Тема: Топливный фильтр (замена, возможные проблемы...)

Вот мой датчик уровня топлива... Сравните с другими фото в этой теме.

Сегодня взял тестер и прозвонил цепи насоса. Выяснил, что питание на его фишку поступает, однако сам насос не прозванивается. Это позволило быстро найти неисправность - отошла клемма в фишке насоса. Подцепил, собрал, запустил. Увы, эта неисправность оказалась не единственной. Слышно, как насос работает, однако машина не заводится. Крутил стартером довольно долго, пока не понял бесполезность этого занятия. Подцепил в магистраль топливный манометр. Выявил, что давление в системе отсутствует. Стрелка чуток отклонилась от нулевого значения и вернулась на ноль. Пришел черед менять прокладки? Если не ошибаюсь, у меня их три. Одна - на штуцере топливного насоса (та, которая остается в корпусе старого фильтра обычно) - в новый фильтр она вошла довольно слабенько, вторая - под регулятором давления топлива (Эта вроде с натягом села), третья - на клапанок, которого в книге почему-то нет... В экзисте его тоже нет(((. Еще варианты, почему насос не создает давление, могут быть?

Подключите насос на прямую к акуму, и опустите его в банку с бензом чтобы понять качает он вообще или нет. В самом насосе тоже есть клапан, но он срабатывает когда насос выключается чтобы давление не падало в системе, а у вас даже когда он работает давления нет. Ну и кольца менять конечно, между насосом и фильтром и под регулятором. Кстати система на 4вд и 2 вд отличается, это про клапанок.

Попробую сегодня. На штуцер насоса нашел... Между насосом и крышкой нашел... А вот под регулятор нет в наличии... Но регулятор в принципе туго вставлялся. Может, сдюжит еще старое... Не могу понять, что за запчасть на крышке (на фото).

Подключите насос на прямую к акуму, и опустите его в банку с бензом чтобы понять качает он вообще или нет.

Подцепил к АКБ и опустил в бак. Насос качает... Продолжил диагностику...
В общем, ситуация такова... Заменил два колечка, собрал, стал заводить - пытается, но не может... Давление нагнетается 1 атм. Пару раз даже вроде как завелась, но тут же глохла... И нагнетенное давление тут же падало на ноль. Принял решение вернуть на место старый фильтр, благо не успел его вскрыть. При монтаже явно ощущается, что в старый фильтр и штуцер топливного насоса, и штуцер регулятора давления входят с куда большим усилием, чем в новый фильтр. Собрал, завел - тут же в системе появляется 3, 3 атм, машина заводится и не глохнет. Глушу - давление держится. Вывод - мне попался бракованный фильтр? Брал на экзисте, там он числился как оригинальный. Код 23300-28040, цена 1589 руб.
Теперь и не знаю - ездить со старым, или предъявить претензию экзисту? Внешне они почти не отличаются, на глаз упомянутые отверстия одинаковые. Наверное, теперь вряд ли что высудишь? При покупке осматривал, расписался... Значит, все было ок? А теперь он бэушный... Еще при многочисленных разборках ушко отломил...

Попробуйте обменять, вообще резинки в процессе разбухают от бензина, но у вас она не заводится.

Кстати, на фильтре должны быть какие-нибудь надписи? У меня ни одной буквы нет...

Не помню даже, как то не смотрел

Подцепил к АКБ и опустил в бак. Насос качает... Продолжил диагностику...
В общем, ситуация такова... Заменил два колечка, собрал, стал заводить - пытается, но не может... Давление нагнетается 1 атм. Пару раз даже вроде как завелась, но тут же глохла... И нагнетенное давление тут же падало на ноль. Принял решение вернуть на место старый фильтр, благо не успел его вскрыть. При монтаже явно ощущается, что в старый фильтр и штуцер топливного насоса, и штуцер регулятора давления входят с куда большим усилием, чем в новый фильтр. Собрал, завел - тут же в системе появляется 3, 3 атм, машина заводится и не глохнет. Глушу - давление держится. Вывод - мне попался бракованный фильтр? Брал на экзисте, там он числился как оригинальный. Код 23300-28040, цена 1589 руб.
Теперь и не знаю - ездить со старым, или предъявить претензию экзисту? Внешне они почти не отличаются, на глаз упомянутые отверстия одинаковые. Наверное, теперь вряд ли что высудишь? При покупке осматривал, расписался... Значит, все было ок? А теперь он бэушный... Еще при многочисленных разборках ушко отломил...

Дружище, у меня аналогичная проблема была, точь в точь как у тебя, насос входил в новый (оригинальный) фильтр без усилия, брал в феврале тоже на экзисте! Поставил обратно старый фильтр. Вернул, жду возврата денег!

Кстати, на фильтре должны быть какие-нибудь надписи? У меня ни одной буквы нет...

Я специально ходил в магазин, просил показать оригинальный и дубликат. Оригинальный ( цена 3500 р) был не в коробке, а в запаянном пакетике, дубль (цена 1500 р) был в коробочке. Покрутил оба, абсолютно одинаковые, различаются лишь тоном белого цвета, один чуть темнее другого.

Они согласились на возврат??? Мои заявили, что если фильтр уже ставился, то для возврата надо, чтобы он ставился на сертифицированном тойотовском СТО и должно быть заключение от официалов о его неисправности. В тойота-центре запросили 1000 руб за акт. Не знаю только, что они туда впишут... И есть ли смысл заморачиваться... Мой фильтр был в незапаянном пакетике и лежал в коробке.

Они согласились на возврат??? Мои заявили, что если фильтр уже ставился, то для возврата надо, чтобы он ставился на сертифицированном тойотовском СТО и должно быть заключение от официалов о его неисправности. В тойота-центре запросили 1000 руб за акт. Не знаю только, что они туда впишут... И есть ли смысл заморачиваться... Мой фильтр был в незапаянном пакетике и лежал в коробке.

Мне так же сказали, но не в тойотовском, а в любом сертифицированном. Мой фильтр тоже был в коробке и незапаянном пакете (походу экзист мутит с оригиналами). Дал мужикам на СТО бутылку, сделали заказ-наряд и дефектовку. Сдал все, сказали "3-5 рабочих дней на возврат денег". Три дня уже прошло, пока нет. Не вооруженным глазом видно, что этот посадочный паз овальный.
З.Ы. Интересные товарищи, по Закону о защите ПП, если товар не подошел покупателю, его можно поменять.

Екзист вообще не магазин а "песня", давно нам ничего не покупаю. Хотя такая фигня во всех интернет магазинах

Мне так же сказали, но не в тойотовском, а в любом сертифицированном.

Не знаешь, кто именно поставщик?
Я в роспотребнадзор позвонил, там меня поддержали - мол, и деньги за фильтр должны вернуть, и за установку. Только пободаться придется. Тем более, устанавливал сам. Овальность тоже просматривается. Могут ведь списать, что сам ставил, сам и погнул до овала. Надо попытаться с тойтовцами договориться - чтобы вписали в акт, что установку они делали...

Мне кажется что не только тойота центр может это делать, а любой официальный сервис!