Тема: Топливный фильтр (замена, возможные проблемы...)

Решил тоже поменять топливный фильтр, машину купил полтора года назад с одо 80 тыс. , наездил уже до 113 тыс. не зная менялся фильтр или нет решил все равно поменять. Заказал на Экзисте оригинальные фильтры и все резиночки и кольца (по 2 штуки брал на всякий случай ).

Вот список:

23217-74021   Фильтр топливный грубой очистки             1   200,97
23300-28030   Фильтр топливный                                             1   2 015,51
23225-21010   Кольцо уплотнительное топливного насоса     2   75,2
23229-16010   Кольцо уплотнительное топливной системы   2   43,44
23239-21010   Втулка уплотнительная топливной системы     2   59,64
23249-74610   Кронштейн крепления топливного фильтра   1   196,11
90301-07020   Кольцо регулятора давления топлива             2   151,7


Машина первая, фильтр менялся впервые (решил менять сам, руки вроде откуда надо растут, в сервис не стал обращаться)) поэтому процедура заняла 3 часа включая разборку салона и сборку и перерывы:) Начитавшись всяких инструкций по замене фильтра проделал следующее:

1. Откатал бензин почти до лампочки
2. После езды машина постояла часа 2
3. Снял Клему минус  с аккумулятора
4. Открыл крышку бензобака
5. Разобрал салон
6. Ну и понеслось))...

Разобранный салон:
[ ]
Под технологическим лючком грязно:
[ ]

Чистим и отключаем питание и шланг не забывая про стопор:
[ ]

Откручиваем 8 болтов на 8мм и достаем очень осторожно фильтр:
[ ]

[ ]

Разбираем старый фильтр, берем новый и все со старого вставляем в новый, перед этим меняем все резиночки и смазываем их маслом чтобы легко вошли в новый фильтр.

Вот уже в сборе с новыми детальками:)
[ ]

7. Ставим фильтр на место прикручиваем его, подключаем питание и шланг.
8. Закрываем крышку бензобака.
9. Подключаем минус на аккумуляторе.
10. Кручу стартер секунды 3 и отпускаю...жду секунд 30 и снова завожу) и вуаля) все работает
11. Собираем все в изначальное состояние на задней части салона

Aleksandr_2011, фильтр разрезал?

Aleksandr_2011, фильтр разрезал?

нет еще) руки пока не дошли:) как разрежу покажу что внутри

Aleksandr_2011, фильтр разрезал?

а че там увидеть то хочеш? грязища да и все

Aleksandr_2011, молодец. Тем более менял сам, тем более первая машина...

Aleksandr_2011, фильтр разрезал?

Вот фильтр в разрезе)

Ну и как сложно? наверно когда читал инструкции и советы представлялось сложнее )))

Вопрос:
на фото №1 под крышкой герметик? при монтаже нужно его менять?
на фото №2 тоже самое под крышкой что?

я просто обратно его воткнул как было

под крышкой (фото 2) нет герметика
Я тоже оставлял старый герм: сначала нагрел феном (можно для волос) что бы легко снялось, затем когда в обратку собирал - тоже нагрел и придавил
Получилось "как и було"

ковач, на фото 1 вид под технологической крышкой, герметик не менял, как отлепил так и прилепил, ничем не грел, все отошло и приклеилось обратно легко.

на фото 2 это черное колько/крышка которая притягивает фильтр к баку, ну или как там правильно) герметика там нет.

КолянЧо,  да так не сложно:) подробные инструкции несколько штук открыл и все по ним делал:) планшет под рукой был ) тяжеловато крышка на фильтре сверху входила:) чуть чуть помучался.... еще помучался фильтр чтобы вытащить, сначала пытался с черной крышкой вытащить, но не удобно захватить было пальцы придавливались) поэтому снял крышку которая крепится 8 болтами, и потом спокойно без каких либо проблем вытащил сам фильтр

У меня проблемно было защелкнуть верхнюю часть к фильтру пристегнуть
Фильтр оригинал, все резиночки тоже брал оригинальные, а застегнулось на 4 из 5ти (поставил так) полет второй год без проблем.
А мож уже и само защелкнулось - проверю через год.

Ну и как сложно? наверно когда читал инструкции и советы представлялось сложнее )))

мне кстати тоже не показалось сильно легко ))) сначала все пальцы себе издавил пока пытался оцепить штекер (боялся отломить), в итоге все равно с помощью отвертки тока отцепил, потом очень тяжко вставлял сеточку на насос, плохо залазил до конца и фильтр в верхнюю обойму нелегко вставлялся. Возможно конечно стоило смазать, но ожидал, что этот конструктор и ребенок разберет соберет легко.

...проблемно было защелкнуть верхнюю часть к фильтру пристегнуть ...
... а застегнулось на 4 из 5ти

ну у меня тоже не сразу все застегнулись, разобрал и по новой крепил) снова не налезла на одну..и тут немного фильтр с крышкой по крутил и защелкнулись все:))

Тоже поменял. Не сказать, что совсем уж просто это делать. Сброс давления топлива по мануалу не сильно помог, тряпочкой подстраховался. Мануал кривой. Все пишут-"фильтр в сборе" легко вытаскивается, но не упоминают, что пока не снимешь шланг с регулятора давления топлива его вообще хрен вытащишь. Трудно снимался датчик уровня топлива, были непонятки с очередностью снятия проводки насоса(мануал кривой). Новый "носок" не хотел устанавливаться, подстучал киянкой. Из резинок поменял только уплотнение фильтра, достал потом из фильтра аккуратно старую-а она как новая! Детали обошлись в 2 тыр, два фильтра и уплотнение. Изменений после замены никаких не почуял. Но на второй день машина вдруг полетела, кто-нибудь знает почему так? Вывод - менять надо, автомобилю это хорошо.