Тема: Вопрос по оборотам двигателя

У меня 1000 оборотов на прогретой ...........падают только когда D-скорость  включаю немного а так на холостых прогретая 1000 оборотов не знаю с чем связано это....может бензин такой у нас? машина долго стояла перед эксплуатацией....

У меня 1000 оборотов на прогретой ...........падают только когда D-скорость  включаю немного а так на холостых прогретая 1000 оборотов не знаю с чем связано это....может бензин такой у нас? машина долго стояла перед эксплуатацией....

Бенз не причем.
По моим наблюдениям, если стрелка дошла до середины, то ХХ обороты все равно завышены, а если поездить подольше, падают до нормы. Для зимы это нормально, долго все прогревается)

Нет не падают так и держится....я смотрю все жалуются  что долго греется не знаю у меня быстро ну опять же быстро понятие у всех разное ....ну например  сегодня утром -21 у нас.......... завёл с пульта печка у меня включена на 3 или 4 не помню ........вообщем  прогрев у меня стоит 20 минут..... выхожу сажусь в машину  воздух очень тёплый ....салон прогретый....сиденья естественно холодные но у меня чехлы зимние ))))))    немного проехал горячий сразу начинает дуть......так что холодной не могу её назвать.....была хонда стрим 2005 холодильник просто и аксио была 2009 аукционная 4.5B пробез 35 тысяч всего..... тоже дубарина в ней была не грелась вообще в машине  даже темпер не подымался......ну она была с юга Японии возможно термостат надо было поменять ....но всё равно выветривалась мухой салон остывал мгновенно.......это тёплая греется быстро! мотор 2ZR-FAE у меня стоит!Не утеплена нигде!

Нет не падают так и держится....я смотрю все жалуются  что долго греется не знаю у меня быстро ну опять же быстро понятие у всех разное ....ну например  сегодня утром -21 у нас.......... завёл с пульта печка у меня включена на 3 или 4 не помню ........вообщем  прогрев у меня стоит 20 минут..... выхожу сажусь в машину  воздух очень тёплый ....салон прогретый....сиденья естественно холодные но у меня чехлы зимние ))))))    немного проехал горячий сразу начинает дуть......так что холодной не могу её назвать.....была хонда стрим 2005 холодильник просто и аксио была 2009 аукционная 4.5B пробез 35 тысяч всего..... тоже дубарина в ней была не грелась вообще в машине  даже темпер не подымался......ну она была с юга Японии возможно термостат надо было поменять ....но всё равно выветривалась мухой салон остывал мгновенно.......это тёплая греется быстро! мотор 2ZR-FAE у меня стоит!Не утеплена нигде!

Сколько ты по времени проезжаешь за раз?

Дело в том что я с утра еду до гаража ставлю свою и еду на рабочей а вечером ставлю рабочую и еду до дома на своей......по времени очень мало на всё про всё минут 40 с момента заводки её. тоесть 20 минут она греется потом я выхожу за 10 минут доезжаю до гаража выгоняю машину загоняю её глушу. Вечером выгнал пока загоняю она греется сел доехал до дома за 10-15 минут и поставил.

чего км? или времени с момента заводки двигателя?

Именно время. Ну твое прогревочное время ты написал.
Если у тебя короткие переезды с работы на работу, то обороты будут всегда завышены на Р.

Именно время. Ну твое прогревочное время ты написал.
Если у тебя короткие переезды с работы на работу, то обороты будут всегда завышены на Р.

+100, такая же песня и у меня была, отсюда и расход бенза

Я же написал меня это не парит вообще)))) После Lexus мне о расходе смешно говорить даже))))

Согласен 

Бенз не причем.
По моим наблюдениям, если стрелка дошла до середины, то ХХ обороты все равно завышены, а если поездить подольше, падают до нормы. Для зимы это нормально, долго все прогревается)

Двигатель греет сам себя тот промежуток времени от ~1200 до ~650 об/мин. Я одеялом двигло утеплил, но греется все равно около 15мин. Хотя за ночь в гараже не успевает остыть до критической отметки для японского антифриза(-18). Сегодня, например, при -28 на улице в гараже двигатель успел остыть(прошло около 9 часов) до -7. Раньше без одеяла и при -20 на улице двигатель успевал остыть за ночь до -15, то есть практически насквозь!

У меня 1000 оборотов на прогретой ...........падают только когда D-скорость  включаю немного а так на холостых прогретая 1000 оборотов не знаю с чем связано это....может бензин такой у нас? машина долго стояла перед эксплуатацией....

Та же песня.....!
Говорят это особенности зимней эксплуатации........
Один "спец" посоветовал радиаторную решетку изнутри картонкой закрыть, и мол все ок будет........ Другой говорит заслонку чисть! Даже и не знаю за что хвататься
Мож само к весне отпустит? Че посоветуете?........

Та же песня.....!
Говорят это особенности зимней эксплуатации........
Один "спец" посоветовал радиаторную решетку изнутри картонкой закрыть, и мол все ок будет........ Другой говорит заслонку чисть! Даже и не знаю за что хвататься
Мож само к весне отпустит? Че посоветуете?........

Картонка быстрее будет твой мотор нагревать и поэтому у тебя обороты будут быстрее в норму приходить.
А заслонку в любом случае при покупки б/у авто нужно чистить.

Дело в том что я с утра еду до гаража ставлю свою и еду на рабочей а вечером ставлю рабочую и еду до дома на своей......по времени очень мало на всё про всё минут 40 с момента заводки её. тоесть 20 минут она греется потом я выхожу за 10 минут доезжаю до гаража выгоняю машину загоняю её глушу. Вечером выгнал пока загоняю она греется сел доехал до дома за 10-15 минут и поставил.

Если хочешь убедиться в оборотах как нагреешь двигатель до середины шкалы,отключи вентилятор печки обороты должны упасть до нормы.

И что это мне даст зимой без печки ездить)))))

Если хочешь убедиться в оборотах как нагреешь двигатель до середины шкалы,отключи вентилятор печки обороты должны упасть до нормы.

Ерунда, на прогретой машине обороты что с печкой что без печки одинаковы.
Если конечно ты на максимальном вентиляторе не ездишь)))