,отопителя и испарителя? И где ему там стоять?

Как раз перед испарителем и стоит. Карину продал лет 10 назад, доказать на личном примере представляется слабовозможным. Да и зачем доказывать очевидное?
Смотри exist.ru, код детали 88880-20010.   А то мануал, мануал ....

Всё правильно. В коронах премио, каринах и он со стороны моторного щита над упором под левую ногу, перед испарителем.

То, что вы называете салонным фильтром, служит для фильтрации салона при режиме рециркуляции, а не как для фильтрования наружнего воздуха. Всвязи с этим 2 вопроса. Где стоит вентилятор на Карине? На какой странице фотать мануал по Карине ? Оглавление или непосредственно разбор вентиляции?

Вентилятор стоит там же где и в аллионах, забор салонного воздуха происходит заслонкой над вентилятором. Так что фильтр фильтрует забор как снаружи так и при рециркуляции.

В боковые и центральные сопла воздух идёт также через испаритель и радиатор печки. Единственное что подвергается обдуву нефильтрованным воздухом это вентилятор.

Классическая схема вентиляции

О как. Новый термин автомобилестроения?
Не буду стебаться над этим. Схема для Карины очевидна. Так же как год ее выпуска.
Вопрос по году установки фильтра снят?

Нет. Передо мной мануал "Тойота -карина Модели 1992-1998 гг. выпуска с бензиновыми двигателями 4а.7а,3с" и "тойота Королла 91-98гг. выпуска" в которых ни слова не говорится о салонном фильтре и о его замене, а также абсолютно он не указан в схемах разбора отопительной и вентиляционной системе.

бывает. в моем мануале королла-марино-церес-спринтер-труено-геопризм (русская книга, видимо, перевод с европейского мануала)  на короллу  кузов 100ае  - тоже ни слова про фильтр. а место под него - было, сам покупал крышку,клипсы крышки, фильтр, вырезал дырку (залита была 0,5 мм пластмассой), установил.

Ладно. Оставим этот спор. Непонятки пошли с другого моего предположения. Если существуют авто с кондером и без салонного фильтра (а как мы выяснили они существуют), то возникло заключение, что забить испаритель грязью, поездив без фильтра хотя бы сезон, нельзя. Посты 171-184. Естественно, я не утверждаю, что он совсем и на хрен не нужен. Нужен и еще как нужен. Но и пугать за просрочку замены тоже не стоит.

Просто может быть испаритель забитый грязью в авто без фильтра постоянно высыхает, так как напрямую сообщается со свежим воздухом,особенно ночью пока авто стоит и запахов по этому шибко и нет, а вот в авто с фильтром, особенно забитым, вероятно проветривание испарителя не происходит, так как через фильтр или забитый фильтр воздух проходит очень плохо без нагнетания вентилятором и поэтому грязь на испарителе остаётся влажной долгое время и начинает вонять. Ну это как бы моё мнение.

На работу привозят материал для кондиционеров, я из него несколько раз делал филтр. Неплохо грязь филтрует. Но на зиму не пойдет.

Фильтр Lynx цена 450, угольный

А я накупил салонников по 190 руб и меняю каждые две недели. С нашими стройками  и бездорожьем самое оно. И в салоне чисто без пыли.
И два слова о машинах без салонника. В мае продал Карину ЕД.Салонного фильтра там нет 100%.1996 года выпуска машина.

летом по пыли меняйте 1-2раза в месяц.
картридж стоит 150-300р, менять минута.
здоровье свое и близких дороже всего должно быть.