Тема: Вопрос по оборотам двигателя

Тему не засоряйте!!!

вроде обучилась сейчас стабильно держится 750, как на фото, всем спасибо

Очень странно, я когда на D стою под светофором у меня обороты плавают от 650 (очень редко) до 750 иногда 800. Вот 800 она не троит и чует себя хорошо. Кому-то 750 хорошо, а моей не очень. Думала дело в свечах. Теперь задумываюсь поехать на море (где ни кто не видит), развести костер, прыгнуть через него, поплевать на колесо и написать мат на заднем стекле. И обязательно снять "-" клему.

Очень странно, я когда на D стою под светофором у меня обороты плавают от 650 (очень редко) до 750 иногда 800. Вот 800 она не троит и чует себя хорошо. Кому-то 750 хорошо, а моей не очень. Думала дело в свечах. Теперь задумываюсь поехать на море (где ни кто не видит), развести костер, прыгнуть через него, поплевать на колесо и написать мат на заднем стекле. И обязательно снять "-" клему.

и обязательно в церковь заехать, чтоб батюшка осветил. потом к бабушке, чтоп отшептала...

О, еще дельный совет. Приму к сведению. 

Очень странно, я когда на D стою под светофором у меня обороты плавают от 650 (очень редко) до 750 иногда 800. Вот 800 она не троит и чует себя хорошо. Кому-то 750 хорошо, а моей не очень. Думала дело в свечах. Теперь задумываюсь поехать на море (где ни кто не видит), развести костер, прыгнуть через него, поплевать на колесо и написать мат на заднем стекле. И обязательно снять "-" клему.

Хочу тебя расстроить! После замены свечей ни чего не измениться !!! Это наш бензин "качественный"!!!
Включи туманки и обороты будут нормальные, может чуть выше!!! Комп сам их поднастраивает постоянно!!!

После установки нового аккумулятора (год назад) бешено затроил двигатель, обороты скачут вверх вниз, машина буквально тряслась.... Постоял минут 10, более менее машина успокоилась, рискнул и поехал.... За день все помаленьку прошло само собой. Недавно заехал на мойку, помыл двигатель (само собой, аккумулятор отключили). Выехал - опять троит двигатель, но теперь только на холостом ходу. В итоге в пробке машина заглохла. Завел ее сразу снова, троение прекратилось моментально.
В чем причина может быть? Эти два случая произошли зимой, т.е. как то низкая температура действует? Или признаки какой то неисправности?

ЭБУ двигателя сбросил все настройки.
ничего страшного,всё восстановится.
я раньше после скидывания клемм аккума проезжал по трассе около 80 км. со скоростью 100 км/ч.,но сейчас поступаю проще:цепляю аккум от бесперебойника на время замены основного - настройки таким образом не сбрасываются.

После установки нового аккумулятора (год назад) бешено затроил двигатель, обороты скачут вверх вниз, машина буквально тряслась.... Постоял минут 10, более менее машина успокоилась, рискнул и поехал.... За день все помаленьку прошло само собой. Недавно заехал на мойку, помыл двигатель (само собой, аккумулятор отключили). Выехал - опять троит двигатель, но теперь только на холостом ходу. В итоге в пробке машина заглохла. Завел ее сразу снова, троение прекратилось моментально.
В чем причина может быть? Эти два случая произошли зимой, т.е. как то низкая температура действует? Или признаки какой то неисправности?

Все очень просто.
У тебя очень сильно засрана дроссельная заслонка, из за этого при сбросе настроек (снятия аккумулятора) у тебя такая катовасия)))
Заедь почисть заслонку и топливную заодно, и аккуму хоть каждый день снимай и все в норме будет)))

почистить дроссель и на улице можно,не заезжая в "сервисы"

почистить дроссель и на улице можно,не заезжая в "сервисы"

Чтоб хорошо почистить, её снять надо, зимой этим заниматься)))

ну,зимой есть зимой ...
"лучше летом у костра,
чем зимой на солнце"

Билли, а ты уверен? Основные признаки загрязнения дроссельной заслонки это:
— неустойчивый запуск двигателя автомобиля;
— плавают обороты холостого хода;
— автомобиль дёргает на малых скоростях;
— провал в районе холостого хода.
Этого ничего нет у меня. Проблема возникает только после отключения/включения аккумулятора. При том на прежнем 245-м Аллионе этого не происходило, а я  за 4г. эксплуатации ни разу дроссель не чистил. А тут? Машина то свежая.
Хотя ладно, почищу на всякий случай

Билли, а ты уверен? Основные признаки загрязнения дроссельной заслонки это:
— неустойчивый запуск двигателя автомобиля;
— плавают обороты холостого хода;
— автомобиль дёргает на малых скоростях;
— провал в районе холостого хода.
Этого ничего нет у меня. Проблема возникает только после отключения/включения аккумулятора. При том на прежнем 245-м Аллионе этого не происходило, а я  за 4г. эксплуатации ни разу дроссель не чистил. А тут? Машина то свежая.
Хотя ладно, почищу на всякий случай

Поверь не с потолка это взял)))
Ты посмотри её когда чистить будешь, сам увидишь)))
Топливную тоже рекомендую почистить)))

А ты чистил ДЗ на своем авто? Если да, то из-за каких признаков? Если для профилактики чистил, то какие плюсы появились?- уменьшение расхода топлива, динамика например....

А ты чистил ДЗ на своем авто? Если да, то из-за каких признаков? Если для профилактики чистил, то какие плюсы появились?- уменьшение расхода топлива, динамика например....

Да. я летом чистил, так вот, когда стояла машина с работающим кондером, обороты плавали периодически с нагрузкой, от поворота руля плавали, после чистки все в идеале.
Ну и проблема моих толчков на светофорах (особенность моего двигателя) то же проблема решилась.
Чистил все в комплексе дроссель и топливную.